Инструкции
 

Предлагаю обсуждать вопросы недостатков инструкций регламентирующих вопросы безопасности движения поездов. К примеру - в какой инструкции чётко написано что в случае замены элементов стрелочного перевода вызывающей необходимость разъединения остряков, требуется выключение из централизации как стрелки, так и рельсовой цепи, а при замене других элементов стрелочного перевода, к примеру крестовины простой стрелки, выключается только рельсовая цепь?

ЦШ-530-11

Если имеется ввиду п.1.10, то там во всех случаях выключается и то и другое

ЦП-485 пункт 5.6 согласно данного пункта инструкции

Плановые работы по замене одиночного рельса, производится с согласия дежурного по станции без выключения изолированного участка.

у кого какие мысли ?

Кроме согласия ДСП,нужно сделать ещё и запись в ДУ-46 и закрыть путь,на котором производится смена рельса. В некоторых случаях на месте работ требуется присутствие ШН (при а/б). Выключений никаких не требуется.
Вот такие мысли...

Инструкцию писали путейцы. Видимо она у них не кровью пишется как наши, а тупейцами.

Rabotnik OAO добавил 25.01.2015 в 23:35
Может кто знает в какой инструкции описаны параметры установки аппаратуры АЛСН и САУТ на локомотиве?