ИНСТРУКЦИЯ О ПОРЯДКЕ ПЕРЕСЫЛКИ ЭЛЕКТРОПОЕЗДОВ "Desiro RUS", ПРОИЗВОДСТВА КОМПАНИИ "СИМЕНС АГ", ПО ПУТЯМ ОАО "РЖД" (часть 8) от 2 марта 2012 г. N 441р

3.1.2 через питательную магистраль (двухмагистральный режим)
Буксирующий локомотив снабжает состав поезда сжатым воздухом через сцепленную питательную магистраль (ПМ), имеющееся давление в системе составляет 0,85 - 1,0 мпа.
Кран холодной перегонки В12 в среднем вагоне (Вагон +500) остается закрытым.
Исходим из того, что снабжение сжатым воздухом в данном случае осуществляется в достаточном объеме.
Поэтому перекрытия дополнительных потребителей не требуется.

3.2 Разобщительные краны
Разобщительные краны необходимо перевести в следующие положения:

Разобщительный кран	Вагон	Позиция	Примечание
А00.08	D	закр.	Подача воздуха от внешнего источника через установку снабжения сжатым воздухом
А15	D	откр.	Перекрытие питательной магистрали при утечке
А16	D	закр.	Установка снабжения сжатым воздухом
А20.08	D	закр.	Подача воздуха от внешнего источника через установку снабжения сжатым воздухом
В02 (ПМ)	А и В	закр., если	если для перегона не прицеплено больше вагонов
В03 (ТМ)	А и В	закр., если	если для перегона не прицеплено больше вагонов
В02 (ПМ) - хвост буксирующего локомотива - одномагистральный режим	А и В	закр.	в хвосте поезда, в котором находится буксирующий локомотив
В02 (ПМ) - хвост буксирующего локомотива - двухмагистральный режим	А и В	откр.	в хвосте поезда, в котором находится буксирующий локомотив
В03 (ТМ) - (хвост буксирующего локомотива)	А и В	откр.	в хвосте поезда, в котором находится буксирующий локомотив
В12 - Одномагистральный режим	D	откр.	Заполнение ПМ через ТМ
В12 - Двухмагистральный режим	D	закр.	Заполнение ПМ через ТМ
В14.1	все	откр.	Межвагонный переход
В14.2	все	откр.	Межвагонный переход
В40.02	А и В	закр.	Быстродействующий тормозной клапан (SIFA)
В40.04	А и В	закр.	Стеклоочиститель
В40.05	А и В	закр.	насос для стеклоомывателя
В40.06	А и В	закр.	Сиденье машиниста и сиденье помощника машиниста
В50.07	все	откр.	Пневматическое подвешивание
В51.04	все	закр.	Прямодействующий тормоз
В51.05	все	откр.	Прямодействующий и непрямодействующий тормоз
В51.07	все	откр.	пневматический тормоз DG 2
В51.08	все	откр.	пневматический тормоз DG 1
В51.11	все	откр.	Для этого следует открыть сдвоенные разобщительные краны (В51.11) во всех вагонах, чтобы ограничить давление С, которое в зависимости от загрузки задается устройством EDU (В51.02 01), величиной 0,15 Мпа в головных вагонах и 0,10 Мпа в средних вагонах путем перепуска через редукционный клапан (В51.10)
В52.04	все	откр.	Воздухораспределитель KE
В53.01	все	закр.	Стояночный тормоз DG 1
В53.02	все	закр.	Стояночный тормоз DG 2
В70.03	А и В	закр.	Система управления тормозной магистралью
Е02	А и В	закр.	ЭПК150(ПМ)
Е03	А и В	закр.	ЭПК150 (ТМ)
F01.04	А и В	закр.	Устройство для подачи песка
Р07.01	А и В	закр.	Тифон (Высокий тон)
Р07.02	А и В	закр.	Тифон (Низкий тон)
U01.04	С и Е	закр.	Пантограф и системный переключатель
Z02	А и В	закр.	Туалет
Z07	D	закр.	Разделитель крышевой проводки