СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

- Ремонт подвижного состава (https://scbist.com/remont-podvizhnogo-sostava/)

- - тгм -4б (https://scbist.com/remont-podvizhnogo-sostava/20354-tgm-4b.html)

Вы просматриваете версию для печати. Если вы хотите увидеть статью полностью - перейдите по ссылке

Добрго времени суток !!!Парни подскажите существует ли альтернатива или взаимозаменяемость такой детали как кардан привода вентелятора на маневровом тепловозе тгм-4б,может подходит от грузовика какого который можно доработать как нибудь!!!????

Цитата:

На тепловозах ТГМ4Б и ТГМ4БЛ применен восьми лопастный вентилятор серии УК-2М с углом установки лопастей 15°. Вентилятор установлен на конический конец вала редуктора. Он удерживается от углового смещения шпонкой, а от осевого — корончатой гайкой и шплинтом. Редуктор размещен на опоре, прикрепляемой к диффузору.

Вентилятор устанавливают таким образом, чтобы зазор между торцами его лопастей и диффузором был 2,5—6 мм. При большем зазоре увеличиваются потери давления, создаваемого вентилятором, при меньшем возникает опасность касания лопастями вентилятора о стенки диффузора.

При установке вентилятора обязательно проверяют прилегание по краске посадочных поверхностей ступицы и конической части вала редуктора. Площадь прилегания должна быть не менее 75%. В эксплуатации необходимо проверять состояние сварных швов приварки лопастей к ободу. Демонтаж вентилятора следует производить специальным съемником, не допуская ударов по валу редуктора.

речь про вал редуктора?

Кардан который соеденяет муфту двигателя и редуктор вентилятора он еще скрыт защитными кожухами и идет из дизельного отделение и переходит в камеру охлаждения где стоят теплообменники!!

от "Зил130" попробуй дожен вроде подходить только укорачивать надо

sergeyb029 добавил 27.10.2012 в 10:16
У вас к стати как терморегуляторы нормально работают?