Светодиодная полоса
 

Существуют ли нормативы на ограничительную светодиодную полосу? Руководство по эксплуатации, пуску и регулированию, тех карты или какое-то описание? Прошу помощи в этом вопросе.

что-то новое, а шо это за штука таке???

Это штука на платформе в пол встроена.
Называется светодиодная полоса пассажирской платформы. Предназначена для сигнализации оповещения о прибытии поезда. Данный девайс прикреплен к службе СЦБ.
Пока все что нашел - тех карта №90.

Описание:
При отсутствии поезда на станции: горят круглые светодиодные светильники «точечного света» и светодиодные модули «бегущего света». Во время прибытия поезда на станцию: горят круглые светодиодные светильники «точечного света», а светодиодные модули «бегущего света» отключаются по достижении точки остановки первым (головным) вагоном. При отправлении поезда со станции: горят круглые светодиодные светильники «точечного света», а светодиодные модули «бегущего света» включаются, когда первый (головной) вагон уходит за точку остановки.

Это где такое "прикреплено" к службе СЦБ?

В метро видимо, на новых станциях в Москве есть.
http://morepic.ru/thumbs3/imag18761_8884.jpg
Поезд прибывает - мелкие огоньки отключаются, уходит - включаются.

хочу такое домой дорожки по огороду подсвечивать, где прикупить по сходной цене....
:laduh::laduh::smile_24:

Режимы работы ограничительной полосы при новом проектировании:

1. при отсутствии поезда все основные элементы (линейки) и соединительные элементы (круглые) ограничительной полосы светятся;
2. при подходе поезда к станции соединительные элементы всех секций начинают работать в мигающем режиме;
3. при прохождении поезда вдоль перрона до полной остановки и открытии дверей основные элементы секций последовательно гаснут от конца к
началу перрона по направлению движения состава, а соединительные элементы горят стационарно.
После того, как головной вагон поезда ушёл с перрона и находится в тоннеле линии, основные элементы последовательно включаются секциями от конца к началу перрона по направлению движения состава.

Видимо, в метро все настолько хорошо, что только свистоперделок не хватает.

Да, действительно в метро имеется такой девайс. Не могу сказать точно каким документом регламентируется расстояние от края платформы до ограничительной полосы, этим занималась служба пути и тоннельных сооружений. Видать спрашивать нужно там. В связи с вводом системы АРС и увеличением скорости въезда на станцию до 60 км/ч полоса на платформах всех станций была перенесена от края.
Что-то новое - это хорошо забытое старое. Около 35 лет назад нечто подобное было на станции Университет Киевского метро. Правда вместо светодиодов в пол были вмонтированы лампочки накаливания. Потом это похерили, когда на Святошино-Броварской линии вклинивали станцию Театральную (Ленинскую).
За СЦБистами полоса скорей всего не закреплена, просто кабель от полосы заведен в релейную и подключен к контактам повторителя путевого реле р.ц. перед и за станцией. Аналогично включается освещение тоннеля при выезде на мост и спуске в портал для адаптации зрения у машинистов и торцевые интервальные часы. Сама полоса возможно закреплена за службой Э.