Машинисты Октябрьской ЖД жалуются на условия сдачи зачётов по ТРА
 

Машинисты Октябрьской ЖД жалуются на условия сдачи зачётов по ТРА

#тяга #Пегов

В редакцию с очередным криком души обратились машинисты.

Понимая, что через администрацию депо ничего не решить, они попросили нас опубликовать открытое письмо начальнику Дирекции тяги Дмитрию Пегову.

Выполняем просьбу. Письмо — ниже.

«Обращается к Вам группа неравнодушных машинистов пассажирского и грузового движения Октябрьской дирекции тяги.

Памятуя об эффективно решённом Вами вопросе с “перегибами” в требованиях к сдаче зачётов в системе СДО, мы решили обратить Ваше внимание на отнюдь не меньшую проблему: это сдача зачётов в системе АС ГРАТ – пресловутые “ТРА станций”.

Сложившаяся здесь практика не только значительно усложняет формирование и постановку в наряд локомотивных бригад, но и оставляет немало “лазеек” для коррупционных схем при огромном неоправданном (с точки зрения нормативных документов) перерасходе технических средств и больших непроизводительных потерях рабочего времени.

Порядок сдачи зачётов по ТРА станций в настоящее время регулируется требованиями Распоряжения ОАО РЖД 1346/р от 05.06.23. В разделе 7 устанавливается ЕЖЕГОДНАЯ периодичность сдачи зачётов – без привязки к крайнему сроку “31 марта”, хотя повсеместно используется именно эта дата, после чего – при не сданном хотя бы одном ТРА участка – срабатывает “барьер”: работника на участок, где не сдана хоть одна станция , в наряд не поставить , с применением в отношении него мер дисциплинарного взыскания...

Это создаёт ненужный ажиотаж. А что можно успеть сдать за 3 месяца, с января по март, если сдавать теперь (по распоряжению ЦТ) можно только в урочное время с 9 до 17 ч по рабочим дням, а в питерских депо (в каждом) от 3-х до 5-ти (!) компьютеров, пригодных для сдачи ТРА – при средней численности работников лок.бригад – 800-1200 чел.? Вопрос риторический...

При этом, надо учесть, что пункт 7.8 Распоряжения 1346/р для бригад пассажирского и грузового движения требует ежегодное прохождение ТРА НЕ ВСЕХ станций участка, а лишь начальной и конечной, а также, станций 1 класса и внеклассных, расположенных внутри него. Очевидно, именно под это требование и рассчитано количество действующих компьютеров для сдачи зачётов по ТРА.

Ежегодная сдача 100% всех станций участка для грузового и пассажирского движения не требуется, но назначается абсолютно всем! Это особенно чувствительно для депо, например, СПб и Московского ж.д.узлов (и других, где количество участков длиной от 250 до 700 км достигает 8 – 10 шт.). А потом мы удивляемся, почему люди увольняются и почему не закрыть наряд! Это ли не беспредел???

Просим и призываем Вас немедленно покончить с этим безобразием. Ведь именно в эти дни, перед 31 марта, ажиотаж вокруг сдачи ТРА достигает своего апогея. А ещё ограничили, повторяем, время сдачи только урочными часами с 9 до 17-ти... Как это возможно??? Приведите хотя бы в соответствие с пунктом 8.8 распоряжения 1346р.

С уважением, машинисты Окт Т.»




Данное сообщение предоставлено сайтом-партнером.

Жалко бабки заплатить за экзамен?
ЖЛОБ!