Приложения 1,2 к ИНСТРУКЦИИ ПО УСТРОЙСТВУ СПЕЦИАЛЬНЫХ И КОНТРОЛЬНЫХ УЧАСТКОВ ПУТИ И ПРОВЕДЕНИЮ НАСТРОЙКИ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОМПЛЕКСОВ "ЭРА" И "ИНТЕГРАЛ" от 13 сентября 2012 г. N 1851р

ПРИЛОЖЕНИЕ 1

Паспорт специального участка пути

См. Рис. П1.1. Схема специального участка пути.

Принятые обозначения:

Положение в профиле рельса (отклонение от прямой) правого - Б, левого - В;
Ширина колеи - Г;
Положение в плане рельса (отклонение от прямой) правого - Д, левого - Е;
Возвышение одного рельса над другим (уровень) - Ж;

Стрелы изгиба в плане (рихтовка) рельса правого - З, левого - И;
Стрелы изгиба в профиле (просадка) рельса правого - К, левого - Л;
Длинные неровности оси пути в профиле - М, плане - Н.

Расчетные формулы

    Ei=Дi+Гi                                                   (1)
Жi=Бi-Вi                                                   (2)
Зi=Д(i)-0,81Д(i-4,1)-0,19Д(i+17,4)                         (3)
Иi=Е(i)-0,81Е(i-4,1)-0,19Е(i+17,4)                         (4)
Кi=Б(i)-0,84Б(i+2,7)-0,16Б(i-14,3)                         (5)
Лi=В(i)-0,84В(i+2,7)-0,16В(i-14,3)                         (6)

                   t=i+50            t=i+50
Мi=0,5(Бi-0,01 SUM   Бt+Bi-0,01 SUM Bt)                 (7)
t=i-50            t=i-50

                   t=i+50            t=i+50
Hi=0,5(Дi-0,01 SUM   Дt+Еi-0,01 SUM Еt)                 (8)
t=i-50            t=i-50

Таблица П1. Характеристики неровностей специального участка пути

Координата (м)	Положение рельса в профиле (мм)		Ширина колеи (мм)	Положение рельса в плане (мм)		Уровень (мм)	Рихтовка (мм)		Просадки (мм)		длинные неровности
Координата (м)	Прав.	Лев.	Ширина колеи (мм)	Прав.	Лев.	Уровень (мм)	Прав.	Лев.	Прав.	Лев.	профиля	плана
А 1)	Б 1)	В 1)	Г 1)	Д 1)	Е 2)	Ж 2)	З 2)	И 2)	К 2)	Л 2)	М 2)	Н 2)
...	...	...	...	...	...	...	...	...	...	...	...	...
151	541	539	1519	1	5	4	4	5	6	7	-5	0
152	543	541	1519	-1	3	4	5	6	5	5	-2	-1
153	551	548	1520	-2	1	3	5	7	-1	0	1	-3
154	558	555	1520	-4	-1	3	7	8	-6	-5	8	-5
155	563	561	1520	-5	-2	3	5	7	-7	-6	13	-6
156	564	562	1521	-5	-2	3	3	4	-4	-4	15	-6
157	563	562	1521	-5	-1	4	2	3	-1	-1	15	-6
158	563	562	1521	-6	-2	4	2	1	1	2	14	-7
159	561	559	1521	-5	0	5	0	-1	2	4	12	-5
160	558	556	1520	-4	4	8	-1	-2	2	4	10	-4
161	556	554	1520	-3	8	11	-2	-3	3	5	7	-2

162	555	553	1519	-2	12	14	-4	-4	3	5	6	-1
163	554	552	1519	-1	14	15	-4	-3	3	5	5	0
164	556	554	1519	0	17	17	-4	-2	1	3	7	1
165	559	558	1520	0	19	19	-3	-1	-1	1	11	1
166	564	564	1520	0	22	22	-2	0	-4	-3	17	1
167	568	571	1521	-1	23	24	0	1	-5	-5	22	0
168	571	577	1521	-2	23	25	2	2	-5	-6	27	-1
169	574	582	1522	-2	25	27	2	1	-4	-6	31	0
170	575	586	1522	-3	25	28	3	2	-4	-5	33	-1
171	576	588	1522	-4	24	28	4	2	-3	-4	35	-2
172	576	591	1522	-4	23	27	3	1	-2	-4	37	-2
173	574	591	1523	-5	22	27	5	3	0	-2	36	-4
174	568	587	1523	-6	23	29	5	3	3	1	31	-5
175	559	580	1523	-6	25	31	5	3	8	6	23	-5
176	555	577	1523	-6	27	33	5	3	9	7	19	-6
177	558	581	1523	-6	29	35	5	3	5	3	23	-6
178	565	588	1523	-6	28	34	4	2	-3	-4	31	-6
179	573	595	1522	-5	27	32	4	1	-9	-9	38	-5
180	571	593	1522	-4	25	29	3	0	-7	-7	36	-4
181	571	595	1521	-4	25	29	3	1	-5	-6	37	-4
182	569	595	1521	-3	27	30	2	1	-2	-4	37	-3
183	568	597	1520	-2	29	31	2	1	-3	-6	37	-2
184	567	597	1520	-2	27	29	2	1	-3	-7	36	-3
185	567	596	1519	-1	28	29	1	0	-4	-7	35	-2
186	566	593	1519	0	29	29	0	0	-5	-6	33	-1
187	565	589	1519	2	31	29	-1	-1	-4	-4	30	1
188	565	589	1518	5	31	26	-5	-5	-4	-4	30	4
189	566	591	1517	7	29	22	-7	-7	-4	-6	31	6
190	570	596	1515	9	28	19	-10	-10	-7	-10	35	8
191	571	595	1514	10	26	16	-11	-10	-7	-9	35	8
192	569	593	1512	12	26	14	-12	-9	-5	-7	32	10
193	565	589	1511	14	25	11	-13	-9	-1	-2	28	11
194	561	585	1510	16	23	7	-15	-10	2	0	23	12
195	557	578	1510	18	22	4	-16	-10	4	3	17	14
196	552	569	1510	19	22	3	-16	-10	5	7	10	14
197	545	559	1510	20	22	2	-16	-10	7	11	1	15
198	539	550	1510	19	21	2	-12	-7	9	14	-7	14
199	532	541	1511	18	19	1	-9	-5	11	15	-16	13
200	524	530	1512	17	17	1	-5	-1	13	17	-26	12
201	520	522	1513	15	14	1	-1	3	13	17	-33	10
202	518	517	1514	13	11	2	2	6	6	11	-38	9
203	516	514	1515	11	8	3	4	8	-1	2	-42	7
204	514	511	1516	7	4	2	8	11	-7	-6	-45	3
205	512	509	1517	2	0	2	12	15	-2	-3	-48	-1
206	509	507	1517	-5	-5	3	19	21	2	-1	-52	-8
207	503	504	1518	-11	-11	5	24	26	8	3	-57	-14
208	499	502	1518	-18	-19	8	28	30	9	3	-62	-21
209	496	500	1519	-24	-27	9	29	33	10	4	-65	-28

210	500	506	1520	-29	-31	11	27	31	6	-1	-61	-33
211	505	513	1520	-32	-34	13	24	28	1	-5	-56	-36
212	510	521	1520	-34	-35	16	19	23	-3	-10	-50	-39
213	515	530	1520	-34	-34	20	13	16	-4	-12	-45	-39
214	518	537	1520	-31	-29	23	5	6	-4	-13	-40	-36
215	523	542	1520	-25	-21	24	-4	-5	-5	-12	-36	-30
216	525	541	1520	-17	-10	21	-13	-17	-4	-7	-37	-21
217	521	530	1520	-10	0	14	-20	-27	0	2	-45	-13
218	515	514	1520	-3	10	4	-25	-34	6	13	-57	-6
219	511	499	1520	2	18	-7	-24	-35	9	20	-67	0
220	517	495	1520	7	26	-17	-23	-35	5	18	-66	5
221	526	495	1521	12	34	-26	-22	-34	-2	12	-62	11
222	537	498	1521	17	41	-34	-20	-33	-8	6	-55	16
223	550	506	1522	21	46	-39	-20	-32	-12	1	-45	20
224	557	511	1524	21	47	-40	-16	-26	-11	-1	-39	19
225	559	514	1527	18	45	-40	-9	-18	-7	-1	-37	16
226	550	506	1530	11	39	-39	2	-6	3	7	-45	9
227	543	502	1533	4	32	-36	12	5	10	11	-50	1
228	538	501	1536	-2	25	-32	18	13	14	13	-53	-7
229	533	501	1539	-7	18	-27	20	17	13	И	-56	-13
230	527	500	1542	-12	11	-22	20	19	13	10	-59	-20
231	531	508	1544	-15	5	-18	17	19	10	6	-53	-24
232	537	517	1545	-16	2	-15	13	17	5	2	-45	-27
233	543	526	1546	-16	-1	-13	9	15	0	-3	-38	-29
234	549	532	1547	-15	-2	-12	5	11	-1	-2	-31	-30
235	555	539	1548	-12	-2	-10	0	7	-1	-2	-25	-28
236	561	548	1548	-10	-1	-9	-2	4	-1	-2	-17	-27
237	568	558	1548	-8	-1	-5	-2	3	-2	-3	-8	-26
238	574	567	1548	-5	0	-1	-3	2	-1	-5	-1	-24
239	579	576	1547	-4	0	-3	0	5	0	-5	6	-24
240	584	583	1545	-3	-1	-1	2	6	0	-4	13	-24
241	589	588	1543	-2	0	0	4	8	0	-2	18	-23
242	594	593	1540	-3	-2	-1	8	11	0	-1	23	-24
243	598	596	1538	-4	-2	-2	11	13	0	0	27	-25
244	602	600	1535	-4	-2	-2	13	13	0	1	31	-25
245	607	605	1533	-5	-3	-2	16	15	-1	0	36	-25
246	613	612	1530	-6	-4	-2	18	16	-2	-2	43	-26
247	619	617	1529	-7	-5	-2	19	18	-4	-4	48	-27
248	625	623	1527	-6	-3	-2	18	17	-4	-5	54	-26
...	...	...	...	...	...	...	...	...	...	...	...	...

Примечания
1) - измеренные величины
2) - рассчитанные величины

См. Рис. П1.2. Искусственные неровности на специальном участке

ПРИЛОЖЕНИЕ 2

ПРОТОКОЛ
проверки подсистем ДКИ

Таблица П2.1. Результаты испытаний на специальном участке пути

Наименование Характеристики	Значение Характеристики (мм)		Допустимое отклонение	Выводы
Наименование Характеристики	Номинальное	Измеренное	Допустимое отклонение	Выводы
Сужение колеи	1510	1510.5	1	Удовлетворяет ТУ
Уширение колеи	1548	1548	1	Удовлетворяет ТУ
Отклонение уровня	30	31	1	Удовлетворяет ТУ
Перекос	35	35	1	Удовлетворяет ТУ
Разность стрел	70	71	2	Удовлетворяет ТУ
...	...	...	...	...
Негабаритность 1 (высота/величина)	Прав. 750/30	755 / 25	10	Удовлетворяет ТУ
Негабаритность 2	Лев. 2900/90	2890/95	10	Удовлетворяет ТУ
...	...	...	...	...
Боковой износ рельса 1	Прав 13	13.5	1	Удовлетворяет ТУ
Боковой износ рельса 2	Лев 18	18	1	Удовлетворяет ТУ
Вертикальный износ рельса	Лев 5	5	1	Удовлетворяет ТУ
...	...	...	...	...
Стыковой зазор 1	Прав 30	31	1	Удовлетворяет ТУ
Стыковой зазор 2	Лев 15	14.5	1	Удовлетворяет ТУ
...	...	...	...	...
Стыковая ступенька 1	Прав 3	4	1	Удовлетворяет ТУ
Стыковая ступенька 2	Лев 4	5	1	Удовлетворяет ТУ
...	...	...	...	...
Импульсная неровность 1	Прав 2.5	3	0.5	Удовлетворяет ТУ
Импульсная неровность 2	Лев 3.4	3.5	0.5	Удовлетворяет ТУ
...	...	...	...	...
Подуклонка1	Лев 1/10	Лев 1/11		Удовлетворяет ТУ
Подуклонка 2	Прав 1/80	Прав 0		Удовлетворяет ТУ
...	...	...	...	...
Дефект 1	Рис. 21	Рис. 21		Удовлетворяет ТУ
Дефект 2	Рис. 50	Рис. 50		Удовлетворяет ТУ
...	...	...	...	...
...	...	...	...	...
...	...	...	...	...

Таблица П2.2. Результаты испытаний на контрольном участке пути

Наименование Характеристики	Значение Характеристики (мм)		Выводы
	Номинальное	Измеренное
Кривая прав. N 1 (первый проезд)	R 1220 м Возвышение 60 мм Lпк 1 - 95 м Lпк 2 - 100 м	R 1225 м Возвышение 62 мм Lпк 1 - 98 м Lпк 2 - 99 М	Удовлетворяет ТУ
Кривая прав. N 1 (второй проезд)

Кривая лев. N 2	...	...	...
Кривая лев. N 3	...	...	...
Кривая прав. N 4	...	...	...
Отметки профиля (пикет / отметка) первый проезд	ПК 1 / 12325 см ПК 2 / 12332 см ПК 3 / 12341 см ...	ПК 1 / 12327 см ПК 2 / 12333 см ПК 3 / 12343 см ...	Удовлетворяет ТУ
Отметки профиля (пикет / отметка) второй проезд	...	...	Удовлетворяет ТУ
Длинная неровность в плане	Км 45, ПК 4/45 мм	Км 45, ПК 4/49 мм	Удовлетворяет ТУ
...	...	...	...
Длинная неровность в профиле	Км 54, ПК 9/60 мм	Км 54, ПК 9/60 мм	Удовлетворяет ТУ
...	...	...	...
Междупутное расстояние в сечении 1 (проезд 1) (проезд 2)	412 см 410 см	415 см 412 см	Удовлетворяет ТУ
Междупутное расстояние в сечении 2 (проезд 1) (проезд 2)	...	...
...	...	...
Поперечное сечение земляного полотна N 1	ширина площадки 11.2 м высота насыпи 7.5 м уклон насыпи 1/1.5	ширина площадки 11.1 м высота насыпи 7.7 м уклон насыпи 1/1.5	Удовлетворяет ТУ
Поперечное сечение земляного полотна N 2	...	...
...	...	...
Ширина плеча призмы N 1	300 мм	260 мм	Удовлетворяет ТУ
...	...	...
...	...	...

Таблица П2.3. Перечень выходных форм с результатами контроля и НТД

Контролируемые параметры состояния инфраструктуры	Выходные формы с результатами контроля параметров инфраструктуры	Действующие НТД
1	2	3
1. Параметры геометрии колен Сужения, уширения, уровень, перекосы, просадки, рихтовка	Графические диаграммы результатов измерения и оценки искусственных отступлений на специальном пути Ведомость ПУ-32 на контрольном участке пути	Инструкция ЦП-515
2. Параметры плана и профиля пути - Параметры кривых - Продольный профиль пути - Длинные неровности профиля - Длинные неровности в плане (заводины)	Карточки кривых График продольного профиля с отметками Диаграммы длинных неровностей профиля Диаграммы длинных неровностей в плане	Положение по оценке кривых ЦПТ-46/2 Инструкция по Распоряжению N 2615р. От 05.12.2011 г.
3. Состояние габаритов и между путного расстояния - Габарит приближения строений - Величина междупутного расстояния	Сравнение результатов измерений контрольных искусственных отступлений на специально оборудованном участке Диаграмма "Поперечное сечение габаритов приближения строений" Ведомость негабаритных мест	ПТЭ ГОСТ 9238-83 ЦП-4425
4. Состояние рельсов и рельсовых скреплений - Волнообразные неровности на поверхности катания - Одиночные импульсные неровности большой амплитуды - Боковой износ рельса - Подуклонка рельсов (ПР) - Наклон поверхности катания головки рельсов (НГР) - Величина стыковых зазоров и температура рельсов - Вертикальные ступеньки в стыках Внутренние дефекты рельсов	Ведомости: - оценки состояния поверхности катания головки рельсов; - одиночных импульсных неровностей кривых с боковым износом больше заданной величины; - отступлений по подуклонке; - характеристик ПР и НГР по участкам пути; - сверхнормативных зазоров. - оценки состояния рельсов и стыков - неисправностей, требующих ограничения скорости движения поездов по параметрам состояния рельсов и стыков	ЦПТ-774 НТД/ЦП 1-2-3-93 Инструкция по Распоряжению N 2615р от 05.12.2011 г.
5. Состояние шпал и промежуточных скреплений	Сводная ведомость состояния шпал и скреплений	ЦПТ-774
6. Состояние балласта и земляного полотна - ширина плеча балластной призмы; - ширина основной площадки земляного полотна; - уклон откоса насыпи; - определение поперечных очертаний балластной призмы и земляного полотна	Ведомость ширины плеча балластной призмы Сводная ведомость состояния балластной призмы График поперечного профиля земляного полотна Ведомость дефектов земляного полотна	ЦПТ-774 ЦП-544 ЦПТ-16-77 Инструкция по Распоряжению N 2615р от 05.12.2011 г. Технические указания по инструментальной диагностике земляного полотна.
7. Точность привязки к координатам: - пройденный путь (привязка к пикетажу) - фиксация и распознавание рельсовых пересечений - фиксация и определение координат опор контактной сети - фиксация путевых электронных меток		Технические условия на ДКИ

8. Параметры объектов контактной сети - положение КП в плане и по высоте; - расстояние от КП до стержня основного фиксатора - отрыв токоприемника от КП, сила нажатия, ускорение токоприемника - высота отходящих ветвей - нагрев контактной сети (КС) - напряжение контактной сети - габариты опор, расстояние между опорами - видеорегистрация контактной сети	Сравнение результатов на выбранных участках Сравнение результатов измерения состояния контактной сети, в т.ч. графических диаграмм	Правила устройства и технической эксплуатации контактной сети электрифицированных железных дорог, ЦЭ-868. Утв. 11.12.2001 г.
9. Характеристики устройств ЖАТ - параметры AЛCH в рельсовых цепях; - параметры САУТ; - параметры КТСМ.	Сравнение результатов контроля устройств ЖАТ ДКИ и МИКАР - полные протоколы для объектов, имеющих отклонения параметров от нормы; - сокращенные протоколы по объектам каждого вида автоматики; - сводные интегральные формы, включающие в себя все проверяемые объекты автоматики.	Инструкция по технической эксплуатации устройств и систем сигнализации, централизации и блокировки (ЦШ-720-09). Утв. 22.10. 2009 г. N 2150р