СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ > Самоучитель по обслуживанию устройств СЦБ
Самоучитель по обслуживанию устройств СЦБ В этом разделе собраны отдельные статьи, рассказывающие как наиболее эффективно обслуживать устройства и отыскивать неисправности
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 07.12.2011, 17:00   #1 (ссылка)
Новичок
 
Аватар для Михаил Ефимов

Регистрация: 07.12.2011
Сообщений: 4
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0

Тема: Реле КШ1-1000


Подскажите пожалуйста , как предотвратить отпускание нейтрального якоря , в случае смены полярности в реле КШ1-1000, я слышал что существует два способа...
Михаил Ефимов вне форума   Цитировать 0
Старый 07.12.2011, 19:49   #2 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр

Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,564
Поблагодарил: 1612 раз(а)
Поблагодарили 2343 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Репутация: 1386
1. применение реле с самоудержанием типа СКШ
2. медленнодействующий повторитель нейтрального
3. вскрыть корпус и придержать пальцем
Других способов нет
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Цитировать 2
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 07.12.2011, 19:52   #3 (ссылка)
Новый пользователь
 
Аватар для Оливка

Регистрация: 22.08.2011
Сообщений: 209
Поблагодарил: 136 раз(а)
Поблагодарили 200 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Цитата:
3. вскрыть корпус и придержать пальцем
Оливка вне форума   Цитировать 0
Старый 07.12.2011, 20:13   #4 (ссылка)
Опытный пользователь
 
Аватар для скобарь74

Регистрация: 04.12.2011
Сообщений: 1,313
Поблагодарил: 68 раз(а)
Поблагодарили 111 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 87
а зачем предотвращать отпускание нейтрала?
скобарь74 вне форума   Цитировать 0
Старый 08.12.2011, 05:35   #5 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для chp

Регистрация: 18.04.2009
Сообщений: 575
Поблагодарил: 100 раз(а)
Поблагодарили 98 раз(а)
Фотоальбомы: 12 фото
Репутация: 45
Цитата:
3. вскрыть корпус и придержать пальцем
Проковырять дырочку и воткнуть отвертку
__________________
"Есть две бесконечные вещи - вселенная и человеческая глупость. Хотя, насчет вселенной я сомневаюсь..." (С) А.Эйнштейн
chp вне форума   Цитировать 0
Старый 08.12.2011, 23:09   #6 (ссылка)
Новичок

Автор темы
 
Аватар для Михаил Ефимов

Регистрация: 07.12.2011
Сообщений: 4
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
для предотвращения проблеска огня красного цвета, при смене с желтого на зеленый, всем спасибо за помощ)))
Михаил Ефимов вне форума   Цитировать 0
Старый 08.12.2011, 23:21   #7 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Менделеев

Регистрация: 25.07.2010
Сообщений: 57
Поблагодарил: 6 раз(а)
Поблагодарили 8 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
В схеме автоблокировки постоянного тока при увязки показаний светофоров линейной цепью для этого ставят медленодействующий повторитель нейтрального, как и посоветовал Александр.
Менделеев вне форума   Цитировать 1
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
реле РНП-2У ondassyn Переездная сигнализация 0 17.11.2011 17:28
ДТ-0,2-1000 Admin Wiki СЦБ 0 09.05.2011 18:22
ДТМ-0,17-1000 Admin Wiki СЦБ 0 09.05.2011 18:16
[Статья] Вагоны-самосвалы 2ВС-35 колеи 1000 мм Admin Ж/д статьи 0 06.05.2011 19:50
Технологическая карта на верховую диагностику устройств контактной сети и линий электропередачи напряжением выше 1000 В, проходящих по опорам контактной сети Admin Контактная сеть и подстанции 1 24.04.2011 15:34

Ответить в этой теме


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 22:09.

Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34