СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)
-   Разговоры обо всем (https://scbist.com/razgovory-obo-vsem/)
-   -   Беспредел в ШЧ-12 (Сальск) (https://scbist.com/razgovory-obo-vsem/51119-bespredel-v-shch-12-salsk.html)

Вы просматриваете версию для печати. Если вы хотите увидеть статью полностью - перейдите по ссылке

BillScb 05.03.2019 13:34

Беспредел в ШЧ-12 (Сальск)
 
«Ж/д пропитана своей романтикой, но романтика эта улетучивается по мере того, как твои перчатки станоаятся насквозь пропитаны мазутом. А новые выдадут только в следующем месяце…»
Конфуций, из неизданного.
Здравствуйте, форумчане, старые кактусы, уже глубоко пустившие корни в эту пустыню, и молодые ростки, только-только выпустившие неуверенные отростки. Мне довелось работать сцбистом, об этом опыте я хотел рассказать.
Однажды мне довелось топтать щебенку, щедро политую отходами мимо проходящих поездов, Сальской дистанции (шч-12). Вплоть до того, как цех развалился. И причин этому, как мне видится, несколько…
Первое, это преемственность поколений, которой так горделиво хвастался ШЧ Носов, стоя на сцене ДКЖД. «Преемственность» звучит очень благородно, особенно если подменять ею такое понятие, как кумовство. Действительно, если не занавестить кумовство белоснежной скатертью преемственности, можно разглядеть лишь источеный жуками дряхлый стол на танцующих ножках.
Но, как говорится, преемственность, наше все. Поэтому, когда разваливался цех, со станции ушли все молодые механики, не обладавшие иммунитетом кумовства. ШНС Маковского, допустившего развал, повысили в должности. Неплохо, для человека, начинавшего карьеру рыбным поваром. Но если у вас отец - бывший заслуженный работник дистанции, - это дает некоторые преимущества. Трудно, сказать, сколько Маковский прораьботал на должности ШНС, не имея должного образования. Наверное, преемственность помогла удержаться, она же и повысила в должности практически сразу после получения диплома. Ну, а зачем тащить этот треклятый цех, нянькаться с механиками, когда лучше по их головам взобраться прямо на олимп. Попутно подставляя всех и вся.
Примечательный факт… когда сын ШЧ Носова изъявил желание проходить практику на дистанции, Носов его поспешно отговорил. Он подговорил Маковского поставить сына заниматься раскопкпми щебенки с утра до вечера, чтобы напрочь отбить желание идти по отцовской стезе… А вы говорите… Теперь все знают, чего стоит, эта ваша преемственность. Отсюда вытекает вторая причина – лицемерие, притворство.
Хотя возможно таким образом, отодвигая сына, ШЧ Носов просто метил территорию. Ведь в конторе столько хорошеньких молоденьких девушек, которых можно закадрить. Что впрочем Носов и сделал, закрутив роман с молоденькой главбухгалтершой. Может это и правда любовь, а может, кто знает, это из разряда «все в семью». Как известно начальники не отчитываются о своих доходах, а какая пассия откажется начислить большую премию своему любовнику. Ведь теперь эти вопросы можно решать, не покидая чертогов спальни, и не переставая наставлять рожки своей бывшей жене устаревшей модели.
Третья причина тотального распада это психические болезни руководителей. Взять к примеру замШЧ Коломийцева. Это может быть последствием употребления алкоголя, белой горячки, но этот человек не переставал запугивать работников дистанции уголовным наказанием. А еще он очень боялся молодых специалистов. Отучившись в техникумах, едва побывав в должностях, они покидали дистанцию, посылая свирепого замШЧ сами знаете куда. Возможно по этой причине у него и поехала крыша.
Составить конкуренцию Коломийцеву может разве что механик Саванчук. Он в деле СЦБ, наверное собаку съел, а может и несколько. Отчего приобрел схожесть с шарпеем и подцепил бешенство. А, может, всему виной являетчя все та же злолучная бутылка водки. Если так, то проблемы его тянутся прямиком из 90х годов. Именно тогда по слухам он выхватил у бабушки, торгующей на пероне, трехлитровую банку подсолнечного масла и вдребезги разбил об асфальт – она ему показалась люто дорогой. Действие разворачивалось вблизи железнодорожных путей. От печальной судьбы Берлиоза, подскользнувшегося на масле, как мы знаем из бессмертного романа Булгакова, его спасли менты, которые, подхватив обезумевшего механика под руки, оттащили его в отделение. Неизвестно, держали ли его на цепи после этого, но нравом он отличался суровым.
Покидая этот сумашедший дом, невольно испытываешь чувство огромного облегчения, ни о чем не жалеешь. Даже немного сочувствуешь работникам, существующим с таким клеймом. Произошла очередная селекция людей. Половина молодых механиков покинула цех, остались только старые кактусы и немного молодых монтеров, в которых укоренился признак преемственности, так восхваляемый ШЧ Носовым. И кто знает, может скоро выведется целая порода, зародится целая религия преемственности, станут поклоняться светофору. Красному сигналу, как символу борьбы с безродными работниками, и зеленому – прямой пропуск кумам, сватам и братам в этот дурдом.
А это были новости из Сальской дистанции ШЧ-12

Механик 123 05.03.2019 14:16

ШЧ Сальск - "рассадник" руководителей по всей дороге. И эти руководители теперь беспределят и в службе и в других ШЧ... Хотя должно признать, что в сравнении с остальной дорогой, в ШЧ-12 весьма неплохая обстановка в плане состояния устройств (сейчас практически все новое), количества людей, зарплат и других прибавок.

Admin 05.03.2019 16:16

С Коломийцевым разговаривал пару раз по тлф, человек вполне адекватный, без понтов

Насчет бухает - может выпивает по праздникам, с кем не бывает

T1000 05.03.2019 16:37

Еле нашел этот Сальск на глобусе. Дыра дырой. Нельзя ж так - надо геопозицию прикладывать.

Adagumer 05.03.2019 19:11

Сложно видать человеку, в наверно обидели его с Сальске!:net:
Бардак и кумовство везде, не надо на него обращать внимание, будьте добрее и к вам потянуться люди!:raD:

ШНС СЦБ 05.03.2019 19:55

Цитата:

Сообщение от Admin (Сообщение 353496)
С Коломийцевым разговаривал пару раз по тлф, человек вполне адекватный, без понтов

Насчет бухает - может выпивает по праздникам, с кем не бывает

С которым? Уточните? Реально вышеподписавшиеся думают, что разговаривать по телефону и работать под началом, бок о бок - это одно и то же?

ШНС СЦБ добавил 05.03.2019 в 20:55
BillScb, я так понял с новым «врожденным СЦБистом» вы не успели потрудиться?

Legon 05.03.2019 21:40

Предлагаю все фиксировать на аудио и видео....для старта смартфон приобретите...
заступил на работу снимай видео, пиши звук....размещай в сеть...
покажите окружение, условия труда, рабочее место.....и т.д., с юмором без "внутренней" боли...

всех mankey нужно показывать миру...еще и денег заработаете...смелее друг.

T1000 05.03.2019 22:16

Цитата:

Сообщение от Legon (Сообщение 353504)
еще и денег заработаете...смелее друг.

Прям свидетель иеговы, один в один

YaPostovoy 06.03.2019 01:42

Цитата:

будьте добрее и к вам потянуться люди!
к добрым людям тянутся обычно недобрые.

Узник Абакана 06.03.2019 06:22

Цитата:

Сообщение от Legon (Сообщение 353504)
Предлагаю все фиксировать на аудио и видео....для старта смартфон приобретите...
заступил на работу снимай видео, пиши звук....размещай в сеть...
покажите окружение, условия труда, рабочее место.....и т.д., с юмором без "внутренней" боли...

всех mankey нужно показывать миру...еще и денег заработаете...смелее друг.

А вы так часто делаете? Дайте ссылочки на свои ролики...

Adagumer 06.03.2019 07:00

Цитата:

Сообщение от YaPostovoy
к добрым людям тянутся обычно недобрые

Оно то тянуться но не прилипают, доброту ни каким навозом не испортить!:raD:

Legon 06.03.2019 07:05

Цитата:

Сообщение от Узник Абакана (Сообщение 353509)
А вы так часто делаете?

Ежедневный разбор полётов.
https://www.youtube.com/watch?v=U2HO1iNO0xs

beatl 06.03.2019 08:16

Да, 10 лет назад тоже испытывал священный ужас, наблюдая, как целые участки оставались без обслуживающего персонала благодаря талантливому руководству. Туда свозили "варягов" из более спокойных мест дистанции, на график вызывали соседей, заманивали специалистов с других дорог. И это не где-нибудь в глухих сальских степях, а прямо возле Ростова. 10 лет прошло - и ничего... На линии полтора сцбиста, а пассажиры едут и не знают об этом.

ШНС СЦБ 06.03.2019 08:27

Цитата:

Сообщение от beatl (Сообщение 353514)
Да, 10 лет назад тоже испытывал священный ужас, наблюдая, как целые участки оставались без обслуживающего персонала благодаря талантливому руководству. Туда свозили "варягов" из более спокойных мест дистанции, на график вызывали соседей, заманивали специалистов с других дорог. И это не где-нибудь в глухих сальских степях, а прямо возле Ростова. 10 лет прошло - и ничего... На линии полтора сцбиста, а пассажиры едут и не знают об этом.

Это испытания (обкатка) во всех смыслах. Все понимают, что много не надо сейчас, но технологический процесс таков, что должны быть на месте в неизвестно в какую секунду и в каком количестве. Это экономистам не понять

Николай Николаевич 06.03.2019 09:22

Цитата:

Сообщение от ШНС СЦБ (Сообщение 353515)
Все понимают, что много не надо сейчас, но технологический процесс таков, что должны быть на месте в неизвестно в какую секунду и в каком количестве. Это экономистам не понять

"Вдруг война - а я уставший..." (с)


Часовой пояс GMT +3, время: 05:32.

Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot


Яндекс.Метрика