|
|
#1 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 05.06.2009
Сообщений: 6
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
Тема: Проблема с ДСШ-12.
Проблема такова, когда снимаешь со статива одно реле, вслед за этим опускают сектора другие путевые реле. С чем это может быть связано?
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#2 (ссылка) |
|
АфроСЦБист
Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 50
Сообщений: 13,217
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 847 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 1601
|
господи, первое, что в голову приходит: неужели местные обмотки последовательно включены?
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#3 (ссылка) |
|
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 1516
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#4 (ссылка) |
|
АфроСЦБист
Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 50
Сообщений: 13,217
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 847 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 1601
|
Да, НикНик скорее всего прав: если это разветвлённая РЦ, то смотри ПХ-ОХ (первичка ПТ).
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#5 (ссылка) |
|
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 1516
|
Если мне память не изменяет - была когда-то давно схема, при которой контакты дополнительных путевых реле ответвлений разветвленной РЦ включались в цепь включения основного путевого реле.
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#6 (ссылка) |
|
АфроСЦБист
Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 50
Сообщений: 13,217
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 847 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 1601
|
Немного не так. В первичную обмотку питающего транса параллельно ТР-ке. Для правильного кодирования. А так Вы правы.
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#7 (ссылка) | |
|
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 1516
|
Цитата:
Я писал совсем о другом - когда основное путевое реле своей обмоткой контролирует не только РЦ, но и путевые реле ответвлений. |
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#8 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 69
Сообщений: 4,370
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 655 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 600
|
Ничего себе! Ситуация из разряда 2х2, я ничуть не хочу обидеть fino, возможно он только что из "бурсы", но ведь кто-то же должен быть рядом.....Рельсовая цепь, первичный датчик как никак.....
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#9 (ссылка) |
|
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 1516
|
Да вот даже в таком неоднозначном случае - народ не пишет свои координаты. Хотя - если это в ОАО "РЖД" - те, кто должен быть "рядом", нашлись бы немедленно...
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#10 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Автор темы
Регистрация: 05.06.2009
Сообщений: 6
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
Рельсовые цепи не кодируемые. Напряжение на местном элементе выставлено по нормалям и неизменно! Изменяется напряжение только на местном элементе, когда извлекаешь дсш с 215 вольт, падает до 207. И опускают сектора, путевые реле разных РЦ.
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#11 (ссылка) | |
|
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 1516
|
Цитата:
- сколько реле в группе, запитанной от одного луча местных элементов? - одинаковое ли проявление описанной Вами ситуации при изъятии любого (произвольно взятого) реле или только при изъятии одного конкретного реле? |
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#12 (ссылка) |
|
Новый пользователь
Регистрация: 07.07.2009
Сообщений: 5,879
Поблагодарил: 282 раз(а)
Поблагодарили 1013 раз(а)
Фотоальбомы:
1 фото
|
Согласно теории тра-ля-ля, тра-ля-ля для ДСШ-13 и выше идеальный угол между током ПЭ и напряжением МЭ должон быть 158 градусов, а идеальный угол между током МЭ и напряжением ПЭ должон быть 90 градусов. Описанное выше возможно только в то случае, если выход с ПЧ50/25 не дает нужного сдвига фаз и индуктивность МЭ сильно влияет на расстройку контура. Я бы начал с блока кондеров, а закончил ПЧ50/25.
Последний раз редактировалось Torquato Tasso; 23.11.2012 в 07:58. |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#13 (ссылка) |
|
статус
Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 3,237
Поблагодарил: 579 раз(а)
Поблагодарили 819 раз(а)
Фотоальбомы:
92 фото
Записей в дневнике: 10
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#14 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 09.04.2009
Сообщений: 718
Поблагодарил: 401 раз(а)
Поблагодарили 547 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
|
|
|
|
Цитировать 1 |
|
|
#15 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Автор темы
Регистрация: 05.06.2009
Сообщений: 6
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
Ситуация вроде разрешилась. Проблема была в том, что когда-то в питающей стоял полупроводниковый преобразователь с прямоугольной формой выходного сигнала. И для этого все МЭ были настроены в резонанс. По этому, когда вынимаешь хоть одно реле падает напруга. Прочитайте пару абзацев, и вы поймете. Вопрос стоит, как теперь избавится от этой схемы. Есть упсы которые питают РЦ.
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Проблема с РТА на переездах | glebas | Переездная сигнализация | 34 | 28.06.2017 22:22 |
| [Уральская магистраль] Литая проблема | Admin | Газеты и журналы железных дорог | 0 | 07.06.2012 18:13 |
| [Забайкальская магистраль] Решаемая проблема | Admin | Газеты и журналы железных дорог | 0 | 31.03.2012 20:15 |
| проблема | Rus1359 | Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ | 2 | 17.08.2010 20:11 |
| Проблема с ИПД | S1L3NT | Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ | 8 | 22.05.2010 13:38 |
| Ответить в этой теме Перейти в раздел этой темы |
| Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
| , |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|