http://morepic.ru/images/dfgser5ty5eteyrt_2468.jpg

Новые шпалы развозят и раскладывают на обочине земляного полотна око ло мест смены с соблюдением условий габарита.


http://morepic.ru/images/dgertethyfthfgh_1142.jpg

Два монтера пути вырезают шпальный ящик, прилегающий к сменяемой шпале.

http://morepic.ru/images/sfghertse54tyehy_2362.jpg


http://morepic.ru/images/fhgs5yrhjfghjfgh_4929.jpg

Шпалу расшивают, снимают противоугоны.

http://morepic.ru/images/fhr6uyrthuftjhj_4595.jpg

Удалив подкладки, шпалу сдвигают лапчатыми ломами в отрытый ящик.


http://morepic.ru/images/sdgeasteeyhfrtyh_3751.jpg

Новую шпалу затаскивают клещами в шпальный ящик.


http://morepic.ru/images/dgerse5yyhrtfyhft_6265.jpg

Шпалу вытаскивают только шпальными клещами.


http://morepic.ru/images/zfsfgasfaw4rtegdfgdf_2142.jpg

Уложив подкладки, прокладки и шпалу на место, пришивают к шпале рельсы вначале по рихтовочной нити, а затем — по другой нити, одновременно подвешивая шпалу.


http://morepic.ru/images/sdge5tyserygrfhfg_2942.jpg

После пришивки рельсов оба монтера пути подбивают шпалу подбойками, затем ставят противоугоны и засыпают балластную призму.


http://morepic.ru/images/g5syrthfdthfghf_1165.jpg

К концу работы производят трамбование балласта и оправку балластной призмы.


http://morepic.ru/images/dthe56utyjgh_245.jpg

Оградив сигнальными знаками «С» место работы, поезда пропускают по нему с установленной скоростью.