потому что оно мелено действующие и у него время на отпадания есть.

эти реле меняли.
схема валится на 12по 10по 8по. когда как повезет.
значит что-то с рц 12п 10п 8п 6п.

плохо нету дк что-бы проверить, действительно ли две соседние рц сработают одновременно.

SCBistNB добавил 06.01.2019 в 17:06
кстати тут есть переезд. http://morepic.ru/images/0040_387.jpg

SCBistNB добавил 06.01.2019 в 18:06
это типо зашунтировать общий и тыловой контакт соседнего реле по ?

SCBistNB добавил 06.01.2019 в 18:08
может грешить на кратковременную потерю шунта ?
так в 3-х участках проблема :net:

Гадать начали. SCBistNB, даю свой осцилограф во временное пользование.

А как же!!!
При пуске все работало, а потом вдруг монтаж неправильно!!! Внезапно!!

вот версия проекта с ГТСС, которая выполнена с учетом этого указания. Красным показано как было раньше в типовых решениях. Справедливости ради надо сказать, что такие изменения в схеме ПЗ вносят сбой кодирования при нагоне вторым поездом на одном блок- участке (когда первый уедет, то у второго будет сбой на двух последних РЦ). Хоть это очень редкая ситуация.

Ни в коем случае! В релейку никто не входил, реле не менял.

заметил такую штуковину.
поставил вольтметр одним концом на тыловой контакт реле 4Б, а другой конец на минус.
Заметил, что в какой-то момент вольтметр фиксирует провал напряжения. Один раз даже упало до 6 В и держало так более 1 с. Провал напряжения был всем поездам. Где-то до 20 В падало.
Когда падало до 6 схема валилась.
Что за приколы такие ? На шине же напряжение висит стабильно.
Неужели плата пошабашила:net:? Влияние соседних цепей елки-палки:maniak:.

Может и от переходных в контактах быть и может от платы тоже. контакт теряется и все.

так дело в том, что напряжение м-ду тыловым и минусом проседает лишь в определенный момент, а так все время вижу напряжение станционной батареи. да и якорь не вибрирует.
ради интереса надо посмотреть напряжение м-ду общим и минусом. Если оно и там проседает, то значит у меня полная :00bum: