О СОЗДАНИИ КОНСТРУКТОРАТА ПО РАЗРАБОТКЕ СТРЕЛОЧНЫХ ЭЛЕКТРОПРИВОДОВ, СТРЕЛОЧНОЙ ГАРНИТУРЫ, УСТРОЙСТВ ОГРАЖДЕНИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПЕРЕЕЗДОВ, СХЕМ УПРАВЛЕНИЯ, КОНТРОЛЯ И ДИАГНОСТИКИ (часть 1) 5 октября 2012 г. N 1981р
-

О СОЗДАНИИ КОНСТРУКТОРАТА ПО РАЗРАБОТКЕ СТРЕЛОЧНЫХ ЭЛЕКТРОПРИВОДОВ, СТРЕЛОЧНОЙ ГАРНИТУРЫ, УСТРОЙСТВ ОГРАЖДЕНИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПЕРЕЕЗДОВ, СХЕМ УПРАВЛЕНИЯ, КОНТРОЛЯ И ДИАГНОСТИКИ (часть 1) 5 октября 2012 г. N 1981р

ОАО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ"

РАСПОРЯЖЕНИЕ
от 5 октября 2012 г. N 1981р

О СОЗДАНИИ КОНСТРУКТОРАТА ПО РАЗРАБОТКЕ СТРЕЛОЧНЫХ ЭЛЕКТРОПРИВОДОВ, СТРЕЛОЧНОЙ ГАРНИТУРЫ, УСТРОЙСТВ ОГРАЖДЕНИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПЕРЕЕЗДОВ, СХЕМ УПРАВЛЕНИЯ, КОНТРОЛЯ И ДИАГНОСТИКИ

В целях проведения единой технической политики и принятия согласованных решений в области разработки стрелочных электроприводов, стрелочной гарнитуры, устройств ограждения железнодорожных переездов, схем управления, контроля и диагностики:
1. Образовать Конструкторат по разработке стрелочных электроприводов, стрелочной гарнитуры, устройств ограждения железнодорожных переездов, схем управления, контроля и диагностики (далее Конструкторат).
2. Деятельность Конструктората осуществлять в соответствии с Положением о Конструкторате по разработке стрелочных электроприводов, стрелочной гарнитуры, устройств ограждения железнодорожных переездов, схем управления, контроля и диагностики утвержденном ОАО "РЖД".
3. Утвердить прилагаемый состав Конструктората.
4. Установить, что деятельность членов Конструктората осуществляется под руководством главного конструктора в соответствии с планом работы.
5. Контроль за исполнением настоящего распоряжения возложить на начальника Управления автоматики и телемеханики Насонова Г.Ф.

Старший вице-президент ОАО "РЖД"
В.А.Гапанович

 

УТВЕРЖДЕНО
распоряжением ОАО "РЖД"
от 05.10.2012 г. N 1981р

ПОЛОЖЕНИЕ
О КОНСТРУКТОРАТЕ ПО РАЗРАБОТКЕ СТРЕЛОЧНЫХ ЭЛЕКТРОПРИВОДОВ, СТРЕЛОЧНОЙ ГАРНИТУРЫ, УСТРОЙСТВ ОГРАЖДЕНИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПЕРЕЕЗДОВ, СХЕМ УПРАВЛЕНИЯ, КОНТРОЛЯ И ДИАГНОСТИКИ


1. Общие положения

1.1 Настоящее Положение определяет порядок назначения и деятельности конструктората по разработке стрелочных электроприводов, стрелочной гарнитуры, устройств ограждения железнодорожных переездов, схем управления, контроля и диагностики (далее Конструкторат).
1.2 Конструкторат создается для проведения единой технической политики и принятия согласованных решений в области стрелочных электроприводов, стрелочной гарнитуры, устройств ограждения железнодорожных переездов, схем управления, контроля и диагностики.

2. Структурный состав Конструктората

Конструкторат создается из числа представителей управления автоматики и телемеханики ЦДИ ОАО "РЖД", представителей ВУЗов, научных, научно-исследовательских и проектных организаций, а также заводов-изготовителей стрелочных электроприводов, стрелочной гарнитуры, устройств ограждения железнодорожных переездов.
Конструкторат имеет статус совещательной общественной организации, не имеет своей материальной базы, а использует в своей деятельности материальную базу предприятий и организаций, представители которой входят в состав конструктората.
Члены конструктората не освобождаются от своих обязанностей по основному месту работы, финансирование их деятельности осуществляется согласно действующему в данной организации штатному расписанию.
Руководство Конструкторатом возлагается на главного конструктора, а в его отсутствие на его заместителя.
Деятельность Конструктората осуществляется в соответствии с планом работы согласованным на заседании секции "Автоматика и телемеханика" НТС ОАО "РЖД".
Конструкторат совместно с причастными научно-исследовательскими и проектными организациями, рассматривает предложения коллективов разработчиков и принимает согласованные решения по основным вопросам развития науки и техники в области стрелочных электроприводов, стрелочной гарнитуры, устройств ограждения железнодорожных переездов, схем управления, контроля и диагностики.
Конструкторат готовит и представляет на рассмотрение секции "Автоматика и телемеханика" НТС ОАО "РЖД" предложения по разработке перспективных, прекращения неэффективных или выполняемых на низком уровне работ по направлению.