ЭМС
 

Что такое электро-магнитная совместимость?

видимо влияние электро-магнитных помех от контактной сети и других силовых кабелей на системы(кабели) СЦБ и радиоаппаратуру

Совместимость - двусторонний процесс. Это и на тебя влияют, и ты влияешь.
Аппаратура должна работать при воздействии на нее различных импульсов по цепям питания, по сигнальным цепям и т.д. и т.п.
Но и аппаратура не должна создавать помех влияющих на работу других устройств.

zawodik добавил 24.06.2011 в 21:57
К чему вопрос возник? Из любопытства или повод есть?

zawodik,
есть повод, хочу разобраться

Электромагнитная совместимость — Википедия

Углев Дмитрий добавил 25.06.2011 в 08:29
ГОСТы по ЭМС

Углев Дмитрий добавил 25.06.2011 в 08:32
Вестник ВНИИЖТ: Электромагнитная совместимость рельсовых цепей СЦБ с устройствами защиты подземных сооружений, подключенных к рельсам, от электрокоррозии

ЭМС микроэлектронных устройств СЦБ

ЭМС - это страшный гимор разработчиков. А самый страшный - это испытания устройств на ЭМС. А в испытаниях самый страшный критерий качества функционирования - это критерий "А". Он страшен тем, что устройство не должно никак реагировать на воздействие помехи. А саааамая страшная помеха - это воздействие микроимпульса большой энергии на нежные входы электронного устройства. Ну, для процессорных устройств большая проблема - воздействие наноимпульсных помех, т.к. они "прыгают" по всей плате и бороться с ними можно только методом тыка. Т.е. непредсказуемые они.
Если думаешь всерьез заняться вопросами ЭМС - я сразу же снимаю шляпу и низко голову склоняю ...

Поделитесь пожалуйста.

zawodik, посмотрите мои сообщения

Скорее всего начали "лапшу вешать" про ЭМС .... некоторые.
А СЦБисты относятся к тем людям, которые пока сами во всем не разберутся, лишних телодвижений делать не будут.

Мне хочется узнать в чем проблемы у Sama Y. Не просто поговориь на тему, а поиметь реальный результат в конкретном месте.

zawodik добавил 25.06.2011 в 16:45
К релейным схемам ЭМС имеет слабое отношение. Вплотную мы столкнулись с этой проблемой в массовом масштабе когда началась реконструкция участка М-ва - С-Петербург. Практически все ФССы сбивались от включения паяльника в розетку шкафа, включения лампочки, Моторолы и пр. Проще сказать от чего они не сбивались. Тогда пошли указания - разнести по разным сторонам провода питания и сигнальные и т.д. и т.п. В итоге ФСС заменяют на ФС-ЕН. Да и остальные полупроводниковые устройства помеху не жалуют. Так что на счет лапши надо смотреть конкретную ситуацию.

Это смотря с какой стороны посмотреть :oiE:: конечно же, МП оборудование в работу релейной аппаратуры будет вносить незаметное влияние. А вот наоборот... :boks: :03:

Бессонов В.А. ЭЛЕКТРОМАГНИТНАЯ СОВМЕСТИМОСТЬ
Издательство Дальневосточного государственного университета путей сообщения (ДВГУПС), 2000


В.П.Закарюкин
Конспект лекций : ЭЛЕКТРОМАГНИТНАЯ СОВМЕСТИМОСТЬ УСТРОЙСТВ ЭЛЕКТРИФИЦИРОВАННЫХ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ

спасибо большое за ответы :)

меня интересует проверка на ЭМС. в каких случаях она делается, а в каких можно обойтись.
и пока (ттт) вопрос не касается эксплуатации.
это скорее к разработчикам вопрос: в каких случаях новые ТР должны проходить проверку на ЭМС? это где-то написано? могут ли новые ТР утвердить в ЦШ без нее?