Распоряжение ОАО РЖД от 26.11.2010 N 2428р

ОАО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ"

РАСПОРЯЖЕНИЕ
от 26 ноября 2010 г. N 2428р

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ НОРМ ПОКИЛОМЕТРОВОГО ЗАПАСА МАТЕРИАЛОВ ВЕРХНЕГО СТРОЕНИЯ ПУТИ ДЛЯ ГЛАВНЫХ ПУТЕЙ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ И ПОРЯДКА ИХ ПРИМЕНЕНИЯ

В целях оптимизации использования материально-технических ресурсов на текущее содержание железнодорожного пути и в связи с утверждением стандарта ОАО "РЖД" от 29 декабря 2009 г. N 2713р "Система материально-технического обеспечения ОАО "РЖД". Нормирование запасов материально-технических ресурсов" утвердить и ввести в действие с 1 января 2010 г. Нормы покилометрового запаса материалов верхнего строения пути для главных путей железных, дорог (приложение N 1) и Инструктивные указания о порядке применения Норм покилометрового запаса материалов верхнего строения пути для главных путей железных дорог (приложение N 2).

Вице-президент ОАО "РЖД"
В.Б.Воробьев

УТВЕРЖДЕНЫ
распоряжением ОАО "РЖД"
от 26 ноября 2010 г. N 2428р

Приложение N 1

НОРМЫ ПОКИЛОМЕТРОВОГО ЗАПАСА МАТЕРИАЛОВ ВЕРХНЕГО СТРОЕНИЯ ПУТИ ДЛЯ ГЛАВНЫХ ПУТЕЙ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ
Таблица 1
на 1 км пути

N п. п.	Код СКМТР	Наименование	Марка, тип, N чертежа	ГОСТ, ОСТ, ТУ	Размер, мм.	Ед. изм.	Норма	Примечание
1	2	3	4	5	6	7	8	9
Бесстыковой путь на железобетонных шпалах
1	0921100089	Рельс железнодорожный Для кривых участков пути: Рельс железнодорожный Рельс железнодорожный Рельс железнодорожный Рельс железнодорожный	Р65-Т1-К76Ф	ГОСТ Р51685-2000	12500 12460 12420 12380	т	0,133	Рельсы подбираются по износу: без разницы износа; с разницей износа - 2 мм; с разницей износа - 4 мм; с разницей износа - 6 мм.
	0921100091 0921100113 0921100118 0921100164	Рельс железнодорожный Рельс железнодорожный Рельс железнодорожный Рельс железнодорожный	Р65-Н-М76Ф Р65-Н-М76Ф- 12,5-3/2 Р65-Т1-М76Ф- 12,5-3/2 Р65-Н-Э76Ф	ГОСТ Р51685-2000 ГОСТ Р51685-2000 ГОСТ Р51685-2000 ГОСТР51685-2000
2	1131000008	Накладка двухголовая	1 Р-65	ГОСТ 4133-73		т	0,02
Звеньевой путь с деревянными шпалами
3	0921100069 0921100111 0921100115 0921100169 0921100198 0921100198 0921100202 0921100431 1497000489 0921100024 0921100060 0921100100 0921100426	Рельс железнодорожный Для кривых участков пути: Рельс железнодорожный Рельс железнодорожный Рельс железнодорожный Рельс железнодорожный Рельс железнодорожный Рельс железнодорожный Рельс железнодорожный Рельс железнодорожный Рельс железнодорожный Рельс железнодорожный Рельс железнодорожный Рельс железнодорожный Рельс железнодорожный Рельс железнодорожный Рельс железнодорожный Рельс железнодорожный	Р65-Т1-Э76Ф Р65-Н-М76Ф- 25-3/2 Р65-Т1-М76Ф Р65-Т1-К76Ф Р65-Т1-М76Ф Р-65-В-К76Ф Р-65-В-Э76Ф Р65-Н-Э76Ф Р65-Т1-Э76Ф- 25-0 Р65-НЭ-Э76Ф Р65-СС-К76Ф Р65-МК-К76Ф Р65-СС-К76Ф	ГОСТ Р51685-2000 ГОСТ Р51685-2000 ГОСТ Р51685-2000 ГОСТ Р51685-2000 ГОСТ Р51685-2000 ГОСТР51685-2000 ГОСТ Р51685-2000 ГОСТР51685-2000 ГОСТ Р51685-2000 ТУ 0921-118- 01124328-2003 ТУ 0921-076- 01124328-2003 ТУ 0921-145- 01124328-2003 ТУ 0921-144- 01124328-2003	25000 24840 24920 24920	т т т т	0,811 0,406 0,305 0,203	Рельсы подбираются по износу: без разницы износа; с разницей износа - 2 мм; с разницей износа - 4 мм; с разницей износа - 6мм. Для кривых радиусом до 500 м. 1 рельс на 4 км. Для кривых радиусом 501 - 1000 м. 1 рельс на 6 км. Для кривых радиусом более 1000 м. 1 рельс на 8 км.

Таблица 2
на 100 стрелочных переводов

N п. п.	Код СКМТР	Наименование	Марка, тип	ГОСТ, ОСТ, ТУ	N чертежа	Ед. изм.	Норма	Примечание
1	2	3	4	5	6	7	8	9
1	3185480521 3185480522 3185480523 3185480524 3185480525 3185480526 3185480532 3185480533 3185480534 3185480535	Ремкомплект (рельс рамный с остряком в сборе) Проект 2726 Проект 2726 Проект 2750 Проект 2750 Проект 2750 Проект 2750 Проект 2764 Проект 2764 Проект 2764 Проект 2764	Р65 1/11 Р65 1/11 Р65 1/11-1/9 Р65 1/11-1/9 Р65 1/11-1/9 Р65 1/11-1/9 Р65 1/11- Р65 1/11-1/9 Р65 1/11-1/9 Р65 1/11-1/9	ОСТ 32.154-2000 ОСТ 32.154-2000 ОСТ 32.154-2000 ОСТ 32.154-2000 ОСТ 32.154-2000 ОСТ 32.154-2000 ОСТ 32.154-2000 ОСТ 32.154-2000 ОСТ 32.154-2000 ОСТ 32.154-2000	2726.01.000-00/01 2726.02.000-00/01 2750.01.000-00/01 2750.01.000- 00/01P 2750.02.000-00/01 2750.02.000- 00/01P 2764.01.000- 2764.01.000-10/11 2764.02.000-00/01 2764.02.000- 00/01P	компл.	0,4	1. Покилометровый запас должен быть представлен наиболее массовыми стрелочными переводами, лежащими в пути. 2. В покилометровый запас могут быть включены ремкомплекты и крестовины других проектов, суммарно не превышающих норму, указанную в таблице
1	3185480536	Проект 2764	Р65 1/11-1/9	ОСТ 32.154-2000	2764.02.000-10/11	компл.	0,4
2		Крестовина отдельная				компл.	1,03
	3185480436	Проект 2726	Р65 1/11	ОСТ 32.154-2000	2726.03.000
	3185440158	Проект 2726	Р65 1/11	ОСТ 32.154-2000	2726.03.000-00/01
	3185440195	Проект 2750	Р65 1/11	ОСТ 32.154-2000	2750.13.000
	3185440078	Проект 2750	Р65М1/11	ОСТ 32.154-2000	2750.13.000
	3185440197	Проект 2764	Рб5 1/11	ОСТ 32.154-2000	2764.13.000
	3185440005	Проект 2764	Р65 1/11	ОСТ 32.154-2000	2764.13.000

Приложение N 2

УТВЕРЖДЕНЫ
распоряжением ОАО "РЖД"
от 26 ноября 2010 г. N 2428р

ИНСТРУКТИВНЫЕ УКАЗАНИЯ
о порядке применения норм покилометрового запаса материалов верхнего строения пути для главных путей железных дорог

1. Общие положения

1.1. Покилометровый запас материалов верхнего строения пути (далее - ПКЗ) для главных путей железных дорог является частью производственного запаса материально-технических ресурсов (далее МТР) для оперативной замены остродефектных рельсов, ремонтных комплектов и крестовин стрелочных переводов.
1.2. Нормы ПКЗ для главных путей железных дорог (далее - Нормы) разработаны в номенклатурно-количественном выражении для расчета количества материалов верхнего строения пути (далее МВСП), содержащихся в запасе структурных подразделений хозяйства пути железных дорог с целью обеспечения бесперебойного движения поездов.
1.3. Нормы разработаны в соответствии с отраслевым стандартом ОАО "РЖД" "Система материально-технического обеспечения ОАО "РЖД" Нормирование запасов материально-технических ресурсов" (распоряжение ОАО "РЖД" от 29 декабря 2009г. N 2713р), Методикой планирования запасов материально-технических ресурсов (распоряжение ОАО "РЖД" от 05 октября 2006г. N 2007р) и Инструкцией по текущему содержанию железнодорожного пути, утвержденной МПС России 01 июля 2000 г. N ЦП-774.

2. Порядок формирования покилометрового запаса материалов верхнего строения пути

2.1. ПКЗ МВСП формируется (укомплектовывается) в составе запасов МТР для производственного процесса и поддерживается на заданном уровне в течение всего планового периода.
2.2. Ответственным за формирование, содержание, сохранность, использование по назначению и своевременное восполнение ПКЗ является начальник дистанции пути железной дороги.
2.3. Размещение и хранение ПКЗ производится в соответствии с Инструкцией по текущему содержанию железнодорожного пути N ЦП-774.
2.4. Использование ПКЗ производится при выполнении неотложных работ по текущему содержанию пути в соответствии с технологическими процессами.
Снижение запаса ниже Норм является основанием для его пополнения путем оформления требования на поставку МВСП в Росжелдорснаб ОАО "РЖД" установленным порядком.

3. Порядок планирования покилометрового запаса МВСП

3.1. Дистанции пути железной дороги на основании Норм ежегодно в срок до 15 августа осуществляют расчет норматива покилометрового запаса МВСП в количественном и стоимостном выражении на следующий год (при необходимости с разбивкой по кварталам) и представляет его в службу пути.
3.2. Служба пути железной дороги проверяет правильность количественного расчета и проводит стоимостную оценку представленного норматива ПКЗ. Имеющиеся в наличии МТР оцениваются по стоимости в соответствии с действующей учетной политикой, а необходимые для восполнения запаса: новые - по цене закупки, повторного использования - в соответствии с Порядком определения стоимости старогодных МВСП для принятия к учету, утвержденным распоряжением ОАО "РЖД" от 30 июня 2006г. N 1318р.
3.3. Норматив ПКЗ дистанций пути учитывается при формировании норматива производственного запаса всего хозяйства пути железной дороги.
3.4. Норматив ПКЗ в стоимостном выражении учитывается при распределении между структурными подразделениями филиала ОАО "РЖД" норматива производственного запаса, установленного бюджетом запасов и закупок на планируемый период (год, квартал).

4. Основание для пересмотра норм покилометрового запаса МВСП

4.1. Срок действия Норм 5 лет с момента их утверждения.
4.2. Основанием для пересмотра Норм в течение срока их действия является:
- изменение условий эксплуатации железнодорожного пути;
- внедрение новых конструкций и материалов верхнего строения пути;
- действие других факторов, влияющих на расход МТР.