СТАНДАРТ ОАО "РЖД" УСТРОЙСТВА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ НАПРЯЖЕНИЕМ 25 И 2X25 КВ ТЯГОВЫХ ПОДСТАНЦИЙ КЛАССИФИКАЦИЯ ПО СХЕМОТЕХНИЧЕСКИМ РЕШЕНИЯМ, ОБОЗНАЧЕНИЯ, ТРЕБОВАНИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ СТО РЖД 07.010-2011
-

СТАНДАРТ ОАО "РЖД" УСТРОЙСТВА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ НАПРЯЖЕНИЕМ 25 И 2X25 КВ ТЯГОВЫХ ПОДСТАНЦИЙ КЛАССИФИКАЦИЯ ПО СХЕМОТЕХНИЧЕСКИМ РЕШЕНИЯМ, ОБОЗНАЧЕНИЯ, ТРЕБОВАНИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ СТО РЖД 07.010-2011

ОАО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ"

 

УТВЕРЖДЕН
распоряжением ОАО "РЖД"
от 05.09.2012 N 1773р

СТО РЖД 07.010-2011

 

СТАНДАРТ ОАО "РЖД"

УСТРОЙСТВА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ НАПРЯЖЕНИЕМ 25 И 2X25 КВ ТЯГОВЫХ ПОДСТАНЦИЙ

КЛАССИФИКАЦИЯ ПО СХЕМОТЕХНИЧЕСКИМ РЕШЕНИЯМ, ОБОЗНАЧЕНИЯ, ТРЕБОВАНИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ

Дата введения 2013-01-01

 

Предисловие

1 РАЗРАБОТАН Проектно-конструкторским бюро по электрификации железных дорог (ПКБ ЭЖД) - филиалом ОАО "РЖД"
2 ВНЕСЕН Управлением электрификации и электроснабжения Центральной дирекции инфраструктуры - филиала ОАО "РЖД"
3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Распоряжением ОАО "РЖД" от 05.09.2012 г. N 1773р
4 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ

 

1 Область применения

Настоящий стандарт распространяется на электрические распределительные устройства напряжением 25 и 2x25 кВ (далее - распределительные устройства) вновь сооружаемых и реконструируемых тяговых подстанций и устанавливает классификацию их по схемотехническим решениям, обозначения и требования по применению.
Настоящий стандарт предназначен для применения подразделениями аппарата управления ОАО "РЖД", филиалами ОАО "РЖД" и иными структурными подразделениями ОАО "РЖД".
Применение настоящего стандарта сторонними организациями оговаривается в договорах (соглашениях) с ОАО "РЖД".

2 Нормативные ссылки

В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие стандарты:
ГОСТ 14693-90 Устройства комплектные распределительные негерметизированные в металлической оболочке на напряжение до 10 кВ. Общие технические условия
ГОСТ 17703-72 Аппараты электрические коммутационные. Основные понятия. Термины и определения
ГОСТ 18311-80 Изделия электротехнические. Термины и определения основных понятий
ГОСТ Р 53685-2009 Электрификация и электроснабжение железных дорог. Термины и определения

3 Термины и определения

В настоящем стандарте применены термины по ГОСТ 17703, 18311, ГОСТ Р 53685, а также следующие термины с соответствующими определениями:

3.1 (электрическое) распределительное устройство: Электроустановка, предназначенная для приема и распределения электрической энергии на одном напряжении и содержащая коммутационные аппараты и соединяющие их сборные шины [секции шин], устройства управления и защиты.
Примечание - К устройствам управления относятся аппараты и связывающие их элементы, обеспечивающие контроль, измерение, сигнализацию и выполнение команд.
[ГОСТ 24291-90, статья 31]

3.2 электроустановка: Энергоустановка, предназначенная для производства или преобразования, передачи, распределения или потребления электрической энергии.
[ГОСТ 19431-84, статья 25]

3.3 энергоустановка: Комплекс взаимосвязанного оборудования и сооружений, предназначенный для производства или преобразования, передачи, накопления, распределения или потребления энергии.
[ГОСТ 19431-84, статья 24]

3.4 присоединение (электрического) распределительного устройства: Часть распределительного устройства, относящаяся к трансформатору, генератору или другой цепи.
[ГОСТ 24291-90, статья 34]

3.5 секция (системы) сборных шин: Часть системы сборных шин, отделенная от другой ее части коммутационным аппаратом.
[ГОСТ 24291-90, статья 44]

3.6 секционированная система (сборных) шин: Система сборных шин, состоящая их нескольких секций.
[ГОСТ 24291-90, статья 45]

3.7 уполномоченное подразделение: Подразделение аппарата управления ОАО "РЖД", ответственное за проведение единой технической политики ОАО "РЖД" в области технического обслуживания, ремонта, модернизации и развития хозяйства электроснабжения железных дорог.

4 Классификация

Распределительные устройства по схемотехническим решениям классифицируют:
а) по наличию (отсутствию) выкатного или подъемно-опускного элемента на:
1) распределительные устройства с выкатными или подъемно-опускными элементами;
2) распределительные устройства со стационарным расположением оборудования;
б) по количеству присоединений;
в) по наличию (отсутствию) секционирования сборных шин на:
1) распределительные устройства с несекционированными сборными шинами;
2) распределительные устройства со сборными шинами, секционированными разъединителем (либо двумя последовательно соединенными разъединителями, либо перемычкой (перемычками), установленной (установленными) на выкатном или подъемно-опускном элементе);
г) по уровню изоляции фазы С на:
1) распределительные устройства с неизолированной фазой С;
2) распределительные устройства с изолированной фазой С.

Примечания:
1 Критерии применения распределительных устройств с изолированной фазой С изложены в 6.2.4.
2 К отдельным шкафам, образующим комплектное распределительное устройство, применимы классификационные признаки, установленные ГОСТ 14693. Эти классификационные признаки следует рассматривать как относящиеся к отдельным шкафам, а не к распределительным устройствам в целом.

5 Обозначения

Структура обозначения приведена:
- распределительных устройств напряжением 25 кВ с несекционированными сборными шинами - на рисунке 1;
- распределительных устройств напряжением 2x25 кВ с несекционированными сборными шинами - на рисунке 2;
- распределительных устройств напряжением 25 кВ с секционированными сборными шинами - на рисунке 3;
- распределительных устройств напряжением 2x25 кВ с секционированными сборными шинами - на рисунке 4.

 

  2 5 -    1    -    4             ┌──────────────────────────────────────────────┐
──┬──                             │Цифра   "25"   с   тире   -   общий   признак,│
│       │         │             │определяющий принадлежность распределительного│
│       │         │             │устройства к напряжению 25  кВ.  Одинаков  для│
└───────┼─────────┼─────────────┤всех  категорий  распределительных  устройств,│
│         │             │составляющих объект стандартизации  настоящего│
│         │             │стандарта.                                    │
│         │             ├──────────────────────────────────────────────┤
│         │             │Цифра, обозначающая классификационный  признак│
│         │             │по   наличию   (отсутствию)   выкатного    или│
└─────────┼─────────────┤подъемно-опускного элемента:                  │
│             │1  -   для   распределительных   устройств   с│
│             │выкатными  элементами  или  подъемно-опускными│
│             │элементами;                                   │
│             │2  -  для   распределительных   устройств   со│
│             │стационарным расположением  оборудования  (см.│
│             │раздел 4, перечисление а)).                   │
│             ├──────────────────────────────────────────────┤
│             │Цифра, обозначающая классификационный  признак│
└─────────────┤по количеству присоединений.                  │
└──────────────────────────────────────────────┘

Рисунок 1 - Структура обозначения распределительных устройств напряжением 25 кВ с несекционированными сборными шинами

 

2 х 2 5 -    2   -   5             ┌──────────────────────────────────────────────┐
───┬───                            │Цифра  "2x25"  с   тире   -   общий   признак,│
│         │       │             │определяющий принадлежность распределительного│
│         │       │             │устройства к напряжению 2x25 кВ. Одинаков  для│
└─────────┼───────┼─────────────┤всех  категорий  распределительных  устройств,│
│       │             │составляющих объект стандартизации  настоящего│
│       │             │стандарта.                                    │
│       │             ├──────────────────────────────────────────────┤
│       │             │Цифра, обозначающая классификационный  признак│
│       │             │по   наличию   (отсутствию)   выкатного    или│
└───────┼─────────────┤подъемно-опускного элемента:                  │
│             │1  -   для   распределительных   устройств   с│
│             │выкатными  элементами  или  подъемно-опускными│
│             │элементами;                                   │
│             │2  -  для   распределительных   устройств   со│
│             │стационарным расположением  оборудования  (см.│
│             │раздел 4, перечисление а)).                   │
│             ├──────────────────────────────────────────────┤
│             │Цифра, обозначающая классификационный  признак│
└─────────────┤по количеству присоединений.                  │
└──────────────────────────────────────────────┘

Рисунок 2 - Структура обозначения распределительных устройств напряжением 2x25 кВ с несекционированными сборными шинами

 

  2 5 -   1   -   5   -   7     *   ┌───────────────────────────────────────────────┐
──┬──                              │Цифра "25" с тире - общий признак, определяющий│
│      │       │       │     │   │принадлежность распределительного устройства  к│
│      │       │       │     │   │напряжению   25  кВ.    Одинаков    для    всех│
└──────┼───────┼───────┼─────┼───┤категорий     распределительных      устройств,│
│       │       │     │   │составляющих объект  стандартизации  настоящего│
│       │       │     │   │стандарта.                                     │
│       │       │     │   ├───────────────────────────────────────────────┤
│       │       │     │   │Цифра, обозначающая  классификационный  признак│
│       │       │     │   │по наличию (отсутствию) выкатного или подъемно-│
└───────┼───────┼─────┼───┤опускного элемента:                            │
│       │     │   │1 - для распределительных устройств с выкатными│
│       │     │   │элементами или подъемно-опускными элементами;  │
│       │     │   │2  -   для   распределительных   устройств   со│
│       │     │   │стационарным  расположением  оборудования  (см.│
│       │     │   │раздел 4, перечисление а)).                    │
│       │     │   ├───────────────────────────────────────────────┤
│       │     │   │Цифра, обозначающая  классификационный  признак│
└───────┼─────┼───┤по количеству присоединений  на  первой  секции│
│     │   │сборных шин.                                   │
│     │   ├───────────────────────────────────────────────┤
│     │   │Цифра, обозначающая  классификационный  признак│
└─────┼───┤по количеству присоединений  на  второй  секции│
│   │сборных шин.                                   │
│   ├───────────────────────────────────────────────┤
└───┤Звездочка  (в   случаях,  указанных  в   6.2.4,│
│перечисление а)).                              │
└───────────────────────────────────────────────┘

Рисунок 3 - Структура обозначения распределительных устройств напряжением 25 кВ с секционированными сборными шинами

 

 2 х 2 5 -  2   -   6   -   7     *   ┌──────────────────────────────────────────────┐
───┬───                              │Цифра  "2x25"  с   тире   -   общий   признак,│
│       │       │       │     │   │определяющий принадлежность распределительного│
│       │       │       │     │   │устройства к напряжению 2x25 кВ. Одинаков  для│
└───────┼───────┼───────┼─────┼───┤всех  категорий  распределительных  устройств,│
│       │       │     │   │составляющих объект стандартизации  настоящего│
│       │       │     │   │стандарта.                                    │
│       │       │     │   ├──────────────────────────────────────────────┤
│       │       │     │   │Цифра, обозначающая классификационный  признак│
│       │       │     │   │по   наличию   (отсутствию)   выкатного    или│
└───────┼───────┼─────┼───┤подъемно-опускного элемента:                  │
│       │     │   │1  -   для   распределительных   устройств   с│
│       │     │   │выкатными  элементами  или  подъемно-опускными│
│       │     │   │элементами;                                   │
│       │     │   │2  -  для   распределительных   устройств   со│
│       │     │   │стационарным расположением  оборудования  (см.│
│       │     │   │раздел 4, перечисление а).                    │
│       │     │   ├──────────────────────────────────────────────┤
└───────┼─────┼───┤Цифра, обозначающая  количество  присоединений│
│     │   │на первой секции сборных шин.                 │
│     │   ├──────────────────────────────────────────────┤
│     │   │Цифра, обозначающая  количество  присоединений│
└─────┼───┤на второй секции сборных шин.                 │
│   ├──────────────────────────────────────────────┤
│   │Звездочка  (в  случаях,  указанных  в   6.2.4,│
└───┤перечисление а)).                             │
└──────────────────────────────────────────────┘

Рисунок 4 - Структура обозначения распределительных устройств напряжением 2x25 кВ с секционированными сборными шинами

 

Примеры структурно-функциональных схем распределительных устройств и их обозначений приведены на рисунках 5 - 7.

См. Рисунок 5 - Пример структурно-функциональной схемы распределительного устройства напряжением 25 кВ со стационарным расположением оборудования, с несекционированными сборными шинами, пятью присоединениями сборных шин и неизолированной фазой С (обозначение 25-2-5)

См. Рисунок 6 - Пример структурно-функциональной схемы распределительного устройства напряжением 25 кВ с выкатными или подъемно-опускными элементами, секционированными сборными шинами, восемью присоединениями на первой секции сборных шин, девятью присоединениями на второй секции сборных шин и неизолированной фазой С (обозначение 25-1-8-9)

См. Рисунок 7 - Пример структурно-функциональной схемы распределительного устройства напряжением 25 кВ со стационарным расположением оборудования, секционированными сборными шинами, шестью присоединениями на первой секции сборных шин, шестью присоединениями на второй секции сборных шин и изолированной фазой С (обозначение 25-2-6-6*)

 

6 Требования по применению

6.1 Общие требования
Выбор распределительного устройства по классификационным признакам, приведенным в разделе 4, производят на этапе подготовки технических условий на сооружение или реконструкцию тяговой подстанции службой электрификации и электроснабжения дирекции инфраструктуры соответствующей железной дороги, а для тяговых подстанций, питающих одну или несколько межподстанционных зон, пересекающих границы железных дорог - по согласованию службой электрификации и электроснабжения дирекции инфраструктуры соседней железной дороги.
6.2 Требования по применению распределительных устройств с определенными классификационными признаками 1
6.2.1 При выборе по классификационному признаку, указанному в разделе 4, перечисление а), следует отдавать предпочтение распределительным устройствам с выкатными элементами.
Применение распределительных устройств с подъемно-опускными элементами или со стационарным расположением оборудования допускается при наличии обоснования и по согласованию с уполномоченным подразделением.
6.2.2 При выборе по классификационному признаку, указанному в разделе 4, перечисление б), следует руководствоваться следующими правилами:
а) в распределительных устройствах должны быть предусмотрены отдельные присоединения с выключателем:
1) для подключения питающих линий ближайших к тяговой подстанции секций контактной сети каждого из главных путей перегонов каждого из направлений;
2) для подключения питающих линий ближайшей к тяговой подстанции секции контактной сети локомотивного и моторвагонного депо;
3) для подключения питающих линий ближайших к тяговой подстанции станционных секций контактной сети, в которые входят главные пути в пределах станций;
4) для подключения питающих линий ближайших к тяговой подстанции секций контактной сети, не связанных с главными путями в пределах станций (только на тяговых подстанциях, расположенных на станциях со значительным путевым развитием и по согласованию с уполномоченным подразделением);
5) для подключения питающих линий пунктов группировки (только на стыковых тяговых подстанциях и тяговых подстанциях, расположенных на станциях стыкования);
6) для подключения питающих линий пунктов подготовки пассажирских поездов к рейсу (только тех, которые расположены на той же станции, что и тяговая подстанция, по согласованию с уполномоченным подразделением);
7) для подключения линий электропередачи напряжением 110 и 220 кВ, на которых предусматривается плавка гололеда путем подачи напряжения 25 кВ;
8) для подключения обмоток высшего напряжения трансформаторов собственных нужд (только на таких подстанциях, где полностью отсутствует возможность подключения обмоток высшего напряжения трансформаторов собственных нужд к сборным шинам распределительных устройств иных напряжений);
9) для подключения устройств поперечной компенсации реактивной мощности;
10) для подключения линий электропередачи "два провода - рельсы";
11) для подключения обходной шины поочередно к первой и второй секциям сборных шин.
б) в распределительных устройствах должны быть предусмотрены отдельные присоединения без выключателей для подключения трансформаторов напряжения и комплектов ограничителей перенапряжений.
6.2.3 При выборе по классификационному признаку, указанному в разделе 4, перечисление в), следует, как правило, применять распределительные устройства со сборными шинами, секционированными разъединителем (либо двумя последовательно соединенными разъединителями, либо перемычкой (перемычками), установленной (установленными) на выкатном или подъемно- опускном элементе). Исключения допускаются по согласованию с уполномоченным подразделением.
6.2.4 При выборе по классификационному признаку, указанному в разделе 4, перечисление г), следует применять:
а) распределительные устройства с изолированной фазой С - на стыковых тяговых подстанциях;
б) распределительные устройства с неизолированной фазой С - на всех остальных тяговых подстанциях.
6.3 Дополнительные требования
6.3.1 Распределение присоединений с выключателями питающих линий между первой и второй секциями сборных шин определяют при проектировании, исходя из необходимости:
- подачи в тяговую сеть одной и той же межподстанционной зоны напряжения одной и той же фазы;
- выполнения требований 6.3.2.
6.3.2 На стыковых тяговых подстанциях и тяговых подстанциях, расположенных на станциях стыкования, если станция стыкования имеет 2 и более пунктов группировки, то кольцевая питающая линия пунктов группировки должна иметь возможность присоединения к первой и второй секциям сборных шин.
6.3.3 Каждое из присоединений, указанных в 6.2.2, перечисления al) - а7), должно иметь возможность подключения к обходной шине через обходной разъединитель с двигательным приводом.

Примечание - Обходная шина и обходные разъединители конструктивно располагаются вне шкафов комплектных распределительных устройств, вследствие чего эти цепи на рисунках 5 - 7 показаны пунктиром.