Утверждена
Распоряжением ОАО "РЖД"
от 29 декабря 2022 г. N 3554/р

ИНСТРУКЦИЯ
ПО КАПИТАЛЬНОМУ РЕМОНТУ И МОДЕРНИЗАЦИИ (РЕКОНСТРУКЦИИ)
ОБЪЕКТОВ ОСНОВНЫХ СРЕДСТВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ
АВТОМАТИКИ И ТЕЛЕМЕХАНИКИ

1. Общие положения

1.1. Инструкция по капитальному ремонту и модернизации (реконструкции) объектов основных средств железнодорожной автоматики и телемеханики (далее - Инструкция) определяет виды капитальных ремонтов и устанавливает характеристики, межремонтные сроки, порядок планирования и номенклатуру работ, выполняемых при капитальных ремонтах и модернизации объектов основных средств железнодорожной автоматики и телемеханики (далее - ЖАТ) ОАО "РЖД".
Требования Инструкции дифференцированы по классам железнодорожных линий, установленным в соответствии с Методикой классификации и специализации железнодорожных линий ОАО "РЖД", утвержденной распоряжением ОАО "РЖД" 13 января 2020 г. N 28/р.
1.2. Инструкция предназначена для работников структурных подразделений ОАО "РЖД", имеющих право на выполнение работ по ремонту объектов основных средств ЖАТ.
1.3. Применение Инструкции сторонними организациями оговаривается в договорах (соглашениях) между ОАО "РЖД" и данными организациями.

2. Термины, определения и сокращения

В Инструкции применены следующие термины с соответствующими определениями и сокращениями:
железнодорожная техника - техническое средство или совокупность технических средств, предназначенные для обеспечения перевозочного процесса на железнодорожном транспорте. К железнодорожной технике относятся объекты инфраструктуры железнодорожного транспорта и железнодорожный подвижной состав, а также их составные части, представляющие собой функциональную единицу, которую можно рассматривать в отдельности;
плановый ремонт - ремонт, постановка на который планируется в соответствии с требованиями документации. Плановые ремонты по объему выполняемых работ, трудоемкости и периодичности проведения подразделяются на капитальные, средние и текущие;
капитальный ремонт - плановый ремонт, выполняемый для восстановления исправного состояния или близкого к полному ресурса объекта с заменой или восстановлением любых его частей, включая базовые. Значение ресурса объекта, близкое к полному, устанавливается в нормативно-технической документации;
текущий ремонт - плановый ремонт, выполняемый для обеспечения или восстановления работоспособности объекта и состоящий в замене и/или восстановлении отдельных легкодоступных его частей;
неплановый ремонт - ремонт, постановка на который осуществляется без предварительного назначения;
аварийный ремонт - неплановый ремонт, выполняемый при внезапных поломках оборудования, вызванных нарушением условий эксплуатации, перегрузками или другими причинами, для восстановления работоспособности объекта;
лимитирующий элемент - устройство или составная часть устройства, по которому проводят оценку физического износа и остаточного ресурса;
техническое перевооружение - комплекс инвестиционных мероприятий по повышению технико-экономических показателей основных средств или их отдельных частей на основе внедрения передовой техники и технологии, механизации и автоматизации производства, модернизации и замены морально устаревшего и физически изношенного оборудования новым, более производительным;
назначенный срок службы (железнодорожной техники) - календарная продолжительность эксплуатации железнодорожной техники, установленная в нормативной или технической документации, при достижении которой эксплуатация железнодорожной техники должна быть прекращена независимо от ее технического состояния, если не было принято решение о возможности ее дальнейшего использования;
нормативный показатель - характеристика объекта, зафиксированная в его технической документации или нормативных документах, регламентирующих его эксплуатацию. К нормативным показателям могут быть отнесены технические и пространственные характеристики объекта, назначенные показатели по ГОСТ 33272 (если они были установлены), срок полезного использования (срок службы), набор функций, выполняемых объектом;
объект основных средств ЖАТ (ООС ЖАТ) - актив, признаваемый объектом основных средств в соответствии с требованиями законодательства Российской Федерации, нормативными документами ОАО "РЖД";
предельное состояние (железнодорожной техники) - состояние железнодорожной техники, при котором ее дальнейшая эксплуатация недопустима или нецелесообразна на основании оценки рисков;
работоспособное состояние (железнодорожной техники) - состояние железнодорожной техники, при котором она способна выполнить все предусмотренные техническими требованиями функции в полном объеме при условии, что предоставлены необходимые ресурсы;
модернизация (реконструкция) ООС ЖАТ - работы, осуществляемые хозяйственным способом или по договору со сторонней организацией в целях замены морально устаревшего или физически изношенного оборудования новым, нормативные показатели которого соответствуют современным требованиям;
ресурс (железнодорожной техники) - суммарная наработка железнодорожной техники за время ее эксплуатации до перехода в предельное состояние;
остаточный ресурс (железнодорожной техники) - ресурс, исчисляемый от значения наработки в текущий момент времени, когда проводят контроль технического состояния железнодорожной техники, до ее перехода в предельное состояние;
срок службы (железнодорожной техники) - календарная продолжительность эксплуатации от начала эксплуатации железнодорожной техники или ее возобновления после ремонта до перехода в предельное состояние;
АБТЦ - автоблокировка с централизованным размещением аппаратуры;
АЛС - автоматическая локомотивная сигнализация;
АПС - автоматическая переездная сигнализация;
АРМ - автоматизированное рабочее место;
АС ПКР - подсистема планирования и учета капитального ремонта объектов основных фондов;
АСК ПС - автоматизированная система контроля подвижного состава;
ДГА - дизель-генераторный агрегат;
ДК - диспетчерский контроль;
ДЦ - диспетчерская централизация;
ЕКАСУИ - единая корпоративная автоматизированная система управления инфраструктурой ОАО "РЖД";
КГУ - контрольно-габаритные устройства;
КСБ - колесосбрасывающий башмак;
КТСМ - комплекс технических средств многофункциональный;
ЛВС - локальная вычислительная сеть;
МПЦ - микропроцессорная сигнализация;
МПУ - микропроцессорные устройства;
МКУ - маршрутно-контрольные устройства;
ПО - программное обеспечение;
САУТ - система автоматического управления торможением поездов;
СЦБ - сигнализация, централизация и блокировка;
ТДМ - техническое диагностирование и мониторинг;
УКСПС - устройство контроля схода подвижного состава;
УТС - упор тормозной стационарный;
УБП - устройство бесперебойного питания;
УЗС - устройство заграждения стационарное;
УЗП - устройство заграждения переезда;
СПП-элемент - уникальный код объекта инвестиционного проекта либо объекта капитального строительства.

3. Виды и методы восстановления ООС ЖАТ

3.1. Для ООС ЖАТ предусмотрены следующие виды восстановления:
текущий ремонт;
капитальный ремонт первого уровня (КР1);
капитальный ремонт второго уровня (КР2);
модернизация (реконструкция).
Сроки выполнения капитального ремонта КР1 и КР2 для объектов основных средств указаны в приложении N 1 к Инструкции.
3.2. Источники финансирования основных видов работ по ремонтам устройств и систем ЖАТ:
3.2.1. Работы по текущему ремонту устройств ЖАТ выполняются за счет средств по перевозочным видам деятельности (текущая эксплуатация).
3.2.2. Реализация проектов капитального ремонта устройств и систем ЖАТ первого уровня (КР1) выполняется за счет бюджета по перевозочным видам деятельности (капитальный ремонт).
3.2.3. Реализация проектов капитального ремонта устройств и систем ЖАТ второго уровня (КР2), а также модернизация (реконструкция) выполняются за счет инвестиционного бюджета, увеличивая первоначальную стоимость основных средств с установлением нового назначенного срока службы объекта.
3.3. Вид ремонта определяется в зависимости от объемов замены лимитирующих элементов объекта и срока службы.
Перед назначением вида ремонта ООС ЖАТ выполняется оценка его объема в укрупненных единицах (в соответствии с дефектной ведомостью, оформленной по форме N ФОУ-18, и техническими характеристиками из ОС-6):
при замене менее 10% элементов объекта производится текущий ремонт;
при замене от 10% до 70% элементов объекта производится капитальный ремонт КР1;
при выполнении работ по восстановлению объектов, с истекающим назначенным сроком службы, капитальный ремонт (КР2) может выполняться замена от 10% до 100% лимитирующих элементов.
3.4. Оценка объема проведения капитального ремонта любого уровня сложных объектов, осуществляется путем суммирования объема замены (ремонта) укрупненных составляющих (лимитирующих элементов), включенных в основное средство, приведенных к измерителю основной системы ЖАТ (объекта учета).
3.5. Капитальный ремонт любого уровня должен обеспечивать ресурс ООС ЖАТ до очередного капитального ремонта или технического перевооружения, модернизации.
3.6. При необходимости восстановления работоспособного состояния ООС ЖАТ, в том числе при возникновении транспортных происшествий или стихийных бедствий выполняются неплановые (аварийные) ремонты.
3.7. Объемы работ при проведении неплановых ремонтов определяются на основании характера повреждений ООС ЖАТ. При проведении непланового ремонта заменяются (или восстанавливаются) только те элементы, которые непосредственно обеспечивают работоспособное состояние ООС ЖАТ.
3.8. Для восстановления ООС ЖАТ после транспортного происшествия или стихийного бедствия могут использоваться материалы и оборудование аварийно-восстановительного запаса хозяйства автоматики и телемеханики. Решение об изъятии материалов для восстановления ООС ЖАТ после транспортного происшествия или стихийного бедствия принимает начальник службы автоматики и телемеханики.
3.9. Выполнение непланового ремонта ООС ЖАТ производится специализированными ремонтными подразделениями (бригадами), эксплуатационным штатом дистанций СЦБ, с привлечением, при необходимости, работников специализированных строительно-монтажных организаций, сервисных структур и др.

4. Проведение текущего ремонта ООС ЖАТ

4.1. Текущий ремонт ООС ЖАТ выполняется с целью поддержания работоспособного состояния, предупреждения или устранения неисправностей ООС ЖАТ, предусматривающий замену и/или восстановление отдельных составных частей ООС ЖАТ с последующей проверкой его функционирования.
Текущий ремонт ООС ЖАТ не изменяет основные технические и эксплуатационные характеристики объекта, не меняет функций ООС ЖАТ и не создает новых производственных мощностей.
4.2. Текущий ремонт ООС ЖАТ выполняется, как правило, на месте применения ООС ЖАТ, без нарушения графика движения поездов или с использованием технологических "окон".
Работы по текущему ремонту ООС ЖАТ на месте применения могут выполняться специализированными ремонтными подразделениями хозяйства автоматики и телемеханики (бригадами дистанций сигнализации, централизации и блокировки или комплексными бригадами территориальной дирекции инфраструктуры), или подрядными организациями.
4.3. Текущий ремонт ООС ЖАТ производится на основании периодических осмотров состояния устройств согласно Инструкции по техническому обслуживанию и ремонту устройств и систем сигнализации, централизации и блокировки, утвержденной распоряжением ОАО "РЖД" от 30 декабря 2015 г. N 3168р, Инструкции по технической эксплуатации устройств и систем сигнализации, централизации и блокировки механизированных и автоматизированных сортировочных горок, утвержденной распоряжением ОАО "РЖД" от 30 января 2019 г. N 154/р, комиссионных осмотров, технического диагностирования устройств ЖАТ в Единой корпоративной автоматизированной системе управления инфраструктурой ОАО "РЖД" (ЕКАСУИ), оформленных по форме N ФОУ-18. Форма дефектной ведомости N ФОУ-18 приведена в приложении N 3 к Инструкции (не приводится).
4.4. Основные виды работ, выполняемых при текущем ремонте устройств ЖАТ, приведены в таблицах N 1 и 1а Инструкции по техническому обслуживанию и ремонту устройств и систем сигнализации, централизации и блокировки, утвержденной распоряжением ОАО "РЖД" от 30 декабря 2015 г. N 3168р, и в таблицах N 1 и 1б Инструкции по технической эксплуатации устройств и систем сигнализации, централизации и блокировки механизированных и автоматизированных сортировочных горок, утвержденной распоряжением ОАО "РЖД" от 30 января 2019 г. N 154/р.

5. Проведение капитального ремонта первого уровня (КР1)
ООС ЖАТ

5.1. Капитальный ремонт (КР1) ООС ЖАТ производится без изменения нормативных показателей функционирования.
Капитальный ремонт (КР1) ООС ЖАТ включает в себя комплекс работ, выполняемый с целью восстановления технических характеристик объекта, их эксплуатационных показателей и утраченного за период эксплуатации ресурса до значений, близких к проектным, с заменой или восстановлением изношенных деталей и узлов, в том числе устаревших и снятых с производства.
5.2. Состав видов и объемов работ для проведения капитальных ремонтов (КР1), с учетом рекомендаций приложения N 2 к Инструкции, определяются на основании акта осмотра, проектной документации, дефектных ведомостей, оформленных по форме N ФОУ-18, которые составляются по результатам комиссионных обследований и/или технического диагностирования. Форма дефектной ведомости N ФОУ-18 приведена в приложении N 3 к Инструкции.
Состав и объемы работ для проведения капитального ремонта (КР1) вагонных замедлителей определяются на основании Общего руководства по ремонту вагонных замедлителей всех типов, утвержденного распоряжением ОАО "РЖД" от 12 апреля 2018 г. N 737/р.
5.3. Капитальный ремонт (КР1) ООС ЖАТ выполняется методом агрегатной замены или восстановления составных частей.
5.4. Капитальный ремонт (КР1) в зависимости от сложности и объемов работ может выполняться:
структурными подразделениями дирекции инфраструктуры (хозяйственный способ);
сторонними организациями (по договору с ОАО "РЖД"), имеющими документы на право проведения соответствующих работ и установку оборудования (сертификаты соответствия, лицензии и т.д.) (подрядный способ);
филиалами ОАО "РЖД" (с заключением нарядов-заказов в соответствии с их основной производственной деятельностью).
5.5. Объектом капитального ремонта (КР1) может являться только объект учета основных средств, находящийся на балансе структурного подразделения хозяйства автоматики и телемеханики.
5.6. При планировании работ по капитальным ремонтам (КР1) ООС ЖАТ должны учитываться следующие особенности:
5.6.1. Началом отсчета межремонтного срока является:
для объектов, на которых капитальный ремонт еще не проводился - дата ввода объекта в эксплуатацию (при поэтапном вводе объекта в эксплуатацию - дата ввода устройств и систем ЖАТ по первому этапу);
для остальных объектов - дата начала выполнения последнего капитального ремонта, в том числе выполняемого в течение нескольких лет (этапов).
5.6.2. Капитальный ремонт (КР1) не назначается в случаях:
когда до истечения назначенного срока службы ООС ЖАТ остается менее 2 лет.
Примечание. Например, если объект электрической централизации с назначенным сроком службы 25 лет по инвентарной карточке основного средства был введен в эксплуатацию в 1998 году, то капитальный ремонт первого уровня (КР1) на 2021 год на этом объекте уже не назначается;

когда ООС ЖАТ в трехлетней перспективе включен в проекты обновления средств ЖАТ, технического перевооружения или модернизации.
При этом работоспособное состояние ООС ЖАТ должно поддерживаться за счет проведения работ по текущему ремонту.
5.6.3. Срок проведения капитального ремонта (КР1) ООС ЖАТ, для которого назначен новый назначенный срок службы, определяется межремонтным сроком для данного объекта, исчисляемого с даты начала выполнения капитального ремонта КР2.
Примечание. Новый назначенный срок службы назначается в соответствии с требованиями стандарта СТО РЖД 08.033-2019 "Устройства и системы железнодорожной автоматики. Порядок управления ресурсом в стадии эксплуатации" (далее - СТО РЖД 08.033-2019).

5.7. При планировании капитального ремонта (КР1) ООС ЖАТ следует учитывать предшествующие инвестиционные вложения.
Примечание. Например, если в межремонтный срок, предшествующий капитальному ремонту, была произведена замена (за счет инвестиционной программы) питающей установки, то капитальный ремонт на данном объекте планируется согласно установленным срокам, но дополнительные работы на данной питающей установке не планируются.

5.8. Планирование капитального ремонта (КР1) осуществляется на три года с ежегодным уточнением объемов в зависимости от объема средств, предусмотренных финансовым планом ОАО "РЖД" на планируемый год и рисков, рассчитанных в соответствии с Методикой управления ресурсами и рисками при назначении капитального ремонта систем ЖАТ на основе методологии УРРАН, утвержденной Центральной дирекцией инфраструктуры - филиалом ОАО "РЖД" 30 ноября 2017 г.
Проект ежегодного плана капитального ремонта составляется в натуральных показателях и денежном выражении. Данный проект плана согласовывается и утверждается в соответствии с документами в области бюджетного управления, утвержденными распоряжением ОАО "РЖД" от 25 ноября 2020 г. N 2603/р.
План капитального ремонта (КР1) может корректироваться не более 1 раза в квартал с формированием протокола разбора и указанием причин корректировки.
При планировании капитального ремонта (КР1) сложного объекта возможно составление проекта сводного комплексного плана на период 2 - 3 года с разработкой проектной документации, в состав которой входит сметная документация, в том числе сводный сметный расчет стоимости капитального ремонта или утвержденная установленным порядком калькуляция. Проект сводного комплексного плана капитального ремонта (КР1) утверждается дирекцией инфраструктуры - структурным подразделением Центральной дирекции инфраструктуры - филиала ОАО "РЖД". Форма сводного комплексного плана капитального ремонта приведена в приложении N 4 к Инструкции.
5.9. Титульный список капитального ремонта (КР1) на следующий год должен включать в себя сведения на каждый объект:
наименование железной дороги, дистанции СЦБ, номер балансовой единицы;
наименование объекта учета основного средства;
наименование ремонтируемого перегона, станции;
вид ремонта;
тип ремонтируемой системы;
границы ремонта;
физические объемы выполняемых работ;
инвентарный номер;
сетевой номер;
класс железнодорожной линии, на которой находится ремонтируемый ООС ЖАТ;
принадлежность категории путей;
выделенный лимит затрат на ООС ЖАТ, в том числе транспортные расходы на доставку вагонных замедлителей и сумма средств, в пределах которой начальникам железных дорог предоставлено право формировать титульный список объектов капитального ремонта;
способ выполнения работ (хозяйственным способом, специализированными подразделениями или подрядными организациями);
разработчик проектно-изыскательских работ;
ОКАТО;
год ввода в эксплуатацию в соответствии с инвентарной карточкой ОС-6;
год предыдущего технического перевооружения и капитального ремонта;
обоснование капитального ремонта.
Набор сведений в титульном списке капитального ремонта (КР1) может быть дополнен по требованию Управления автоматики и телемеханики.
Согласование объектов для включения в титульный список капитального ремонта (КР1) производится в системе АС ПКР в сроки, определенные Регламентом использования подсистемы планирования и учета выполнения капитального ремонта объектов основных фондов, утвержденным распоряжением ОАО "РЖД" от 24 апреля 2019 г. N 776/р.
Пакет документов капитального ремонта на следующий год формируется в установленном в ОАО "РЖД" порядке.
Формирование перечня капитального ремонта (КР1) производится в "Системе статистического анализа показателей надежности и перспективного управления процессами хозяйства автоматики и телемеханики" АС АНПШ подсистемы "Назначение капитального ремонта систем ЖАТ" (АНПШ-Капремонт) с учетом выделенного лимита.
5.10. Проектная документация на капитальный ремонт (КР1) ООС ЖАТ разрабатывается проектной организацией или проектно-сметной группой заказчика, либо другой организацией, имеющей право на проведение проектных работ, на основании задания на проектирование, а также иных исходных данных, необходимых для составления технической документации.
Проектная документация на капитальный ремонт разрабатывается в составе, достаточном для определения объемов работ, стоимости ремонта, потребности в комплектующих и материалах в соответствии с Порядком разработки, согласования и утверждения проектной и рабочей документации в ОАО "РЖД", утвержденным распоряжением ОАО "РЖД" от 29 июля 2019 г. N 1610/р.
5.11. При капитальном ремонте (КР1) должна применяться продукция, допущенная к применению в устройствах ЖАТ в соответствии с требованиями пунктов 8.1 - 8.3 ГОСТ 33477-2015 Система разработки и постановки продукции на производство. Технические средства железнодорожной инфраструктуры. Порядок разработки, постановки на производство и допуска к применению.
5.12. Капитальный ремонт (КР1) объектов основных средств, находящихся на балансе дистанций СЦБ и не относящихся к устройствам железнодорожной автоматики и телемеханики (здания, автотранспортная техника, вагоны, установки охранно-пожарной сигнализации и автоматического пожаротушения и др.) осуществляется в установленном ОАО "РЖД" порядке.

6. Проведение капитального ремонта второго уровня (КР2)
ООС ЖАТ

6.1. Капитальный ремонт второго уровня (КР2) ООС ЖАТ производится с изменением нормативных показателей функционирования путем замены лимитирующих элементов на более совершенные на объектах с истекающим назначенным сроком службы, обеспечивающий восстановление его ресурса с установлением нового назначенного срока службы в соответствии с положениями СТО РЖД 08.033-2019, а также пересмотром срока полезного использования.
Примечание. Лимитирующие элементы ООС ЖАТ в таблицах приложения N 2 к Инструкции обозначены знаком "*".
Основные виды работ капитального ремонта (КР2) приведены в приложении N 2 к Инструкции.

6.2. Планирование капитального ремонта (КР2) осуществляется на 3 года с ежегодным уточнением объемов в зависимости от средств, предусмотренных финансовым планом ОАО "РЖД" на планируемый год.
Ежегодный план капитального ремонта (КР2) составляется в натуральных показателях и денежном выражении. Указанный план согласовывается и утверждается в установленном ОАО "РЖД" порядке.
6.3. Титульный список капитального ремонта (КР2) на следующий год должен включать в себя сведения на каждый объект:
наименование железной дороги, дистанции СЦБ, номер балансовой единицы;
наименование объекта учета основного средства;
наименование ремонтируемого перегона, станции;
код объекта;
вид ремонта;
тип ремонтируемой системы;
границы ремонта;
физические объемы выполняемых работ;
инвентарный номер;
сетевой номер;
класс железнодорожной линии, на которой находится ремонтируемый ООС ЖАТ;
принадлежность категории путей;
выделенный лимит затрат на строительно-монтажные работы на ООС ЖАТ;
выделенный лимит затрат на проектно-изыскательские работы на ООС ЖАТ;
обоснование капитального ремонта.
Набор сведений титульного списка капитального ремонта (КР2) может быть дополнен по требованию Управления автоматики и телемеханики.
Формирование перечня работ и документации по реализации в объеме капитального ремонта (КР2) производится в системе СПиУИ в порядке, определенном распоряжением ОАО "РЖД" от 27 августа 2019 г. N 1885/р "Об утверждении документов, регламентирующих формирование и реализацию инвестиционной программы и сводного инвестиционного бюджета ОАО "РЖД".
Перечень по капитальному ремонту (КР2), предусмотренный в рамках инвестиционной программы ОАО "РЖД", вносится в автоматизированную систему "Единую Корпоративную Автоматизированную Систему Управления Финансами и Ресурсами ОАО "РЖД" (ЕК АСУФР) с обязательным присвоением СПП-элемента к каждому объекту.
6.4. Проектная документация на капитальный ремонт ООС ЖАТ разрабатывается проектной организацией в соответствии с требованиями, определенными Порядком разработки, согласования и утверждения проектной и рабочей документации в ОАО "РЖД", утвержденным распоряжением ОАО "РЖД" от 29 июля 2019 г. N 1610/р.

7. Модернизация (реконструкция) ООС ЖАТ

7.1. К модернизации (реконструкции) ООС ЖАТ относится комплекс работ на действующих объектах по их переустройству в целях повышения технического уровня, улучшения технико-экономических показателей объекта, условий труда и охраны окружающей среды.
Модернизации (реконструкции) подлежат ООС ЖАТ, имеющие неудовлетворительное состояние конструкций и оборудования вследствие выработки их ресурса, а также если в результате проведения работ, регламентированных в пункте 5.5.1 и в приложении В к СТО РЖД 08.033-2019, установлена необходимость и возможность увеличения функционального ресурса ООС ЖАТ.
7.2. Работы по модернизации (реконструкции) ООС ЖАТ должны выполняться в соответствии с проектной и рабочей документацией, порядок разработки, согласования и утверждения которой установлен распоряжением ОАО "РЖД" от 29 июля 2019 г. N 1610/р. Перечень работ, выполняемых при модернизации (реконструкции) ООС ЖАТ приведен в приложении N 2 к Инструкции.
7.3. Для модернизированных (реконструированных) ООС ЖАТ должен быть установлен новый назначенный срок службы в соответствии с требованиями приложения А к СТО РЖД 08.033-2019.

8. Контроль за выполнением капитального ремонта,
модернизации (реконструкции) ООС ЖАТ

8.1. Контроль за выполнением капитального ремонта (КР1) производится по формам внутренней статистической отчетности ШО-7 "Отчет о выполнении плана капитального ремонта устройств железнодорожной автоматики и телемеханики", утвержденной распоряжением ОАО "РЖД" от 28 декабря 2016 г. N 2755р, и КРО-1 "Отчет о капитальном ремонте основных средств" по Центральной дирекции инфраструктуры, утвержденной распоряжением ОАО "РЖД" от 1 августа 2016 г. N 1521р.
Отчет формы ШО-7 формируется для ежемесячного мониторинга выполнения капитального ремонта (КР1) устройств ЖАТ в физическом и финансовом выражении.
Отчет КРО-1 формируется для ежемесячного мониторинга выполнения капитального ремонта (КР1) в финансовом выражении в Автоматизированной системе бюджетного управления ОАО "РЖД".
8.2. Контроль за выполнением капитального ремонта (КР2) производится в автоматизированной системе планирования и учета инвестиций (СПиУИ) в соответствии с Регламентом использования подсистемы планирования и учета выполнения капитального ремонта объектов основных фондов, утвержденным распоряжением ОАО "РЖД" от 24 апреля 2019 г. N 776/р.
8.3. Контроль за выполнением работ по модернизации (реконструкции) ООС ЖАТ производится в автоматизированной системе планирования и учета инвестиций (СПиУИ) в соответствии с Регламентом формирования и реализации инвестиционной программы ОАО "РЖД", утвержденным распоряжением ОАО "РЖД" от 27 августа 2019 г. N 1885/р.

Приложение N 1
к Инструкции по капитальному ремонту
и модернизации (реконструкции) объектов
основных средств железнодорожной
автоматики и телемеханики

НАЗНАЧЕННЫЕ СРОКИ СЛУЖБЫ И СРОКИ КАПИТАЛЬНЫХ РЕМОНТОВ
ОБЪЕКТОВ ОСНОВНЫХ СРЕДСТВ ЖАТ

N п/п	Наименование объекта основных средств	Назначенный срок службы с учетом классификации и специализации ж.-д. линий и ж.-д. станций <1> (лет)	Периодичность выполнения капитального ремонта КР1 с учетом классификации и специализации ж.-д. линий и ж.-д. станций <1> (лет)	Периодичность выполнения капитального ремонта КР2 с учетом классификации и специализации ж.-д. линий и ж.-д. станций <1> (лет)	
		1 - 2 класс	3 класс	4 - 5 класс	1 - 2 класс	3 класс	4 - 5 класс	1 - 2 класс	3 класс	4 - 5 класс	
		для всех специализаций <2>	для всех специализаций <2>	для всех специализаций <2>	
1.	Автоматическая блокировка (в том числе централизованная, микропроцессорная)	30	35	40	15	17	20	29	34	39	
2.	Полуавтоматическая блокировка (в том числе микропроцессорная)	30	35	40	15	17	20	29	34	39	
3.	Электрическая централизация (в том числе МПЦ)	25	30	35	10	12	15	24	29	34	
4.	Маршрутно-контрольные устройства (МКУ)	30	35	40	15	17	20	24	29	34	
5.	Диспетчерская централизация и диспетчерский контроль за движением поездов <3>
Системы ТДМ стационарные <5>	12	14	16	6	7	8	11	13	15	
6.	Горочная централизация <4>	25	30	35	10	12	15	24	29	34	
6.1.	Компрессоры винтовые <5>	15	40000 моточасов <6>	14	
	Компрессоры поршневые <5>		35000 моточасов <6>		
6.2.	Замедлители вагонные <5> всех типов с управляющей аппаратурой, кроме РНЗ-2 и РНЗ-2М	25	27	30	2000000 срабатываний <7> или 7,5 лет	24	26	29	
6.3.	Замедлители вагонные типа РНЗ-2 и РНЗ-2М <5>	15	17	20		14	16	19	
6.4.	Градирни бетонные <5>	25	12	24	
	Градирни металлические <5>	35	17	34	
7.	АПС, УЗП, автоматическая сигнализация на пешеходных переходах <5>	25	30	35	8	10	12	24	29	34	
8.	Мостовая (тоннельная) сигнализация <5>	30	35	40	15	17	20	29	34	39	
9.	Электрожезловая система	-	35	40	-	17	20	-	29	34	
10.	Устройства КТСМ-02, КТСМ-03, АСК ПС	15	15	15	7	7	7	14	14	14	
10.1.	Устройства КТСМ-01Д	10	10	10	5	5	5	9	9	9	
11.	Транспортабельные модули <5>	25	30	35	10	12	15	24	29	34	
12.	Дизель-генераторные агрегаты <5>	20	25	30	15	17	20	19	24	29	
13.	Системы счета осей <5>	15	17	20	7	8	9	14	16	19	

--------------------------------
<1> Назначенный срок службы ООС ЖАТ и межремонтные сроки капитального ремонта определяются по классу для ж.-д. линии, для ж.-д. станций, класс которых превышает класс ж.-д. линии указанные сроки определяются по классу ж.-д. станции;
<2> Для ж.-д. линий 3, 4 и 5 классов специализаций "П" "С" "В" сроки капитального ремонта соответствуют срокам для ж.-д. линий 1 и 2 классов;
для ж.-д. линий 3 класса специализации "Т" сроки капитального ремонта соответствуют срокам для ж.-д. линий 1 и 2 классов;
<3> Применительно к центральным постам диспетчерской централизации и диспетчерского контроля за движением поездов;
<4> Периодичность выполнения капитального ремонта устройств сортировочных горок приведена с учетом класса горок. Классность сортировочных горок определяется [3]. Горки внеклассные и 1 класса соответствуют ж.-д. линиям 1 и 2 классов, горки 2 класса - ж.-д. линиям 3 класса, горки 3 класса - ж.-д. линиям 4 и 5 классов.
<5> Капитально ремонтируется как отдельным объектом учета, так и в составе системы ЖАТ в указанные сроки, если иное не предусмотрено в эксплуатационной документации на эти устройства;
<6> Моточасы определяются по показаниям счетчика моточасов компрессора;
<7> Количество срабатываний определяется по сортировочным листам или исходя из технических возможностей эксплуатируемой системы. Ниже приведены варианты расчета количества срабатываний вагонного замедлителя после установки счетчика срабатываний или контрольно-диагностического комплекса (КДК).

Количество срабатываний устройства на отчетный период (как правило, на 01.01.20__) рассчитывается по формуле:

К = Z + N,

где:
Z - количество срабатываний, определенных до установления средств объективного контроля (по сортировочным листкам);
N - показания средств объективного контроля (счетчики подсчета количества срабатываний или контрольно-диагностический комплекс (КДК)) за период до конца текущего года после их установки.
При отсутствии данных по срабатыванию замедлителя до установки средств объективного контроля количество срабатываний замедлителя за весь период эксплуатации может определяться как среднеарифметическое значение показаний средств объективного контроля.
Пример усредненного расчета количества срабатываний устройства на отчетный период (как правило, на 01.01.20__):

К = Кn * Дз / n,

где:
Кn - количество срабатываний средств объективного контроля за n-суток (год, полгода, квартал) после их включения (по показаниям счетчика количества срабатываний или по данным КДК);
Дз - количество суток эксплуатации замедлителя в пути с момента его установки;
n - количество суток (год, полгода, квартал) работы счетчика после его включения в работу.

Приложение N 2
к Инструкции по капитальному ремонту
и модернизации (реконструкции) объектов
основных средств железнодорожной
автоматики и телемеханики

ПЕРЕЧЕНЬ
ОСНОВНЫХ РАБОТ, ВЫПОЛНЯЕМЫХ ПРИ КАПИТАЛЬНОМ
РЕМОНТЕ И МОДЕРНИЗАЦИИ ООС ЖАТ

Таблица 2.1

АВТОБЛОКИРОВКА

N п/п	Наименование устройства/работы	КР1	КР2	Модернизация (реконструкция в части сооружений ЖАТ)	
1.	Светофоры	
1.1.	Замена светодиодных светооптических систем (ССС)	x			
1.2.	Замена световых указателей		x		
1.3.	Замена светофоров		x		
1.4.	Замена светофорных мостиков (консолей) а также опорных конструкций к ним (фундаментов, мачт)		x		
1.5.	Замена светофоров (световых указателей) на светофоры (световые указатели) на оцинкованных металлических мачтах со светофорными головками из полимерных материалов со светодиодными светооптическими системами			x	
2.	Воздушные и кабельные сигнальные линии, кабельные канализации	
2.1.	Замена опор и проводов воздушной сигнальной линии	x			
2.2.	Замена воздушной сигнальной линии методом кабельной вставки		x		
2.3.	Замена кабеля методом кабельной вставки	x			
2.4.	Замена кабелей без наполнителей на современные аналоги с водоблокирующими материалами		x		
2.5.	Замена кабельных ящиков с защитными трубами воздушной сигнальной линии		x		
2.6.	Замена напольной кабельной сети с заменой кабельных муфт с основаниями (в том числе кабельной канализации)			x	
3.	Рельсовые цепи и обратная тяговая сеть	
3.1.	Замена перемычек к дроссель-трансформаторам, а также элементов их креплений	x			
3.2.	Замена перемычек к путевым трансформаторным ящикам, элементов их креплений	x			
3.3.	Замена дроссель-трансформаторов		x		
3.4.	Замена кабельных стоек, путевых трансформаторных ящиков		x		
3.5.	Замена путевых трансформаторных ящиков, кабельных стоек на путевые трансформаторные ящики, кабельные стойки из композитных материалов, а также дроссель-трансформаторов на дроссель-трансформаторы, залитые компаундом			x	
3.6.	Замена междупутных соединителей, а также элементов их креплений	x			
4.	Заземляющие устройства	
4.1.	Замена заземляющих проводников	x			
4.2.	Замена заземляющих устройств, в том числе заземлителей и выравнивающих контуров		x		
5.	Релейные шкафы	
5.1.	Замена релейных шкафов с монтажом и основаниями		x		
5.2.	Замена релейных шкафов на шкафы с полимерным покрытием			x	
6.	Батарейные шкафы	
6.1.	Замена аккумуляторов	x			
6.2.	Замена батарейных шкафов с монтажом и основаниями	x			
7.	Аппаратура	
7.1.	Замена аппаратуры (реле, блоков, трансформаторов и др.)	x	x	x	
8.	УКСПС, ограждающие искусственные сооружения	
8.1.	Замена датчиков УКСПС	x			
8.2.	Замена контрольного устройства УКСПС на деревянной шпале на контрольное устройство на полимерной несущей конструкции		x		
8.3.	Замена УКСПС с датчиками разрушающегося типа на устройства с датчиками неразрушающегося типа, например, с металлодетекторами			x	
9.	Контрольно-габаритные устройства (КГУ)	
9.1.	Замена концевых выключателей КГУ	x			
9.2.	Замена кабельных ящиков КГУ		x		
10.	Система технического диагностирования и мониторинга (СТДМ)	
10.1.	Замена оборудования систем технического диагностирования и мониторинга	x			
11.	Микропроцессорные устройства (МПУ)	
11.1.	Замена АРМ с интерфейсными устройствами (с учетом адаптации ПО)	x			
11.2.	Замена источника бесперебойного питания (ИБП)	x			
11.3.	Замена оборудования управляющего устройства (УВК, ЦП), устройств сопряжения с объектами (с учетом адаптации ПО)	x			
11.4.	Замена постовых стативов (шкафов) для размещения микропроцессорного оборудования		x		
11.5.	Замена оборудования систем вентиляции и кондиционирования в помещениях с микропроцессорными устройствами		x		
11.6.	Замена комплекта аппаратуры сопряжения локального сетевого оборудования ЛВС	x			
11.7.	Замена устройств хранения данных (серверов)	x			
12.	Вводные устройства и устройства электропитания	
12.1.	Замена вводного устройства или панели (щита) электропитания		x		
12.2.	Замена щитов вводных и панелей питающих на современные аналоги			x	
12.3.	Замена электропитающей установки на установку инверторного типа с резервированием от УБП с аккумуляторной батареей напряжением 400 В			x	
12.4.	Замена УБП мощностью 10 кВт и выше		x		
12.5.	Замена аккумуляторных батарей УБП мощностью 10 кВт и выше	x			
12.6.	Замена кабельного ящика электропитания сигнальной установки		x		
13.	Тоннельная и мостовая сигнализация	
13.1.	Замена звонков, щитков, светильников	x			
14.	Постовая кабельная сеть	
14.1.	Замена кабелей для сигнализации и блокировки, не распространяющих горение		x		
15.	Автоматическая переездная сигнализация, УЗП и пешеходная сигнализация	
15.1.	Замена оборудования устройств бесперебойного питания микропроцессорной АПС	x			
15.2.	Замена аккумуляторов устройств бесперебойного питания микропроцессорной АПС	x			
15.3.	Замена локаторов датчиков обнаружения транспортных средств	x			
15.4.	Замена головки светодиодной переездной сигнализации	x			
15.5.	Замена электроприводов шлагбаумов ПАШ, ША		x		
15.6.	Замена электроприводов УЗП		x		
15.7.	Замена щитков управления переездом	x			
15.8.	Замена щитков управления УЗП (со стойкой)	x			
15.9.	Замена щитков управления переездом и УЗП на щиток АПС-УЗП		x		
16.	Автоблокировка в целом	
16.1.	Замена числовой кодовой автоблокировки на централизованную автоблокировку с тональными рельсовыми цепями			x	
16.2.	Установка путевых трансформаторных ящиков с перемычками (при замене числовой кодовой автоблокировки на централизованную с тональными рельсовыми цепями)			x	
16.3.	Установка стативов (шкафов) для размещения оборудования в связи с вводом централизованной автоблокировки с тональными рельсовыми цепями			x	

Таблица 2.2

ПОЛУАВТОМАТИЧЕСКАЯ БЛОКИРОВКА

N п/п	Наименование устройства/работы	КР1	КР2	Модернизация (реконструкция в части сооружений ЖАТ)	
1.	Светофоры	
1.1.	Замена светофоров		x		
1.2.	Замена светофорных мостиков (консолей) а также опорных конструкций к ним (фундаментов, мачт)		x		
1.3.	Замена светофоров (оцинкованные мачты, светофорные головки из полимерных материалов со светодиодными светооптическими системами)			x	
2.	Воздушные и кабельные сигнальные линии, кабельные канализации	
2.1.	Замена опор и проводов воздушной сигнальной линии	x			
2.2.	Замена воздушной сигнальной линии методом кабельной вставки		x		
2.3.	Замена кабеля методом кабельной вставки	x			
2.4.	Замена кабелей без наполнителей на современные аналоги с водоблокирующими материалами		x		
2.5.	Замена кабельных ящиков с защитными трубами воздушной сигнальной линии		x		
2.6.	Замена напольной кабельной сети с заменой кабельных муфт с основаниями (в том числе кабельной канализации)			x	
3.	Рельсовые цепи и обратная тяговая сеть	
3.1.	Замена перемычек к путевым трансформаторным ящикам, элементов их креплений	x			
3.2.	Замена дроссель-трансформаторов		x		
3.3.	Замена кабельных стоек, путевых трансформаторных ящиков		x		
3.4.	Замена путевых трансформаторных ящиков, кабельных стоек на путевые трансформаторные ящики, кабельные стойки из композитных материалов			x	
4.	Заземляющие устройства	
4.1.	Замена заземляющих проводников	x			
4.2.	Замена заземляющих устройств, в том числе заземлителей и выравнивающих контуров		x		
5.	Релейные шкафы	
5.1.	Замена релейных шкафов с монтажом и основаниями		x		
5.2.	Замена релейных шкафов на шкафы с полимерным покрытием			x	
6.	Батарейные шкафы	
6.1.	Замена аккумуляторов	x			
6.2.	Замена батарейных шкафов с монтажом и основаниями	x			
7.	УКСПС	
7.1.	Замена датчиков УКСПС	x			
7.2.	Замена контрольного устройства УКСПС на деревянной шпале на контрольное устройство на полимерной несущей конструкции		x		
7.3.	Замена УКСПС с датчиками разрушающегося типа на устройства с датчиками неразрушающегося типа, например, с металлодетекторами			x	
8.	Аппараты управления	
8.1.	Замена пульта управления (пульт-статива)	x			
8.2.	Замена пульта управления (пульт-статива) на АРМ при замена релейной полуавтоматической блокировки на микропроцессорную полуавтоматическую блокировку			x	
8.3.	Замена блок-механизмов, электрозащелок, индукторов	x			
8.4.	Замена распорядительных и исполнительных аппаратов		x		
8.5.	Замена жезлов	x			
8.6.	Замена индуктора, электрозатвора, прибора с ключом-жезлом	x			
8.7.	Замена электрожезлового аппарата		x		
9.	Вводные устройства и устройства электропитания	
9.1.	Замена вводного устройства или панели (щита) электропитания		x		
9.2.	Замена щитов вводных и панелей питающих на современные аналоги			x	
9.3.	Замена аккумуляторной батареи	x			
9.4.	Замена аккумуляторов на малообслуживаемые и герметизированные с частичной или полной рекомбинацией газов		x		
9.5.	Замена кабельного ящика электропитания сигнальной установки		x		
10.	Контрольно-габаритные устройства (КГУ)	
10.1.	Замена концевых выключателей КГУ	x			
10.2.	Замена кабельных ящиков КГУ		x		
11.	Аппаратура	
11.1.	Замена аппаратуры (реле, блоков, трансформаторов и др.)	x	x	x	
12.	САУТ	
12.1.	Замена перемычек путевых точек САУТ, элементов их креплений	x			
12.2.	Замена элементов путевых точек САУТ: кабельных стоек и путевых трансформаторных ящиков		x		
13.	Постовая кабельная сеть	
13.1.	Замена кабелей для сигнализации и блокировки, не распространяющих горение		x		
14.	Системы счета осей	
14.1.	Замена напольных устройств счета осей	x			
14.2.	Замена счетно-решающих устройств счет осей		x		
15.	Автоматическая переездная сигнализация, УЗП и пешеходная сигнализация	
15.1.	Замена оборудования устройств бесперебойного питания микропроцессорной АПС	x			
15.2.	Замена аккумуляторов устройств бесперебойного питания микропроцессорной АПС	x			
15.3.	Замена локаторов датчиков обнаружения транспортных средств	x			
15.4.	Замена головки светодиодной переездной сигнализации	x			
15.5.	Замена электроприводов шлагбаумов ПАШ, ША		x		
15.6.	Замена электроприводов УЗП		x		
15.7.	Замена щитков управления переездом	x			
15.8.	Замена щитков управления УЗП (со стойкой)	x			
15.9.	Замена щитков управления переездом и УЗП на щиток АПС-УЗП		x		
16.	Системы микропроцессорной полуавтоматической блокировки (МПБ, МПАБ "Урал")	
16.1.	Замена АРМ в комплекте, а также источника бесперебойного питания (ИБП) с учетом адаптации программного обеспечения	x			
16.2.	Замена оборудования управляющего устройства, устройств сопряжения с объектами с учетом адаптации программного обеспечения		x		
16.3.	Установка стативов (шкафов) для размещения микропроцессорного оборудования при замене полуавтоматической блокировки на автоблокировку с централизованным размещением аппаратуры			x	
16.4.	Замена оборудования систем вентиляции и кондиционирования в помещениях с МПУ		x		
16.5.	Замена сетевого оборудования ЛВС	x			
16.6.	Установка стативов (шкафов) для размещения микропроцессорного оборудования при замене полуавтоматической блокировки на автоблокировку с централизованным размещением аппаратуры			x	

Таблица 2.3

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ЦЕНТРАЛИЗАЦИЯ

N п/п	Наименование устройства/работы	КР1	КР2	Модернизация (реконструкция в части сооружений ЖАТ)	
1.	Напольные устройства	
1.1.	Светофоры	
1.1.1.	Замена светодиодных светооптических систем (ССС)	x			
1.1.2.	Замена световых указателей, в том числе маршрутных		x		
1.1.3.	Замена светофоров, в том числе карликовых		x		
1.1.4.	Замена светофорных мостиков, консолей, а также опорных конструкций к ним (фундаментов, мачт)		x		
1.1.5.	Замена светофоров (маршрутных указателей) на светофоры (маршрутные указатели) на оцинкованных металлических мачтах со светофорными головками из полимерных материалов со светодиодными светооптическими системами			x	
1.2.	Кабельные сети, кабельная канализация	
1.2.1.	Замена кабеля методом кабельной вставки	x			
1.2.2.	Замена кабелей без наполнителей на современные аналоги с водоблокирующими материалами		x		
1.2.3.	Замена кабельных ящиков с защитными трубами		x		
1.2.4.	Замена напольной кабельной сети с заменой кабельных муфт с основаниями (в том числе в кабельной канализации)			x	
1.3.	Рельсовые цепи и обратная тяговая сеть	
1.3.1.	Замена перемычек к дроссель-трансформаторам, а также элементов их креплений	x			
1.3.2.	Замена перемычек к путевым трансформаторным ящикам, элементов их креплений	x			
1.3.3.	Замена дроссель-трансформаторов		x		
1.3.4.	Замена кабельных стоек, путевых трансформаторных ящиков		x		
1.3.5.	Замена кабельных стоек, путевых трансформаторных ящиков на кабельные стойки, путевые трансформаторные ящики из композитных материалов, а также дроссель-трансформаторов на дроссель-трансформаторы, залитые компаундом			x	
1.3.6.	Замена междупутных соединителей, а также элементов их креплений	x			
1.3.7.	Замена рельсовых цепей на тональные рельсовых цепей			x	
1.4.	Стрелки, колесосбрасывающие башмаки (КСБ)	
1.4.1.	Замена электроприводов		x		
1.4.2.	Замена электроприводов с автопереключателями контактного типа на электроприводы с бесконтактными автоматическими переключателями			x	
1.4.3.	Ремонт стрелочной гарнитуры с использованием ремкомплектов		x		
1.4.4.	Замена схемы управления электроприводами			x	
1.4.5.	Замена электродвигателей электроприводов		x		
1.5.	САУТ	
1.5.1.	Замена перемычек путевых точек САУТ, элементов их креплений	x			
1.5.2.	Замена элементов точек САУТ (кабельных стоек и путевых ящиков)		x		
1.5.3.	Замена систем САУТ с передачей информации на подвижную единицу на каждой точке САУТ по маршруту системами, передающими на подвижную единицу номер маршрута в начальной точке маршрута			x	
1.6.	Заземляющие устройства	
1.6.1.	Замена заземляющих проводников	x			
1.6.2.	Замена заземляющих устройств, в том числе заземлителей и выравнивающих контуров		x		
1.7.	Устройства контроля схода подвижного состава (УКСПС), ограждающие станции	
1.7.1.	Замена датчиков УКСПС	x			
1.7.2.	Замена контрольного устройства УКСПС на деревянной шпале на контрольное устройство на полимерной несущей конструкции		x		
1.7.3.	Замена УКСПС с датчиками разрушающегося типа на устройства с датчиками неразрушающегося типа, например, с металлодетекторами			x	
1.8.	Релейные шкафы всех назначений	
1.8.1.	Замена релейных шкафов с монтажом		x		
1.8.2.	Замена релейных шкафов на шкафы с полимерным покрытием			x	
1.9.	Батарейные шкафы	
1.9.1.	Замена аккумуляторов	x			
1.9.2.	Замена аккумуляторов малообслуживаемых и герметизированных		x		
1.9.3.	Замена батарейных шкафов с монтажом и основаниями	x			
1.10.	Упоры тормозные стационарные (УТС)	
1.10.1.	Замена электроприводов на		x		
1.10.2.	Замена гарнитуры и рычажного механизма		x		
1.10.3.	Замена электроприводов с автопереключателями контактного типа на электроприводы с бесконтактными автоматическими переключателями			x	
1.11.	Автоматическая переездная сигнализация, УЗП и пешеходная сигнализация	
1.11.1.	Замена оборудования устройств бесперебойного питания микропроцессорной АПС	x			
1.11.2.	Замена аккумуляторов устройств бесперебойного питания микропроцессорной АПС	x			
1.11.3.	Замена локаторов датчиков обнаружения транспортных средств	x			
1.11.4.	Замена головки светодиодной переездной сигнализации	x			
1.11.5.	Замена электроприводов шлагбаумов ПАШ, ША		x		
1.11.6.	Замена электроприводов УЗП		x		
1.11.7.	Замена щитков управления переездом	x			
11.1.8.	Замена щитков управления УЗП (со стойкой)	x			
11.1.9.	Замена щитков управления переездом и УЗП на щиток АПС-УЗП		x		
2.	Постовые устройства	
2.1.	Аппараты управления, маневровые колонки	
2.1.1.	Замена аппаратов управления и секций табло		x		
2.1.2.	Замена АРМ на современные аналоги	x			
2.1.3.	Замена аппаратов желобкового типа на аппараты мозаичного типа со светодиодными блоками		x		
2.1.4.	Замена аппарата управления кнопочного типа на АРМ с функцией резервирования			x	
2.1.5.	Замена маневровой колонки		x		
2.2.	Вводные устройства и установки электропитания	
2.2.1.	Замена вводного устройства или панели (щита) электропитания		x		
2.2.2.	Замена аккумуляторов УБП мощностью 5 кВт и выше	x			
2.2.3.	Замена электропитающей установки на установку инверторного типа с резервированием от УБП с аккумуляторной батареей напряжением 400 В			x	
2.2.4.	Замена УБП мощностью 10 кВт и выше		x		
2.3.	Станционная контрольная батарея	
2.3.1.	Замена станционной контрольной батареи с заменой стеллажа		x		
2.3.2.	Замена системы вентиляции аккумуляторного помещения		x		
2.4.	Аппаратура	
2.4.1.	Замена аппаратуры (реле, блоков, трансформаторов и др.)	x	x	x	
2.5.	Кроссовые, релейные, блочные стативы открытого типа	
2.5.1.	Замена стативов с монтажом и аппаратурой, а также с элементами кабельроста		x		
2.6.	Постовая кабельная сеть	
2.6.1.	Замена постовой кабельной сети кабелями, не поддерживающими горения			x	
2.7.	Микропроцессорные устройства (МПУ)	
2.7.1.	Замена АРМ с интерфейсными устройствами (с учетом адаптации ПО)	x			
2.7.2.	Замена источника бесперебойного питания (ИБП)	x			
2.7.3.	Замена оборудования управляющего устройства, устройств сопряжения с объектами с учетом адаптации ПО	x			
2.7.4.	Замена постовых стативов (шкафов) для размещения микропроцессорного оборудования		x		
2.7.5.	Замена оборудования систем вентиляции и кондиционирования в помещениях с микропроцессорными устройствами		x		
2.7.6.	Замена комплекта аппаратуры сопряжения локального сетевого оборудования ЛВС	x			
2.7.7.	Замена устройств хранения данных (серверов)	x			
2.8.	Устройства оповещения о приближении поезда	
2.8.1.	Замена устройств оповещения работающих на путях о приближении поезда		x		
2.9.	Линейный пункт ДЦ и ДК	
2.9.1.	Замена шкафов для размещения оборудования на базе релейно-электронных средств на шкафы на базе аппаратно-программных средств			x	
2.9.2.	Замена микропроцессорного оборудования линейных пунктов ДЦ и ДК с учетом адаптации ПО	x			
2.10.	Заземляющие устройства	
2.10.1.	Замена заземляющих проводников, шин заземлений	x			
2.10.2.	Замена контура заземления		x		
2.11.	Системы контроля участков пути методом счета осей	
2.11.1.	Замена путевых датчиков систем счета осей, а также их креплений	x			
2.11.2.	Замена постовых устройств контроля участков пути методом счета осей		x		
2.12.	Система технического диагностирования и мониторинга (СТДМ)	
		КонсультантПлюс: примечание.
Нумерация пунктов дана в соответствии с официальным текстом документа.		
	
2.23.1.	Замена оборудования систем технического диагностирования и мониторинга	x			
2.24.	ЭЦ в целом	
2.12.1.	Замена электрической централизации на централизацию на базе аппаратно-программных средств			x	
2.12.2.	Установка шкафов с микропроцессорным оборудованием при замене электрической централизации на централизацию на базе аппаратно-программных средств			x	

Таблица 2.4

МАРШРУТНО-КОНТРОЛЬНЫЕ УСТРОЙСТВА

N п/п	Наименование устройства/работы	КР1	КР2	Модернизация (реконструкция в части сооружений ЖАТ)	
1.	Светофоры	
1.1.	Замена светофоров		x		
1.2.	Замена светофорных мостиков (консолей) а также опорных конструкций к ним (фундаментов, мачт)		x		
1.3.	Замена светофоров (оцинкованные мачты, светофорные головки из полимерных материалов со светодиодными светооптическими системами)			x	
2.	Кабельные сети	
2.1.	Замена кабеля методом кабельной вставки	x			
2.2.	Замена кабелей без наполнителей на современные аналоги с водоблокирующими материалами		x		
2.3.	Замена кабельных ящиков с защитными трубами		x		
2.4.	Замена напольной кабельной сети с заменой кабельных муфт с основаниями (в том числе в кабельной канализации)			x	
3.	Рельсовые цепи	
3.1.	Замена перемычек к путевым трансформаторным ящикам, элементов их креплений	x			
3.2.	Замена дроссель-трансформаторов		x		
3.3.	Замена кабельных стоек, путевых трансформаторных ящиков		x		
3.4.	Замена путевых трансформаторных ящиков, кабельных стоек на путевые трансформаторные ящики, кабельные стойки из композитных материалов, а также дроссель-трансформаторов на дроссель-трансформаторы, залитые компаундом			x	
4.	Стрелки	
4.1.	Замена контрольных замков с защитными кожухами	x			
4.2.	Установка электроприводов при замене маршрутно-контрольных устройств на МПЦ (РПЦ)			x	
5.	Аппараты управления	
5.1.	Замена блок-механизмов, электрозащелок, индукторов	x			
5.2.	Замена распорядительных и исполнительных аппаратов		x		
5.3.	Замена распорядительных и исполнительных аппаратов на АРМ при замене маршрутно-контрольных устройств на МПЦ (РПЦ)			x	
6.	Устройства электропитания	
6.1.	Замена аккумуляторной батареи	x			
6.2.	Замена аккумуляторов на малообслуживаемые и герметизированные с частичной или полной рекомбинацией газов		x		
7.	Аппаратура	
7.1.	Замена аппаратуры (реле, блоков, трансформаторов и др.)	x	x	x	
8.	Заземляющие устройства	
8.1.	Замена заземляющих проводников	x			
8.2.	Замена заземляющих устройств, в том числе заземлителей и выравнивающих контуров		x		
9.	Маршрутно-контрольные устройства в целом	
9.1.	Замена маршрутно-контрольных устройств на МПЦ (РПЦ)			x	

Таблица 2.5

ДИСПЕТЧЕРСКАЯ ЦЕНТРАЛИЗАЦИЯ И ДИСПЕТЧЕРСКИЙ КОНТРОЛЬ

N п/п	Наименование устройства/работы	КР1	КР2	Модернизация (реконструкция в части сооружений ЖАТ)	
I.	Микропроцессорная диспетчерская централизация (микропроцессорный диспетчерский контроль)	
1.	Рабочая станция	
1.1.	Замена оборудования микропроцессорных средств центрального поста с учетом адаптации программного обеспечения		x		
1.2.	Замена сетевого оборудования ЛВС, устройств хранения данных (серверов)	x			
1.3.	Замена устройств бесперебойного питания	x			
2.	АРМ ДНЦ	
2.1.	Замена оборудования АРМ ДНЦ, с учетом адаптации программного обеспечения	x			
2.2.	Замена аппаратного шкафа АРМ ДНЦ		x		
3.	АРМ электромеханика центрального поста	
3.1.	Замена оборудования АРМ ШН центрального поста с учетом адаптации программного обеспечения		x		
II.	Частотный диспетчерский контроль (ЧДК)	
1.	Оборудование центрального поста	
1.1.	Замена оборудования релейно-электронных средств ЧДК		x		
1.2.	Замена оборудования релейно-электронных средств ЧДК на микропроцессорные			x	
2.	Оборудование линейного пункта	
2.1.	Замена оборудования релейно-электронных средств ЧДК	x			
2.2.	Замена ЧДК на микропроцессорные системы диспетчерского контроля			x	

Таблица 2.6

АВТОМАТИЗИРОВАННЫЕ И МЕХАНИЗИРОВАННЫЕ СОРТИРОВОЧНЫЕ ГОРКИ

N п/п	Наименование устройства/работы	КР1	КР2	Модернизация (реконструкция в части сооружений ЖАТ)	
1.	Напольные устройства	
1.1.	Светофоры	
1.1.1.	Замена светофорных головок и/или монтажных жгутов светофоров на существующих мачтах	x			
1.1.2.	Замена световых указателей, в том числе маршрутных, на существующих светофорах	x			
1.1.3.	Частичная замена светофоров, в том числе карликовых	x			
1.1.4.	Замена светофоров (маршрутных указателей) на светофоры (маршрутные указатели) на оцинкованных металлических мачтах со светофорными головками из полимерных материалов со светодиодными светооптическими системами		x		
1.1.5.	Сплошная замена светофоров, маршрутных указателей (оцинкованные мачты, светофорные головки из полимерных материалов со светодиодными светооптическими системами)			x	
1.2.	Кабельные сети	
1.2.1.	Замена кабеля методом кабельной вставки	x			
1.2.2.	Замена кабелей без наполнителей на современные аналоги с водоблокирующими материалами		x		
1.2.3.	Замена кабельных ящиков с защитными трубами		x		
1.2.4.	Замена напольной кабельной сети с заменой кабельных муфт с основаниями			x	
1.3.	Рельсовые цепи	
1.3.1.	Замена перемычек (к кабельным стойкам, путевым ящикам) и соединителей, элементов их креплений	x			
1.3.2.	Замена кабельных стоек, путевых трансформаторных ящиков	x			
1.3.3.	Сплошная замена кабельных стоек, путевых трансформаторных ящиков на кабельные стойки, путевые трансформаторные ящики из композитных материалов		x		
1.3.4.	Сплошная замена дроссельных перемычек, перемычек к путевым трансформаторным ящикам и кабельным стойкам на герметизированные		x		
1.4.	Стрелки	
1.4.1.	Замена электроприводов	x			
1.4.2.	Замена стрелочной гарнитуры с элементами изоляции		x		
1.4.3.	Замена устройств фиксации отцепов на стрелке (ФЭУ, РТД-С, ИПД, ДБМ и др.)	x			
1.4.4.	Замена устройств фиксации отцепов на стрелке ФЭУ на РТД-С			x	
1.5.	Заземляющие устройства	
1.5.1.	Замена заземляющих проводников	x			
1.5.2.	Замена заземляющих устройств, в том числе заземлителей и выравнивающих контуров		x		
1.6.	Релейные шкафы всех назначений	
1.6.1.	Замена релейных шкафов с монтажом		x		
1.6.2.	Установка шкафов с микропроцессорным оборудованием при внедрении устройств на базе аппаратно-программных средств			x	
1.7.	Батарейные шкафы	
1.7.1.	Замена аккумуляторов	x			
1.7.2.	Замена аккумуляторов на малообслуживаемые и герметизированные с частичной или полной рекомбинацией газов		x		
1.7.3.	Замена батарейных шкафов с монтажом и основаниями		x		
1.8.	Вагонные замедлители с управляющей аппаратурой	
1.8.1.	Вагонные замедлители. Перечень работ определен в документе "Общее руководство по ремонту вагонных замедлителей всех типов", утвержденном распоряжением ОАО "РЖД" от 12 апреля 2018 г. N 737/р	x			
1.8.2.	Замена аппаратуры управления вагонным замедлителем на быстродействующую с пневмокамерами		x		
1.9.	Воздуховодные и гидравлические сети, пневмопочта	
1.9.1.	Замена элементов воздуховодных и гидравлических сетей	x			
1.9.2.	Замена воздухосборников объемом более 0,9 м3		x		
1.9.3.	Замена элементов водопроводных сетей оборотного водоснабжения	x			
1.9.4.	Замена градирни бетонной			x	
1.9.5.	Замена градирни металлической			x	
1.9.6.	Замена элементов пневматической почты поездных документов (приемоотправочной станции, газодувки, трубопровода и т.п.)		x		
1.10.	Контрольные напольные устройства	
1.10.1.	Замена устройств контроля заполнения путей	x			
1.10.2.	Замена весомеров		x		
1.10.3.	Замена скоростемеров (индикаторов скорости типа РИС)		x		
1.10.4.	Замена весомеров на весомеры тензорного типа			x	
2.	Постовые устройства	
2.1.	Аппараты управления	
2.1.1.	Замена секции аппарата управления	x			
2.1.2.	Замена АРМ на современные аналоги	x			
2.1.3.	Замена аппаратов желобкового типа на аппараты мозаичного типа со светодиодными блоками		x		
2.1.4.	Замена аппарата управления кнопочного типа на АРМ с функцией резервирования			x	
2.2.	Аппаратура	
		КонсультантПлюс: примечание.
Нумерация пунктов дана в соответствии с официальным текстом документа.		
	
2.1.1.	Замена аппаратуры (реле, блоков, трансформаторов и др.)	x	x	x	
2.3.	Вводные устройства и установки электропитания	
2.3.1.	Замена вводного устройства или панели (щита) электропитания	x			
2.3.2.	Замена аккумуляторов УБП мощностью 5 кВт и выше	x			
2.3.3.	Замена щитов вводных и панелей питающих на современные аналоги с контролем параметров фидеров		x		
2.3.4.	Замена электропитающей установки на установку инверторного типа с резервированием от УБП с аккумуляторной батареей напряжением 400 В.			x	
2.3.5.	Замена УБП мощностью 5 кВт и выше		x		
2.4.	Кроссовые, релейные, блочные стативы открытого типа	
2.4.1.	Замена стативов с элементами кабельроста		x		
2.4.2.	Установка шкафов с микропроцессорным оборудованием при внедрении устройств на базе аппаратно-программных средств			x	
2.5.	Аккумуляторы	
2.5.1.	Замена аккумуляторов	x			
2.5.2.	Замена аккумуляторов на малообслуживаемые и герметизированные с частичной или полной рекомбинацией газов		x	x	
2.5.3.	Замена системы вентиляции аккумуляторного помещения		x		
2.5.4.	Замена стеллажа контрольной аккумуляторной батареи	x			
2.6.	Заземляющие устройства	
2.6.1.	Замена заземляющих проводников, шин заземлений	x			
2.6.2.	Замена контура заземления		x		
2.7.	Постовая кабельная сеть	
2.7.1.	Прокладка кабелей с материалами, не поддерживающими горение, при внедрении устройств на базе аппаратно-программных средств			x	
2.8.	Микропроцессорные устройства	
2.8.1.	Замена АРМ в комплекте, а также источника бесперебойного питания (ИБП)	x			
2.8.2.	Замена оборудования управляющих вычислительных комплексов, замена устройств сопряжения с объектами		x		
2.8.3.	Замена постовых шкафов для размещения микропроцессорного оборудования		x		
2.8.4.	Замена оборудования систем вентиляции и кондиционирования в помещениях с микропроцессорными устройствами			x	
2.8.5.	Замена сетевого оборудования ЛВС	x			

Таблица 2.7

КОМПРЕССОРЫ

N п/п	Наименование устройства/работы	КР1	КР2	Модернизация (реконструкция в части сооружений ЖАТ)	
1.	Компрессоры	
1.1.	Замена компрессов	x			
1.2.	Замена рамы (фундамента) компрессора		x		
1.3.	Замена электрооборудования системы пуска и системы автоматического управления		x		
1.4.	Замена масляных насосов, маслопроводов	x			
1.5.	Замена радиаторов охлаждения		x		
2.	Воздухопроводные сети и устройства подготовки воздуха	
2.1.	Замена масловлагоотделителей	x			
2.2.	Замена промежуточных и концевых холодильников		x		
2.3.	Замена запорной аппаратуры	x			
2.4.	Замена нагнетательных и всасывающих фильтров	x			
3.	Замена компрессоров поршневого типа на компрессоры винтового типа			x	

Таблица 2.8

СИСТЕМЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ДИАГНОСТИРОВАНИЯ И МОНИТОРИНГА

N п/п	Наименование устройства/работы	КР1	КР2	Модернизация (реконструкция в части сооружений ЖАТ)	
1.	Аппаратура съема и передачи информации	
1.1.	Замена устройств сопряжения с объектами (контроллеров, концентраторов и др.)	x			
1.2.	Замена станции связи управления с учетом адаптации программного обеспечения		x		
1.3.	Замена сетевого оборудования ЛВС, устройств хранения данных (серверов)			x	
1.4.	Замена УБП ЦПДМ		x		
2.	АРМ	
2.1.	Замена оборудования АРМ управления с учетом адаптации программного обеспечения	x			
2.2.	Замена источника бесперебойного питания	x			

Таблица 2.9

СИСТЕМЫ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ПЕРЕЕЗДНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ (АПС)

N п/п	Наименование устройства/работы	КР1	КР2	Модернизация (реконструкция в части сооружений ЖАТ)	
1.	Светофоры	
1.1.	Замена элементов заградительных или переездных светофоров	x			
1.2.	Замена приборов акустической сигнализации (звонков, извещателей) на переездных светофорах	x			
1.3.	Замена заградительных светофоров на светофоры на оцинкованных металлических мачтах со светофорными головками из полимерных материалов со светодиодными светооптическими системами		x		
2.	Кабельные сигнальные линии	
2.1.	Замена кабелей без наполнителей на современные аналоги с водоблокирующими материалами		x		
2.2.	Замена кабельных ящиков с защитными трубами	x			
2.3.	Замена напольной кабельной сети с заменой кабельных муфт с основаниями			x	
3.	Заземляющие устройства	
3.1.	Замена заземляющих проводников	x			
3.2.	Замена заземляющих устройств, в том числе заземлителей и выравнивающих контуров		x		
4.	Релейные шкафы	
4.1.	Замена релейных шкафов с монтажом	x			
4.2.	Установка шкафов с микропроцессорным оборудованием при внедрении устройств на базе аппаратно-программных средств		x		
5.	Щитки управления	
5.1.	Замена щитков управления переездом	x			
5.2.	Замена щитков управления УЗП (со стойкой)	x			
5.3.	Замена щитков управления переездом и УЗП на щиток АПС-УЗП		x		
6.	Батарейные шкафы	
6.1.	Замена аккумуляторов	x			
6.2.	Замена аккумуляторов на малообслуживаемые и герметизированные с частичной или полной рекомбинацией газов		x		
6.3.	Замена батарейных шкафов с монтажом и основаниями			x	
7.	Аппаратура	
7.1.	Замена аппаратуры (реле, блоков, трансформаторов и др.)	x	x	x	
8.	Шлагбаумы	
8.1.	Замена электроприводов шлагбаумов (с основаниями)		x		
8.2.	Замена рамы заградительного бруса, противовесов шлагбаума	x			
9.	Устройства заграждения переезда (УЗП)	
9.1.	Замена электроприводов УЗП с гарнитурой		x		
9.2.	Замена стоек датчиков обнаружения транспортных средств (с локаторами и основаниями)	x			
10.	Микропроцессорная система автоматического управления переездной сигнализацией (МАПС)	
10.1.	Замена модулей микропроцессорного комплекса	x			
11.	Электропитающие устройства МАПС	
11.1.	Замена коммутирующего элемента, силового оборудования	x			
11.2.	Замена установки электропитания			x	
11.3.	Замена УБП		x		
12.	Автоматическая переездная сигнализация в целом	
12.1.	Замена релейной автоматической переездной сигнализации на автоматическую переездную сигнализацию модульного типа на базе аппаратно-программных средств			x	

Таблица 2.10

СИГНАЛИЗАЦИЯ НА ПЕШЕХОДНЫХ ПЕРЕХОДАХ

N п/п	Наименование устройства/работы	КР1	КР2	Модернизация (реконструкция в части сооружений ЖАТ)	
1.	Светофоры	
1.1.	Замена светофоров пешеходной сигнализации	x			
1.2.	Замена приборов акустической сигнализации (звонков, извещателей) на светофорах пешеходной сигнализации	x			
1.3.	Сплошная замена светофоров пешеходной сигнализации, а также опорных конструкций к ним (фундаментов, мачт)		x		
2.	Кабельные сигнальные линии	
2.1.	Замена кабелей без наполнителей на современные аналоги с водоблокирующими материалами		x		
2.2.	Замена кабельных ящиков с защитными трубами	x			
2.3.	Замена кабельной сети с заменой кабельных муфт с основаниями		x		
3.	Релейные шкафы	
3.1.	Замена релейных шкафов	x			
3.2.	Установка шкафов с микропроцессорным оборудованием при внедрении устройств на базе аппаратно-программных средств		x		
4.	Заземляющие устройства	
4.1.	Замена заземляющих проводников	x			
4.2.	Замена заземляющих устройств, в том числе заземлителей и выравнивающих контуров		x		
5.	Батарейные шкафы	
5.1.	Замена аккумуляторов	x			
5.2.	Замена аккумуляторов на малообслуживаемые и герметизированные с частичной или полной рекомбинацией газов		x		
5.3.	Замена батарейных шкафов с монтажом и основаниями		x		
6.	Аппаратура	
6.1.	Замена аппаратуры (реле, блоков, трансформаторов и др.)	x	x	x	

Таблица 2.11

ТОННЕЛЬНАЯ И МОСТОВАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ

N п/п	Наименование устройства/работы	КР1	КР2	Модернизация (реконструкция в части сооружений ЖАТ)	
1.	Заземляющие устройства	
1.1.	Замена заземляющих проводников	x			
1.2.	Замена заземляющих устройств, в том числе заземлителей и выравнивающих контуров		x		
2.	Релейные шкафы	
2.1.	Замена релейных шкафов	x			
2.2.	Установка шкафов с микропроцессорным оборудованием при внедрении устройств на базе аппаратно-программных средств		x		
3.	Батарейные шкафы	
3.1.	Замена аккумуляторов	x			
3.2.	Замена аккумуляторов на малообслуживаемые и герметизированные с частичной или полной рекомбинацией газов		x		
3.3.	Замена батарейных шкафов с монтажом и основаниями		x		
4.	Заградительные светофоры	
4.1.	Замена элементов заградительных или переездных светофоров	x			
4.2.	Замена заградительных светофоров на светофоры на оцинкованных металлических мачтах со светофорными головками из полимерных материалов со светодиодными светооптическими системами		x		
5.	Пульты управления	
5.1.	Замена пультов управления	x			
6.	Сигнализация в тоннеле	
6.1.	Замена приборов акустической сигнализации (звонков, извещателей, гудков, сирен)	x			
6.2.	Сплошная замена в тоннеле клеммных коробок (ящиков соединительных), светильников, ламп сигнализации, включателей заградительной сигнализации		x		
7.	Аппаратура	
7.1.	Замена аппаратуры (реле, блоков, трансформаторов и др.)	x	x	x	

Таблица 2.12

ЭЛЕКТРОЖЕЗЛОВАЯ СИСТЕМА

N п/п	Наименование устройства/работы	КР1	КР2	Модернизация (реконструкция в части сооружений ЖАТ)	
1.	Электрожезловые аппараты	
1.1.	Замена жезлов	x			
1.2.	Замена индуктора, электрозатвора, прибора с ключом-жезлом	x			
1.3.	Замена электрожезлового аппарата		x		
2.	Сигнальные линии (при балансовой принадлежности дистанции СЦБ, ИЧ)	
2.1.	Сплошная замена опор и проводов воздушной сигнальной линии		x		
2.2.	Замена воздушной сигнальной линии методом кабельной вставки		x		
2.3.	Замена кабеля методом кабельной вставки, ремонт (замена) подземных кабельных муфт	x			
2.4.	Замена кабельной линии			x	
2.5.	Замена кабельных ящиков с защитными трубами		x		
3.	Замена электрожезловой системы на микропроцессорную полуавтоматическую блокировку			x	

Таблица 2.13

УСТРОЙСТВА КОНТРОЛЯ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА НА ХОДУ
ПОЕЗДА (КТСМ) И АВТОМАТИЗИРОВАННАЯ СИСТЕМА
КОНТРОЛЯ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА (АСК ПС)

N п/п	Наименование устройства/работы	КР1	КР2	Модернизация (реконструкция в части сооружений ЖАТ)	
1.	КТСМ	
1.1.	Замена болометров и других приемников теплового излучения, светозащитных устройств	x			
1.2.	Замена путевых трансформаторных ящиков, замена кабельных муфт		x		
1.3.	Замена напольных кабелей	x			
1.4.	Замена датчиков прохода осей	x			
1.5.	Замена напольных камер с основаниями	x			
1.6.	Замена стойки (шкафа) перегонного оборудования		x		
1.7.	Замена модулей, блоков и др. оборудования	x	x	x	
1.8.	Замена элементов заземляющих устройств	x			
1.9.	Замена заземляющих устройств		x		
1.10.	Замена устройства бесперебойного питания	x			
1.11.	Замена элементов системы оповещения о приближении поезда	x			
2.	АСК ПС	
2.1.	Замена оборудования АРМ управления с учетом адаптации программного обеспечения	x			
2.2.	Замена сетевого оборудования ЛВС	x			
2.3.	Замена устройств хранения данных (серверов)		x		

Таблица 2.14

ТРАНСПОРТАБЕЛЬНЫЙ МОДУЛЬ

N п/п	Наименование устройства/работы	КР1	КР2	Модернизация (реконструкция в части сооружений ЖАТ)	
1.	Корпус контейнера	
1.1.	Замена заземляющих устройств	x			
1.2.	Замена элементов технологических проемов (запорных устройств, водоотливных козырьков, защитных решеток, защитных кожухов вентиляционных отверстий и др.)	x			
1.3.	Замена напольного покрытия	x			
2.	Встроенные функциональные системы	
2.1.	Замена электроразводки освещения и отопления помещения модуля		x		
2.2.	Замена оборудования систем вентиляции и кондиционирования		x		
2.3.	Замена оборудования автоматического пожаротушения и охранно-пожарной сигнализации		x		
3.	Замена модуля на модуль с улучшенными функциональными системами			x	

Таблица 2.15

ДИЗЕЛЬ-ГЕНЕРАТОРНЫЙ АГРЕГАТ

N п/п	Наименование устройства/работы	КР1	КР2	Модернизация (реконструкция в части сооружений ЖАТ)	
1.	Оборудование дизельного двигателя	
1.1.	Замена элементов дизельного двигателя (поршневых колец, втулок кривошипно-шатунного механизма, топливного насоса, масляного фильтра и др.)	x			
1.2.	Замена топливного бака, радиатора охлаждения, системы отвода отработанных газов (газовыхлопа)		x		
2.	Электрооборудование	
2.1.	Замена стартерных аккумуляторов	x			
2.2.	Замена генератора и стартера	x			
2.3.	Замена щитов (шкафов) автоматики ДГА на щиты с микропроцессорным оборудованием			x	
3.	Замена дизельного двигателя		x		
3.1.	Замена ДГА (с изменением мощности)			x	
3.2.	Замена ДГА (без изменения мощности)		x		
4.	ДГА контейнерного исполнения	
4.1.	Замена систем освещения, вентиляции и отопления	x			
4.2.	Замена элементов технологических проемов (запорных устройств, водоотливных козырьков, защитных решеток, защитных кожухов вентиляционных отверстий и др.)		x		

Таблица 2.16

СИСТЕМЫ СЧЕТА ОСЕЙ

N п/п	Наименование устройства/работы	КР1	КР2	Модернизация (реконструкция в части сооружений ЖАТ)	
1.	Напольные устройства	
1.1.	Замена путевого (рельсового) датчика с кабелем в защитном шланге	x			
1.2.	Сплошная замена путевых ящиков, разветвительных коробок, кабельных муфт		x		
1.3.	Замена электронных модулей, ретрансляторов сигналов	x			
1.4.	Сплошная замена напольных устройств счета осей		x		
2.	Постовые устройства	
2.1.	Замена элементов счетно-решающих устройств	x			
2.2.	Замена счетно-решающих устройств			x	
2.3.	Замена средств съема, преобразования и передачи информации		x		
2.4.	Замена пультов сброса ложной занятости (пультов искусственного восстановления исходного состояния аппаратуры счета осей)		x		

Примечание. При проведении восстановительных работ на объекте основных средств в рамках КР2 допускается выполнение на объекте технологических операций по КР1.
При проведении модернизации объекта основных средств допускается выполнение на объекте технологических операций по КР1 и КР2.

Приложение N 4
к Инструкции по капитальному ремонту
и модернизации (реконструкции) объектов
основных средств железнодорожной
автоматики и телемеханики

                                                   УТВЕРЖДАЮ
                                                   ________________________
                                                   дирекции инфраструктуры
                                                   __________ (И.О.Фамилия)
                                                   "__" ___________ 20   г.

                                   ПЛАН
                  проведения капитального ремонта объекта
         Электрическая централизация станции ____________________
        __________ дистанции СЦБ __________ дирекции инфраструктуры
                         на период 20__ - 20__ гг.

N п/п	Наименование работы	Объем работ по периодам	
		Ед. изм.	Всего	20__ г.	20__ г.	20__ г.	
I.	Разработка проектно-сметной документации на проведение капитального ремонта объекта основного средства "Электрическая централизация ст.	проект	1	1			
II.	Ремонт устройств	
1	Замена дроссель-трансформатора	шт.	8		4	4	
2	Замена стрелочного электропривода	шт.	4		4		
3	Замена мачты светофора	шт.	1		1		
4	Замена светофора мачтового	шт.	2		2		
5	Замена релейного шкафа	шт.	5			5	
6	Замена батарейного шкафа	шт.	3			3	
7	Замена карликового светофора	шт.	5		5		
III.	Ремонт постовых устройств СЦБ и питающего кабеля	
8	Замена статива кроссового	шт.	3		3		
9	Замена аккумулятора	шт.	12		12		
10	Замена звена кабельроста	шт.	1		1		
11	Замена шкафа АСДК	шт.	1		1		
12	Замена секции табло	шт.	1		1		
13	Замена щита ввода питания	шт.	1		1		
14	Замена панели электропитания	шт.	1		1		
15	Замена реле	шт.	97		97		
16	Замена АРМ ШН (системный блок, монитор, клавиатура, принтер)	шт.	1		1		
17	Замена блока питания	шт.	3		3		
18	Замена постового кабеля	м	2040		2040		
19	Замена муфты универсальной кабельной герметизированной	шт.	21			21	
20	Замена муфты разветвительной кабельной герметизированной	шт.	9			9	
21	Замена ящика путевого герметизированного	шт.	7			7	
22	Замена оснований для релейных и батарейных шкафов	комплект	8			8	
23	Замена основания для путевых ящиков	комплект	7			7	
24	Замена силового провода	м	150			150	
25	Замена монтажного провода	м	390			390	
26	Замена напольного кабеля	м	3750			3750	

Начальник службы АиТ ____________________ ДИ
Начальник дистанции ____________________ СЦБ