СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)
-   Разговоры обо всем (https://scbist.com/razgovory-obo-vsem/)
-   -   Этапы перехода на новые централизации (https://scbist.com/razgovory-obo-vsem/1737-etapy-perehoda-na-novye-centralizacii.html)

Вы просматриваете версию для печати. Если вы хотите увидеть статью полностью - перейдите по ссылке

Андрей13 29.03.2010 16:12

Этапы перехода на новые централизации
 
При смене классических релейных систем на микропроцессорные,происходит-ли сокращение людей ранее обслуживающих старое ЭЦ.Как происходит обучение персонала в связи с переходом на новые МПЦ.

STARЫЙ 05.04.2010 00:42

На сколько я помню кол-во обслуживающего персонала расчитывается на кол-во единиц напольного оборудования (в основном стрелок), у нас в, среднем, 1 ШН на 20-30 стрелок.
При вводе МПДЦ КАСКАД в ШЧ-9 Дебальцево обучение персонала проводилось с текущем порядке посредством плановых и внеплановых занятий, некоторых ШНС посылали на ФПК
Если ошибаюсь, то, коллеги,поправте.

VAleT 05.04.2010 00:51

Всё правильно. Львинную долю нормо-часов тянут напольные устройства, а постовые (неважно, МПЦ или БМРЦ) в сравнении с ними "слабое подобие левой руки" (фраза из неприличного анекдота). В основном может измениться принцип обслуживания, т.е. от сменного метода перейти к бригадному или что-то в этом роде. Глобального сокращения в этом случае, если всё делать по уму, а не с точки зрения тупых менеджеров, быть не должно.

STARЫЙ 19.04.2010 23:07

а отех "мЕнЕджэрофф" отправте до аппарата УРБ и РБ,- там имхо усё объяснять....:d

na.ser 26.04.2010 05:30

У нас 1 ШН на 34 стрелки, а ШЦМ на 42 стрелки норма. В цехе на 81 стрелку(5 станций), 42км АБТЦ из них 9км однопутной работает 6 ШН и 2 ШЦМ, короче вешаемся.

Андрей13 23.06.2010 12:58

Вложений: 1
Цели и задачи развития МПЦ:laduh:

shnscb 23.06.2010 13:08

Минимальное количество релейной аппаратуры позволяет говорить о реальном сокращении как штата, так и эксплуатационных расходов, но достигаться это должно в совокупности с внедрением новой технологии технической эксплуатации: созданием фирменных и сервисных центров, организации удаленного мониторинга и администрирования технических средств ЖАТ.
Интересно а кто же написал сие прекрасное сочинение или это взято из рекламного буклета:oiE:
Хотя сокращение штата уже прошло, насчет расходов сомневаюсь.

Андрей13 23.06.2010 13:31

Вложений: 1
Немного о сервисном методе.
Регламент

Igorun 23.06.2010 14:18

Цитата:

Сообщение от na.ser (Сообщение 13369)
У нас 1 ШН на 34 стрелки, а ШЦМ на 42 стрелки норма. В цехе на 81 стрелку(5 станций), 42км АБТЦ из них 9км однопутной работает 6 ШН и 2 ШЦМ, короче вешаемся.

Зато вопрос сокращения штата не грозит.

shnscb 23.06.2010 14:33

Цитата:

Сообщение от na.ser (Сообщение 13369)
У нас 1 ШН на 34 стрелки, а ШЦМ на 42 стрелки норма. В цехе на 81 стрелку(5 станций), 42км АБТЦ из них 9км однопутной работает 6 ШН и 2 ШЦМ, короче вешаемся.

С ШЦМ сходится 2х42=84 стр., а вот на ШН получается 2х34=102 стр. т.е на 5 ЭЦ 3 ШН и 3 ШН на перегоны. Я правильно понял? Но даже если так, то у нас похожая ситуация, но по нормам на ШН должно быть 27 стрелок, а до этого было 24 стрелки, да и укомплектованность штата в цехах достигала 60 %. Сочувствую вам.:shocking:

shnscb добавил 23.06.2010 в 12:33
Цитата:

Сообщение от shnscb (Сообщение 17873)
Зато вопрос сокращения штата не грозит

Зато качество обслуживания и вопрос обеспечения безопасности движения поездов никто не отменял.:net:

Igorun 23.06.2010 14:47

Цитата:

Сообщение от shnscb
Зато качество обслуживания и вопрос обеспечения безопасности движения поездов никто не отменял.

В том то и дело, что работников становиться меньше, а требований к ним все больше и больше и больше.....


Часовой пояс GMT +3, время: 23:48.

Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot


Яндекс.Метрика