Не откладывает расстояние на перегогах.
 

Кто-нибудь сталкивался с этой проблемой на ВЛ80С в РПС видно, что сигнал с клеммы ИФ о смене кодов КПТ5/7 слабый, сменили БС-АЛС результата нет. Автостопщики утверждают, что АЛСН исправна.

вообще то этим занимается САУТ, а не АЛСН. возможная неисправность в шлейфах приемника..

Чем занимается? Расстояние откладывает, понятно, только сигнал о смене КПТ идёт в САУТ с аппаратуры АЛСН

Поподробнее пожалуйста, какого приёмника? Аппаратуры АЛС?

:shocking::shocking::lol::lol:

где-где?

Действительно смешно, опечаточка вышла, а по теме ни чего не ответите?

по теме -нет.
ты ошибся адресом.
это сайт не АЛСНщиков, а приколистов-КВНщиков

Оно и видно

равносильно тому что... посмотрели, телевизор не включается, сменили антенну все равно не включается...
в заголовке не откладывает расстояние, если вам нужно именно по АЛС то смотрите усилители приемников, с технически грамотными людьми надо говорить на технически грамотном языке))) не забывая о правописании))):maniak: и ваабще мы тут маньяки - неадекваты)))

каркуша добавил 04.07.2014 в 20:40
равносильно тому что... посмотрели, телевизор не включается, сменили антенну все равно не включается...
в заголовке не откладывает расстояние, если вам нужно именно по АЛС то смотрите усилители приемников, с технически грамотными людьми надо говорить на технически грамотном языке))) не забывая о правописании))):maniak: и ваабще мы тут маньяки - неадекваты)))

Да я заметил и походу ещё с нервным тиком, судя по дублированному посту.

Он не откладывает расстояние потому, что в него поступает слабый сигнал о смене КПТ, я бы хотел услышать от ответ из-за чего он может быть слабым?

Вы вообще в курсе что САУТ принимает сигналы и связан с АЛС? О существовении блока БС-АЛС например? И неисправности АЛС ведут к неисправностям алгоритма работы САУТа?

да неужели???? а мы думали вам диспетчера и дсп все говорят...

устройства, связанные с путевыми'светофорами, передают показания на локомотивные устройства. Локомотивная система состоит из:

приемных катушек, которые индуктивно связывают локомотивные устройства с путевыми;

приемно-управляющих приборов 3 (усилителей, генераторов, дешифраторов, фильтров). Они воспринимают передаваемые по рельсовым нитям импульсы, преобразуют их и управляют локомотивным светофором /;
вам нужны именно усилители... так как они усиливают сигнал АЛС, а блок БС, в этом смысле примерно как седло на корове....
определитесь уж что вам нужно, генераторы и токи системы АУТ отличаются от АЛС...

Я занимаюсь ремонтом САУТа и в АЛСН не силён.
Речь о усилителе кодов АЛС?
Может АЛСН на локомотиве работать без сбоев, как уверяют автостопщики, с неисправным усилителем?

Вот только в БС-АЛС поступает сигнал о смене КПТ с аппаратуры АЛСН

да что ж такое, вот дался вам этот блок счетчиков...
может, для кодирования токи не менее 1,6 А, хватает видимо, а вот для САУТа всего 0,45А (возможно вру))!!) и вот тут как раз приемники и усилители играют главную роль...

Ещё знаете какая закономерность, у нас таких проблемных машины 2, и обе не откладывают расстояние с обоих кабин, усилители в разных кабинах не связаны случайно?

вот про это, извените, не знаю... поищите на нашем сайте в документах, чертежи и описание должны быть..

если сбоев АЛС нет и отметка САУТ есть то надо искать в программе САУТ, вшит ли в списке данный перегон. может фото с РПСки