СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть - =Техн. решения= 411301-ТР Сигнализация отправления на неправильный путь в соответствии с ИСИ-2012 для БМРЦ-БН, МРЦН-10, ЭЦ12-03, ЭЦ-ЕМ

- Релейные централизации (https://scbist.com/releinye-centralizacii/)

- - =Техн. решения= 411301-ТР Сигнализация отправления на неправильный путь в соответствии с ИСИ-2012 для БМРЦ-БН, МРЦН-10, ЭЦ12-03, ЭЦ-ЕМ (https://scbist.com/releinye-centralizacii/31459-411301-tr-signalizaciya-otpravleniya-na-nepravilnyi-put-v-sootvetstvii-s-isi-2012-dlya-bmrc-bn-mrcn-10-ec12-03-ec-em.html)

Цитата:

Сообщение от Rafa (Сообщение 204781)

чувствую придется изменять схему управления выходным с главного.

ну если новая станция или реконструкция - то да (и то-если по отклонению), а если действующая - то остается желтый с белым. Там ж написано!

Цитата:

Сообщение от Rafa

чувствую придется изменять схему управления выходным с главного.

Зачем ругаешься? Там же написано, что до реконструкции сохраняется ЖмБ.

Цитата:

Зачем ругаешься? Там же написано, что до реконструкции сохраняется ЖмБ.

сейчас на станции идет модернизация. Построили АБТЦ. Месяц назад закончили.

Уже было замонтированно ЖМ + Б. До этого на неправильный было 2 желтых.

Сейчас узнали про 2 желтых с белым на неправильный.
Косяк наш, что не изменили сигнализацию на неправильный путь при пуске новой системе на перегоне?

.................................

Путаюсь в термине двухпутная двухстороняя АБ.
Это светофоры по каждому пути стоят в обоих направлениях как в однопутке, или в одном?
Тогда по неправильному пути едем по сигналам ЛС.
Видел в ютубе видео двухстороняя АБ, так там светофоры по каждому пути стоят в обоих направлениях.

https://www.youtube.com/watch?v=qSF0PeHo_BY

Цитата:

Сообщение от Rafa (Сообщение 204890)

Путаюсь в термине двухпутная двухстороняя АБ.
Это светофоры по каждому пути стоят в обоих направлениях как в однопутке, или в одном?
Тогда по неправильному пути едем по сигналам ЛС.
Видел в ютубе видео двухстороняя АБ, так там светофоры по каждому пути стоят в обоих направлениях.

Ты сам потому что путаницу создаешь. Двусторонняя автоблокировка - конечно же со свтофорами в обоих направлениях! Если добавлено двухпутняя - то по одному пути светофоры в одну сторону, по другому-в другую. А там, где едем по АЛС в неправильном направлении так и надо писать - автоблокировка с постоянно действующей двусторонней схемой смены направления с ездой в неправильном направлении по сигналам АЛС.

а это , что тогда https://www.youtube.com/watch?v=qSF0PeHo_BY

тут светофоры по каждому пути в обоих направлениях.

Цитата:

Коллеги, скажите, пожалуйста, было ли информационное письмо ГТСС об утверждении 411301-ТР? Что-то не могу нигде найти...или оно только будет в новых выпусках 2014 г.?

в СИО-1-2014 есть
вышлю завтра

Они же с внедренными 1247/1851, 1247/1855.
411301-ТР-1(+1851,1855) (5.38 Мб)
411301-ТР-2(+1851,1855) (5.73 Мб)

В альбоме при выполнении данных схем ЭЦ-ЕМ включение выходного светофора указано, что не требуется изменения действующего программного обеспечения. Возник вопрос по поводу работы реле ЗС. Данное реле работает только при отправлении по правильному пути. Возможно я ошибаюсь. Как реализуется согласование данной зависимости? В УВК или схемно?