Обрыв в жоксе

ВЛ80ск, тк

# Обрыв в жоксе

Последовательность работ

1. Место обрыва можно обнаружить покачивая кабель жоксы, а также разъединив жоксу вращать пальчиковый контакт конкретного провода; исправный будет препятствовать и пружинисто возвращаться, а с обрывом будет легко крутиться хоть сколько оборотов.
2. Для половинки тройника нет возможности сменить жоксу, поэтому можно использовать неиспользуемые провода, например Э84 от суммирующей сигнализации на 4-ю отсутствующую секцию (не креститься между секциями). Чтобы провод не влиял на лампу нужно именно отсоединить 2 провода Э84 идущие на жоксу от провода идущего внутри секции и соединить его с проводом, в котором обрыв, но не с жоксовым, а с внутри-секционным. Сделать это с обоих сторон, на одной и на другой секции.
3. Также можно использовать следующие провода отсутствующей 4 секции:
   - Э74 - Сигнализация (SA6)
   - Э68 - Включение секций (SA5)
   - Э64 - Отключение секций (SA5)
   - Э23 - МПК1/МПК2 (KM63)
   - Э16 - Блоки управления (KM43)
   - Для одинарки ещё и Э83, Э73, Э67, Э63, Э22, Э15 от секции 3
4. Резервные провода предположительно отсутствуют, так как их нет и на рейках.

Взаимосвязанные

Рейки жокс кабины
Рейки жокс в хвосте
Жоксы

### Для машиниста

Решения при обрыве в жоксе:

- Поставить перемычку с вентиля сигнализации SA6 на Э-провод обычно присутствующий на рейке за блоком 4, и управлять объектом с помощью тумблера включения сигнализации конкретной секции.
- Подклинить реле/контактора при условии понимания, что это безопасно. Например KM43, KV19 и т.д.