Стыковой соединитель
 

Кто еще устанавливает стыковые рельсовые соединители вот так:
[IMG]http://morepic.ru/images/1pxp_9439.jpg[/IMG]
[IMG]http://morepic.ru/images/2gxg_8164.jpg[/IMG]

Алексей Владимирович, я уже поспешил сказать в комментариях в фотогалерее

Бывало устанавливал и так, когда соединитель делали на в мастерских и он оказывался сильно длинноват. А что? Так вроде не считается не правильно.

Спасибо, посмотрел. Дельное замечание.:raD:
Это сегодня у меня была прогулка по станции с электротягой постоянного тока.

Для ВПРки нормально, а для содержания плохо, при загрязнении балластом будут ржаветь с последующим результатом.

Хулиганье любит накидывать незакрепленные соединители на рельс. Поезд пройдет, и либо перерубит трос, либо раздавит. Много раз наблюдал подобное. Заметьте, так ставят соединители только если путь на железобетонных шпалах. Если шпалы деревянные, то соединитель скобами пришивают к шпале.

А как в альбоме ТО-139? Видел?

Таким образом устанавливаем по двум причинам: из соображений сохранности при работе снегоуборочной техники; второе - на участках установки САУТ, получается почти сварной стык.
Речь веду про тяговые соединители 1,5м., поэтому ржавчина тут не страшна

У нас вышел новый регламент, по содержанию рельсовых цепей. И там конкретно прописано, что рельсовый соеденитель длиной 1300мм устанавливается именно так. Во избезании порыва при проходе ВПР. И еще у вас на фото, соеденитель касается закладного болта. это не есть гут))))) односторонний пробой однакось :thumbup1:

Как же насчет изоляции рельса? Ведь тросик лежит прямо на щебне. Понятно, что так тросик целее будет. Пройдет товарняк с какой нибудь гадостью и балласт начнет проводить. Тогда начнется утечка сигнального и обратного тягового тока. :nono: Потом начинаются поиски причин пропадания токов АЛС и спихивание на локальную намагниченность рельсов .
Ведь таких тросиков на рельсовой цепи: (2600 / 25) * 2 = 208 шт,
где 2600 м - максимальная длина рельсовой цепи;
25 - стандартная длина рельса;
2 - количество нитей рельсовой цепи.
Рельсы же специально на резиновых изоляционных прокладках уложены.
Таким образом, имеем двухсторонний пробой в 104! местах.

Кому вы морочите голову? Хотел бы я посмотреть на такого хулигана, который сможет тросиковый тяговый соеденитель на рельс.:nono::nono::nono::laduh::laduh::laduh:
Эти байки будете ЦШ рассказывать.:smile_24::smile_24:

А мне зачем? Не надо...
Мне и без этого сомнительной информации хватает:nono:

и такое было, правда не на моем участке, но факт был зафиксирован.

Такого хулигана не видели)), раздавленные под колесами соединители 1500 видели.:raD:

http://morepic.ru/images/1111bdb_7097.jpg

rjnjd-utyyflbq добавил 08.10.2011 в 18:58
http://morepic.ru/images/2222_2944.gif
Любой желающий может попробовать натянуть соеденитель на рельс.