Изменение чувствительности входного тракта блока БАРС в зависимости от температуры.
 

У меня в процессе эксплуатации возникли проблемы с изменением чувствительности приемного тракта блока БАРС в зависимости от температуры. При изменениях температуры окружающей среды постоянно возникает необходимость в регулировке чувствительности приемного тракта. Так, если состав ночует в сыром тоннеле, то при выходе на линию возникают частые появления "ОЧ". После 1 - 2 "баранок" блок прогревается и в дальнейшем БАРС работает нормально. Одно время грешили на работу устройств СЦБ с ТРЦ системы "Днепр", однако нашли несколько недостатков в самих блоках.
Если на форуме есть АРСники, то поделитесь опытом в обслуживании этих блоков.
В свою очередь я могу поделиться информацией по возникающим неисправностям при эксплуатации этих блоков. У нас имеется много наработок по устранению выявленных дефектов начиная от реле разных производителей и заканчивая модернизациями на подвижном составе для повышения безопасности движения поездов.

там что нету термостабилизации ?

Нету там термостабилизации. Она там принципиально не нужна, т.к. температура в течении года меняется незначительно. Дело оказывается даже не в ней, а в агрессивной среде воздуха тоннеля, которая влияет на рабочую поверхность контактов реле блоков.
Для себя мы проблему решили. Нужна замена на реле с позолоченными контактами.

зачем тогда речь зашла за чувствительность приемного тракта :net:

Rafa, эта тема болтается на форуме уже года 4, а то и больше. Спецов по профилю я не нашел, хотя все заканчивали СЦБ (ну в крайнем случае связь).
Нашел я коллегу из Новосибирска аж на сайте Минского метро пару лет назад. Теперь есть с кем решать подобные проблемы.

А что за реле золочёное там ставите?

Ставим любые: Шрек, финдер, омрон, релпол, главное чтобы контакты золоченые были.