IGOR77,
На Юго-Западной ввели АРМ "Замечания машинистов"! Так там что ни день то анекдот от великих машинистов. Вот вчера прочитал, что на одной из станций в маневровом светофоре установлена лампа малой мощности и поэтому видимость светофора не удовлетворяет требованиям ПТЭ. А вообще поговаривают, что машинистам за эти, мягко говоря, доносы даже премии выплачивают. Получается целый полигон для ревизоров

Ну что надо контролируется по АДК,а что не увидишь и не услышишь пытаются контролировать с помощью фото и видео.
Формализм исправляют нашими руками,нажимая ими-же на кнопку фотоаппарата.

Интересно, откуда машинисту знать о мощности лампочки установленой на светофоре.Кажется, АЛСН еще таких даных не передают. И тем более о маневровых сигналах. Далеко пойдем коллеги

интуиция опытного работника:oiE:им замечания нужны.с этого они имеют дополнительную премию.почему думаешь они в последнее время так активизировались?надо-не надо - стучат-телеграфируют.не все конечно.

но судя по замечаниям - они пишут не задумываясь над тем, что заложили...

Каждый из нас знает машинистов и знает их понятие о СЦБ КОнкретно они могут сказать о видимости сигналов и о сбое кодов. На этом их познания заканчиватся. И как говорил мудрый Соломон " И это тоже пройдет".

на ж.д. что ни делается,то делается к худшему.это пройдет - начнется другое

Все это к сожалению поправимо.
Выдадут всем машинистам список типовых замечаний, которые можно увидеть, типа УЗП на переезде не поднято, плохо читаемый литер, нет маркировки на электроприводах и т.п. и напротив каждого типового замечания (есть такое модное слово - классификатор) его ценность, выраженная прямо или косвенно в определенном денежном размере.

Уверен, большинство локомотивщиков побрезгуют этим заниматься, но найдутся и те, которые начнут на этом зарабатывать.

Более половины замечаний конечно липовые, но бывает среди них проскакивают и дельные. Например, не закрыт РШ или тяговый отсос дымит, или посторонние на путях осуществляют хищение. По большому счету надо к этому относиться спокойно и на единичные замечания не торопися реагировать, а принять к сведению и отписать. Это ведь их дополнительные деньги :nono:

У нас недавно ВОХРовцы шли по перегону. Сфотографировали релейный шкаф открытый и эту фотографию начальнику ШЧ отправили и куда там еще в управу. Главно интересно получилось :за день до этого механик проходил с графиком и точно помнил, что шкаф закрыл. На следующий день после замечания механик пошел шкаф закрывать, а он закрыт на ключ. Сами су...и открыли шкаф, сфотографировали, план выполнили. Ну как тут не материться.

Зато если что случится, то крайним будет СЦБист

А может следовало ЛОМ вызвать в такой ситуации и пускай выяснят кто прав :raD:

Ну и что бы они сделали? Сняли отпечатки пальцев или провели очную ставку. :net:

Мужики. нас имеют как хотят.Реальный пример:иду со мены, путь проходит около ТЧП инструктор :"какова ху...... мало замечаний"после в разговоре с другими выяснилось, у них тоже есть такое понятие как количество замечаний!плин как гаишники.Если ты не привез замечаний значит ты куевый машинист или помошник, вот они и пишут, их самих заставляет реальность, что б не лишиться премии.до абсурда доходит :плохо покрашен километровый столб. Где ? Где вы такое видели? з.ы.столб У мужиков такие же семьи, им тоже надо премию получать вот нас и сталкивают такими хреновыми способами.ИМХО

Если бы сотрудники ЛОМа относились к своей работе хотя бы так как мы, наверное была бы иная картина. Это к высказыванию YMI.