СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

Страница 2 из 3

Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)

- Ремонтно-технологический участок (https://scbist.com/remontno-tehnologicheskii-uchastok/)

- - Диод без проверки РТУ (https://scbist.com/remontno-tehnologicheskii-uchastok/16307-diod-bez-proverki-rtu.html)

ШНС КРП

04.12.2012 19:27

Цитата:

Сообщение от Скиталец (Сообщение 126600)

УРБШ - СЦБист, в релейной подобное замечание справедливое. .

Замечание было бы справедливым, если бы где-нибудь было написано, что отдельно стоящие диоды или диодные сборки проверяются в РТУ перед установкой или с какой-либо периодичностью. А такого нет.

Евгений002

04.12.2012 19:47

Цитата:

Сообщение от ШНС КРП (Сообщение 126608)

Ну любят командиры всех мастей изучать бирки, все на них написано, понятно, не ошибешься ...........А скока эмоций.........:protest:

Torquato Tasso

04.12.2012 19:49

Цитата:

Сообщение от Скиталец (Сообщение 126600)

Вы в ревизорской "шкуре" хотя бы немного побывали? Мне чуть-чуть пришлось. И подобные штучки -отличная находка. ...

Замечания типа: "не прибита перемычка..." или конденсатор без бирки..." -это не уровень ревизора, это уровень ШНСа. Если ревизор не видит дальше ШНС, то он не ревизор, а лох.

Александр

04.12.2012 21:49

Цитата:

Сообщение от Скиталец

Вы в ревизорской "шкуре" хотя бы немного побывали?

Слава Богу, нет. При нынешних условиях эта должность неблагодарная.

Цитата:

Сообщение от Скиталец

И подобные штучки -отличная находка.

И сколько нашли замечаний, за которые сами себя похвалили? Если можно с примерами.

А то когда беру в руки путевой план, на котором стоит несколько подписей ревизоров разных служб, в том числе УРБШ и УРБ, а там чётко написано: длина переезда 12 метров, при расстоянии от шлагбаума до крайнего рельса 20 метров, и аналогично.
Зато, наверное, все диоды на станциях с бирками.

Шепси

04.12.2012 22:26

А кого затраты интересуют если мы красим все устройства в лучшем случае два раза в год, а не по мере необходимости, от состояния. Всеми коллективами идем СЦБистам помогаем. А внеплановые работы по телеграммам? У бестолоча случилось, а вся страна роет... иногда в выходной...

Шепси добавил 04.12.2012 в 23:26
А кто придумал бирку на пульт после чистки? Туда ж СЦБист еще сто раз залезет, пломба то его. Раньше совместного акта было достаточно. И ни в какой инструкции нет этикетки на пульт...

Скиталец

04.12.2012 22:30

Цитата:

Сообщение от Александр (Сообщение 126638)

И сколько нашли замечаний, за которые сами себя похвалили?

Так я только по связи. Прямой угрозы безопасности движения не представляет, по большому счету. Поэтому количество - наше все.

olega88

05.12.2012 02:48

Цитата:

И сколько нашли замечаний, за которые сами себя похвалили? Если можно с примерами.

Главное оказатся в нужный момент, в нужном месте...Я свидетель, вот это HI-TECH:raD:

Скиталец

05.12.2012 14:57

Цитата:

Сообщение от olega88 (Сообщение 126681)

Главное оказатся в нужный момент, в нужном месте...

Точно, и такое бывало. :)

olenevod

21.12.2012 21:20

Цитата:

Сообщение от Александр (Сообщение 126591)

За такие замечания увольнять надо. Ревизоров, разумеется.
Если ревизор смотрит на гайки и на бирки, то он попросту ТУПОЙ, и от него больше вреда, чем пользы.
Нормальный ревизор, во первых, до такого не опустится, во вторых - должен находить такие замечания, которые будут в помощь эксплуатационному штату. А бирки и дурак смотреть может, только толку от этого.
И ведь ошибки на схемплане, в ТЗ, на путевом плане такой ревизор не найдёт, у него глаз на бирки нацелен.

Приехал УРБШ и за отсутствие на образцовом предохранителе бирки об очередной проверке РЕКОМЕНДОВАЛ начальнику дистанции лишить механика КИПа права пломбирования. А вы говорите, бирки на диодах........... Ударит им моча в голову - будем на каждый провод бирку вешать.

Иркутск1104

28.04.2013 06:44

Цитата:

Сообщение от olenevod (Сообщение 128988)

Так предохранители может и монтёр напаивать, и не должен он на право пломбирования аттестацию проходить.

что касается, дидов...у нас такая же история выплывала и не один раз.....оказалось, что должен быть журнал, в котором отписано, что диод перед установкой на такой-то статив, такое-то место должен быть отписан , о том, что прошёл проверку в КИПе перед установкой.

скобарь74

28.04.2013 18:03

Цитата:

журнал, в котором отписано, что диод перед установкой на такой-то статив, такое-то место должен быть отписан , о том, что прошёл проверку в КИПе перед установкой.

Елки зеленые-какая чушь...Хорошо что у нас хотя бы пока такого нет...

ШНС КРП

28.04.2013 21:06

Ну у нас уже дальше пошли. Теперь ревизор считает, что диодные сборки(на одиночные диоды он не замахивается, хотя разницы между диодом и диодной сборкой КД-205А , состоящей из двух отдельных диодов, я лично не вижу) должны проверяться в РТУ раз в 10 лет. Получается через 10 лет я должна дать механику диод(прошу прощения сборку) и отдельно бирку. так что ли. Всё равно её только на плату можно наклеить рядом.

Скиталец

28.04.2013 21:17

Цитата:

Сообщение от ШНС КРП (Сообщение 150470)

Ну у нас уже дальше пошли.

Наглядный пример вырождения правильного начинания. Это о введении ревизорского аппарата НКПС - для чего его создавали и во что это превратилось.

скобарь74

28.04.2013 21:18

Цитата:

дать механику диод(прошу прощения сборку) и отдельно бирку. т

Или поехать на станцию...

недоводин в.а.

28.04.2013 23:15

А если Н.Н. в курсе этой дурости то может быть к главному РБ обратится с официальной бумагой, а то ведь скоро и болты с гайками заставят проверять. Ведь сколько материальных и людских ресурсов тратится на устранение "замечаний" которые никаким боком не влияют на безопасность движения поездов а лишь ублажают тупость очередного проверяющего и его столь же тупого начальника.

Часовой пояс GMT +3, время: 17:27.

Страница 2 из 3

Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице