РТТ

ВЛ80ск, тк фото

РТТ - реле электротепловое токовое

Обозначение в схеме | Объект отключения | Ток, А | с холодного состояния | Тип
--- | --- | --- | --- | ---
KK1, KK2 | KM11, МВ1 (ПЧФ) | 56 | 336А 4-5 сек | ТРТП-137 РУ2
KK3, KK4 | KM12, МВ2 (ПЧФ)
KK5, KK6 | KM15, МН (ПЧФ) | 5 | 30А 1,5-2,5 сек | ТРТП-114 РУ21
KK11 | KM11, МВ1 | 125 | 750А 8-20 сек | РТТ 85-33-132
KK12 | KM12, МВ2
KK13 | KM13, МВ3
KK14 | KM14, МК
KK15 | KM15, МН | 8,5 | 51А 6-15 сек | РТТ 85-29-121-01

Каждая фаза из 3-х в РТТ имеет свою биметаллическую пластину, и 3 тяги, которые самостоятельно воздействует на один разрывающий контакт. Белая катушка является восстанавливающим реле, которая получает питание от кнопки "Возврат реле" и своим якорем давит на восстанавливающую кнопку.
Регулировка РТТ производится на стенде (?). Между катушкой и шинами есть регулятор с обрезанным сектором, чтобы вращать нужно ослабить болт. Срезанный сектор показывает какой ток установлен для реле. Нет смысла поворачивать дальше максимального тока, так как эксцентрик возвращается в обратную сторону и начинает уменьшать ток. Можно попытаться увеличить ток убрав бумажку-наклейку на корпусе между катушкой и корпусом, внутри которой регулировочный болт примерно М2, открутить его не 6 полуоборотов и поставить сектор в среднее положение (125А), главное чтобы болтик не выпал, его длина примерно 5 мм. Краской закрасить, чтобы не открутился.
Чтобы восстановить РТТ оно должно остыть

Неисправности

- Срабатывает РТТ
- Не запускается МК
- Не запускается МВ