УЗКОКОЛЕЙЩИКИ, СКОЛЬКО НАС?
 

ПРОШУ ФОРУМЧАН ПРИНЯТЬ УЧАСТИЕ В ОПРОСЕ, СОЗДАНОМ НА ДРУЖЕСТВЕННОМ САЙТЕ:
Не для кого не секрет, что существует много людей, увлечённых "железом", и одно из направлений этого увлечения - железные дороги.
Многие в детстве катались на детской железной дороге (ДЖД), или работали на узкоколейке (УЖД), которые, как правило, пролегают по красивым, далёким от цивилизации местам.
На данном сайте собрались такие, как раз, увлечённые люди, и созданная мною тема призвана выявить какое-то более-менее определённое количество людей, ноторым не безразличен УЖД транспорт (уходящий, как это не прискорбно, в прошлое), и по душе "романтика" железных дорог.

http://parovoz.com/phpBB2/viewtopic....st=0&sk=t&sd=a

Собственно, варианты ответов могут показаться "негибкими", но, тем не менее, опрос создан именно для того, чтобы выяснить, сколько НАС!

Для информации ссылка на чешский ЧАСТНЫЙ музей промысловых железниц (много красивых фотографий) - многие бы, я полагаю, захотели бы посетить!

http://www.mpz.cz/fotogalerie/zbysov

"Выжимка" из истории создания музея:
Некоторое кол-во увлеченных людей выкупило в частную собственность выработанную шахту с прилегающей территорией, и на месте старой трассы подъездного пути уложила узкий путь колеи 450мм (аналог того, что был в "подземелье").


P.S. Про Переславский музей паровозов мне напоминать НЕ НАДО - там неоднократно был, мёд-пиво пил... Внешне данная организация представляет собой кораблик в бутылке - красиво, но проку никакого...

Chudotxt добавил 06.02.2011 в 15:24
Речь в данном опросе преследует цель выяснить, какому количеству людей нравится данный вид транспорта, и имеет ли смысл его стараться сохранить, как например здесь:

http://translate.google.com/translat...ate.google.com

Это список чешских музеев, связанных с техникой, в переводе Гугла.

Chudotxt добавил 06.02.2011 в 15:26
Речь в данном опросе преследует цель выяснить, какому количеству людей нравится данный вид транспорта, и имеет ли смысл его стараться сохранить, как например здесь:

http://translate.google.com/translat...ate.google.com

Это список чешских музеев, связанных с техникой, в переводе Гугла.

Печально, но с историей у нас как то криво получается, в том числе и с узкой колеёй. Всю её на металлолом перевели, а что осталось, переведут. УВЫ!
Были бы деньги- прикупил бы УЖД где нибудь в Карелии и ввозил бы туристов-рыбаков в своё удовольствие.

РЖД есть чем гордится!Вот например Сахалинская железная дорога,где в свое время узкоколейка (1060мм) была построена японцами.
Фото стрелочного перевода на станции Ильинск.

У нас, в ближайших окрестностях, никогда наземных узкоколеек не было. Дорогу широкой колеи на Аксайский порт построили в 1861 году для вывоза угля. Потом,через приличную загогулину, соединили Северо-Кавказскую с Юго-Восточной дорогой, и уже позже достроили более прямой участок через станцию Шахтная. В результате, в городе Шахты образовалось кольцо широкой колеи, по которому, через многие окраинные шахтерские посёлки несколько раз в день ходил местный поезд. На тот момент - практически единственный способ попасть из этих поселков в город. Поезд ходил вплоть до 60-ых годов, пока жд руководство не решило, что автобусного сообщения для жителей вполне предостаточно. (По свидетельствам очевидцев, из поселков в город на тот момент обычно ходило 2 автобусных рейса в день, дорога занимала от часа до двух)
Часть кольца Власовские Копи- Азовка тогда же и разобрали, поскольку этот участок не использовался в грузовом движении. Ныне осталась только насыпь.
Еще одну часть, перегон Власовские копи-Грушевка разобрали совсем недавно, ~2005г., после закрытия станции Власовские копи. (Кстати, перегон был оборудован электрожезловкой)
Сейчас для местной работы эксплуатируются участки Шахтная-Азовка, Каменоломни--Грушевка. Участок Шахтная-Каменоломни - главный ход СКЖД.

И вот я, иногда включаю в голове "узкоколейщика" и представляю, как бы движение на этом кольце не прекратилось в 60-ые, если бы там до сих пор ходили пригородные поезда (например стоящие практически на приколе по Ростову-главному РА1), то это была бы неплохая возможность добратся из окраинных посёлков на вокзал без пересадок; ассимитричный ответ транспортному безумию городского руководства (В городе не осталось больших автобусов, внутригородские перевозки осуществляют стада Газелей. Куда-либо доехать с сумками можно только на такси.) Да и просто была бы приличная альтернатива предпочесть получасовой поездке по вонючей запруженной автомобильной дороге - те же полчаса только по зелёни и свежести пустырей и окраинных улиц.

УВЫ! ...а что осталось, переведут. (с)

Ключевая фраза