СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)
-   Разговоры обо всем (https://scbist.com/razgovory-obo-vsem/)
-   -   Включение автотормозов транспортеров сцепного типа. (https://scbist.com/razgovory-obo-vsem/26113-vklyuchenie-avtotormozov-transporterov-scepnogo-tipa.html)

Анонимный 13.07.2013 22:04

Включение автотормозов транспортеров сцепного типа.
 
Включение автотормозов транспортеров сцепного типа.


Здравствуйте, уважемые коллеги!Недавно встретился в работе с такой проблемой - если есть специалисты, проконсультируйте, пожалуйста.
В составе разборочного поезда прибыл сцеп - транспортер сцепного типа (два восьмиосных с промежуточной спецплатформой между ними).
Прибыл ХВОСТОМ.
Разборку разобрали и затем необходимо было прицепить этот сцеп к составу проходящего транзитного поезда, тоже с хвоста.
Сделали прицепку - ПТО тормозить данный состав отказалось, т.к. промежуточная спецплатформа в этом транспортере - с пролетной магистралью, вообще без тормозного оборудования. Вроде бы второй с хвоста вагон не тормозной. Но это транспортер сцепного типа, он и должен следовать в таком виде, не считается ли он за отдельный вагон? Ведь в разборке он приходил именно хвостом, одно и то же ВЧД с одной станции его отправляет, а с другой уже нет (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) Кто же тогда не прав?
Наши ребята даже прикололись и предложили "перебросить" - поставить второй с хвоста третьим. Учитывая, какая оооочень здоровая металлическая штуковина была погружена - юмор оценили.

P/S/ Ну и попутно поинтересуюсь - с нашей станции поезда уходят на Новороссийск уже с переводом на "горный" режим.
Последнее время "господа собственники вагонов" взяли моду отправлять пассажирские вагоны грузовыми поездами, причем частенько штучек так по пять разом.
Вот и возникает архипроблема - в поезде на "горном" режиме с его зарядным давлением классные вагоны включать нельзя - давление больше допустимого. Посему эти вагоны просто "выключаются". Но - если их пять ? Ставить группами по два, чередуя с грузовыми вагонами? Но допускается ли тогда 20 выключенных осей в составе грузового поезда на "горном" режиме? Допустим, если тормозного нажатия хватает? Или как в таком случае лучше поступить с точки зрения инструкций вагонного хозяйства?

Заранее прошу прощения за возможно дилетантские вопросы, в автотормозах не специалист совсем (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)



http://pixel.quantserve.com/pixel/p-89EKCgBk8MZdE.gif




Данное сообщение предоставлено сайтом-партнером.

СЦБот 22.11.2023 17:46

Тема перенесена
 
Эта тема была перенесена из раздела Корзина.

Перенес: Admin. Держитесь и всего вам доброго.


Часовой пояс GMT +3, время: 13:06.

Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot