Вопрос про дроссель-трансформатор.
 

Электротяга постоянного тока. Можно ли один к одному поменять дроссель-трансформатор ДТ-0,6-500 на ДТ-0,2-500. Дроссель будет стоять на не кодированном пути.

А чего в нормали прописано про дроссель?

По схеме ДТ-0,6-500 и стоял он, но обломились шины обмотки, а на замену нашли только ДТ-0,2-500, потому и вопрос. Может кто менял?

У Вас нет ШЧ? Или он занят супер-глобальными проблемами?

Васильевич, чего Вы стоите? Подключайте быстрее!!!


ЗЫ И замшч у них тоже нет)))

На линиях с электрической тягой постоянного тока устанавливают путевые дроссель-трансформаторы ДТ-0,2-1000. Их можно применять и на линиях с электротягой переменного тока. Первые цифры в обозначении дроссель-трансформатора указывают его полное сопротивление переменному сигнальному току частотой 50 Гц (0,2 и 0,6), вторые — значение номинального тягового тока, на пропускание которого рассчитана основная обмотка (500 и 1000 А на каждый рельс).
Основная обмотка дроссель-трансформатора выполнена из медной шины большого сечения и имеет малое сопротивление постоянному тяговому току (от 0,0008 до 0,0024 Ом в зависимости от типа дроссель-трансформатора).

Линейный электромеханик попросил задать вопрос, т.к не зарегистрирован на форуме, почему не обратился к ШЧ не знаю.

Можно, если вы в прифронтовой полосе и наступают немцы.:smile_24:

Моё мнение-категорически НЕТ, по крайней мере до изменения тех. документации по применению другой Нормали(очень сомневаюсь , что такая найдется)

Умные,а если нечего ставить?

Выключить рельсовую цепь и перестать стоять на коленях в позе зачуханного СЦБиста.......

тогда лучше на обоих концах РЦ дросселя поменять на 0.2-500, есть такая нормаль. и по нормали все выставить.

а вобще че это за путь такой - некодируемый?

Нельзя, если рц на станции на 25 Гц.
Если 50, то придётся подправлять схему под нормаль РЦ50-ЭТ00-С-86

А объединять две р.ц. в одну нельзя, если это а/б? Ну немного упадет пропускная способность. Или на ж.д. такой метод не применим?

ДТ-06-500 при РЦ 25 Гц. ДТ-02-500 при РЦ 50 Гц.
Заменить можно только для пропуска тягового тока, а рельсовую цепь придется выключать.