СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)
-   Самоучитель по обслуживанию устройств СЦБ (https://scbist.com/samouchitel-po-obsluzhivaniyu-ustroistv-scb/)
-   -   Переключение фидеров питания (https://scbist.com/samouchitel-po-obsluzhivaniyu-ustroistv-scb/17529-pereklyuchenie-fiderov-pitaniya.html)

sona 01.09.2012 14:19

конечно вы должны выдержать замедление отпускание якоря сигнальных реле при переключении с 1 фидера на 2-й
можно пойти по пути увеличения времени замедления на сигнальных реле (3-6сек) до максимального значения 6 сек;
З.Ы. в свою очередь я думаю проблема скорее всего в стойке питания, а не в том БМРЦ у вас либо что-то другое как некоторые тут высказывались )

z_line 01.09.2012 21:36

Одно время была компания по защите от потери шунта в таких ЭЦ.
В схему общего путевого реле горловины НОСП (ЧОСП) врезали термичку НМШТ 1800 НОМСП (ЧОМСП).
Теперь получается что при переключении фидеров РЦ кратковременно занимаются, а освобождаются с выдержкой термички которая больше замедления сигнального реле и оно валится.:maniak:

Александр 03.09.2012 07:39

Цитата:

Сообщение от z_line
Теперь получается что при переключении фидеров РЦ кратковременно занимаются, а освобождаются с выдержкой термички которая больше замедления сигнального реле и оно валится.

Ничего не путаете? Общее путевое с термичкой стояло только на разделку. Сигнальные цепи работали от "нормальных" путевых.

Викторрр 13.09.2012 12:33

наверное время переключения превышает время замедления сигнальных реле

ALEX-2515 27.01.2013 21:54

Медные гильзы в НР-ровских сигнальных реле на месте или стырил кто втихаря:oiE:


Часовой пояс GMT +3, время: 13:06.

Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot