СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)
-   Самоучитель ДСП (https://scbist.com/samouchitel-dsp/)
-   -   =Самоучитель ДСП= Действия поездного диспетчера после убеждения в свободности перегона от подвижного состава на участке с ДЦ (https://scbist.com/samouchitel-dsp/21917-deistviya-poezdnogo-dispetchera-posle-ubezhdeniya-v-svobodnosti-peregona-ot-podvizhnogo-sostava-na-uchastke-s-dc.html)

Вы просматриваете версию для печати. Если вы хотите увидеть статью полностью - перейдите по ссылке

Admin 31.12.2012 18:49

Действия поездного диспетчера после убеждения в свободности перегона от подвижного состава на участке с ДЦ
 
Действия поездного диспетчера после убеждения в свободности перегона от подвижного состава на участке с ДЦ



2.1. Вопрос. Какую информацию должен сообщить поездной диспетчер дежурным по станциям, до того как передаст эти станции регистрируемым приказом на резервное управление?

Ответ. Поездной диспетчер обязан сообщить дежурным по станциям информацию о находящихся на прилегающих перегонах поездах, и регистрируемым приказом передать эти станции на резервное управление.


2.2. Вопрос. Какую информацию должен сообщить поездной диспетчер в диспетчерском приказе о передаче станции на резервное управление, если на этой станции производятся работы со снятием напряжения с контактной сети станционных путей?

Ответ. Если до передачи станции на резервное управление поездной диспетчер разрешил производство работ на контактной сети со снятием напряжения на станционных путях, об этом он сообщает вступающему на дежурство работнику хозяйства перевозок диспетчерским приказом.


2.3. Вопрос. Может ли на участках, оборудованных диспетчерской централизацией, поездной диспетчер изменить направление движения по автоблокировке при ложно занятом перегоне без участия дежурных по станции?

Ответ. На участках, где приборы управления ДЦ оборудованы кнопками (рукоятками) вспомогательного изменения направления, поездной диспетчер может производить вспомогательную смену направления автоблокировки без участия дежурных по станциям, ограничивающим ложно занятый перегон.


Часовой пояс GMT +3, время: 09:06.

Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot


Яндекс.Метрика