1. Перед началом работ оградите место работы сигналами остановки. Сделайте соответствующую запись в Журнале осмотра (ДУ-46), находящегося у дежурного по станции.


http://morepic.ru/images/fbg4sw5y4hgfghf_2463.jpg

2. Снятие болтов и накладок в переднем и заднем вылетах крестовины, снятие клемм на стыковых мостиках, удаление штепсельных соединителей.


http://morepic.ru/images/hs45ygghdfhdf_8584.jpg

3. Удаление костылей.


http://morepic.ru/images/h45yhsghdfh_3590.jpg


http://morepic.ru/images/fghsrtghertytertg_1158.jpg

4. Вывертывание шурупов.


http://morepic.ru/images/rgae45tgertgert_11.jpg

5. Удаление старой крестовины с помощью дрезины МПТ (ДГКУ).


http://morepic.ru/images/fgw34tegdf_2520.jpg

6. Укладка новой крестовины с помощью дрезины МПТ (ДГКу).


http://morepic.ru/images/fhe45yrtghdfg_6961.jpg

7. Сболчивание передних и задних стыков крестовины, постановка клемм на стыковых мостиках, постановка штепсельных соединителей.


http://morepic.ru/images/hgw45yrthfdhfgh_1921.jpg

8. Забивка костылей.


http://morepic.ru/images/ths45yrthfghfgh_2915.jpg

9. Завинчивание шурупов. После окончания работ снимают сигналы остановки, делают запись в Журнале осмотра и открывают движение поездов с установленными скоростями.

Подскажите как удержать вагон в 10 баллов, не имея шпалоподбоек, карточек, нашпальной и подрельсовой резины при наличии выплесков с одним домкратом, который качает в одну сторону, а СП не осиливает поднять. Протяжённость участка 21 км, -двухпутка, 7 стрелок. Хотелось бы услышать ответ от чинуш или ревизорского аппарата.

Сообщение от Lukos (Сообщение 258818) Побольше бы