|
|
#1 (ссылка) |
|
Новичок
Регистрация: 19.10.2015
Сообщений: 6
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
Тема: силовые кабеля тэм2
подскажите!!! с резервного тэм2 был частично срезан и украден силовой кабель, в том числе и с одного "тягача". возможно ли кабеля срастить, или только замена цельным куском? СПАСИБО.
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#2 (ссылка) | |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 27.05.2009
Сообщений: 2,533
Поблагодарил: 643 раз(а)
Поблагодарили 1060 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 1370
|
Цитата:
vetal добавил 19.10.2015 в 15:02
Последний раз редактировалось vetal; 19.10.2015 в 15:02. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#3 (ссылка) |
|
Новичок
Автор темы
Регистрация: 19.10.2015
Сообщений: 6
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#4 (ссылка) | |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 27.05.2009
Сообщений: 2,533
Поблагодарил: 643 раз(а)
Поблагодарили 1060 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 1370
|
Цитата:
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#5 (ссылка) |
|
Новичок
Автор темы
Регистрация: 19.10.2015
Сообщений: 6
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
спаять концы не проблема, мы обслуживаем энергетиков, у них это дело отлажено, и есть служба которая этим занимается. вопрос именно в том, что бы не было проблем в дальнейшей эксплуатации тепловоза.
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#6 (ссылка) | |
|
Опытный пользователь
Регистрация: 15.01.2015
Сообщений: 262
Поблагодарил: 45 раз(а)
Поблагодарили 32 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 111
|
Цитата:
Берёте медную трубку (водопроводную или отопления) диаметром с кабель (без изоляции), надеваете на медные жилы, прессуете (молотком) сверлите два отверстия... на другом конце тоже самое и соединяете болтами. Точь - в - точь как соединение ТЭД с тепловозными выводами. Получается правда довольно объемное соединение, может в трубу не пролезть... Но это поправимо, главное аккуратность! На счет пайки не уверен. Много раз наблюдал "вытекший" припой с луженых и паянных соединений в силовой цепи. Токи приличные... паянное соединение может просто "вытечь" во время длительной нагрузки. Болтовое соединение надежнее, к тому же разъемное... Жалко ваш тепловоз... Изверги это сделали... А какой № у ТЭМки??? Какого года выпуска??? Последний раз редактировалось FOSGEN; 19.10.2015 в 21:18. |
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#7 (ссылка) |
|
Новичок
Автор темы
Регистрация: 19.10.2015
Сообщений: 6
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
[quote=FOSGEN
На счет пайки не уверен. Много раз наблюдал "вытекший" припой с луженых и паянных соединений в силовой цепи. Токи приличные... паянное соединение может просто "вытечь" во время длительной нагрузки. именно этого и боюсь. Жалко ваш тепловоз... Изверги это сделали... А какой № у ТЭМки??? Какого года выпуска???[/QUOTE] я почти уверен, что свои. мы на закрытой территории, чужие не ходят, да и разбираться в тепловозах нужно. у нас есть и с гидропередачей машины. туда не полезли. |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#8 (ссылка) |
|
Опытный пользователь
Регистрация: 15.01.2015
Сообщений: 262
Поблагодарил: 45 раз(а)
Поблагодарили 32 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 111
|
|
|
|
Цитировать 0 |
| Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
|
|
#9 (ссылка) |
|
V.I.P.
Регистрация: 18.02.2010
Сообщений: 360
Поблагодарил: 181 раз(а)
Поблагодарили 69 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 77
|
Пайка не выдержит долго. Концы для сращивания очистить от грязи, обезжирить.
Гильзы ГМЛ и хорошие пресс-клещи (лучше электрогидравлика), спасут ТЭМ-ку. Ну и на изоляции не экономим. Толстостенную термоусадку с клеящим слоем пару раз, потом покровную защиту, подходящую к месту прокладки. И закрепить получше, чтобы вибрация не вызвала перемещение изделия и протирание изоляции. Удачи! |
|
|
Цитировать 1 |
| Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
|
|
#10 (ссылка) | |
|
Новичок
Автор темы
Регистрация: 19.10.2015
Сообщений: 6
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
Цитата:
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#11 (ссылка) | |
|
Новичок
Автор темы
Регистрация: 19.10.2015
Сообщений: 6
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
Цитата:
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| [Книга Путь и п/х] Силовые установки железнодорожно-строительных машин. Альбом рисунков. Часть 1 - Дизели В-2 (Д-12) (Н.М. Чуланов) | Admin | Библиотека | 0 | 26.04.2014 17:08 |
| [Книга Путь и п/х] Силовые гидромеханические передачи специального подвижного состава (Багажов В.В.) | Admin | Библиотека | 0 | 26.04.2014 17:06 |
| Силовые сухие трансформаторы | JIS | Энергетики | 0 | 26.11.2013 18:19 |
| =Учебное пособие= Силовые схемы отечественных электровозов | Андрей13 | Тяговый подвижной состав | 0 | 03.03.2013 11:56 |
| ОСТ 32.177-2001 Преобразователи полупроводниковые силовые для дизельного подвижного состава. Основные параметры и общие требования | Admin | ОСТы | 0 | 03.05.2011 18:43 |
| Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
| , |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|