Проводник знает все
 

27.07
АИФ в Калининграде
Спросите у проводника
Брал с собой в поезд ноутбук – хотел поработать. В вагоне было две розетки на 220 вольт. Хотел подзарядить компьютер, но проводник категорически запретил. А вот в соседнем вагоне это сделать можно. Что за прихоть?
- Заперт на включение в сеть электроприборов для подзарядки вовсе не самоуправство проводника, говорит руководитель отдела корпоративной коммуникаций КЖД Александр Першин. – Возможно Вы ехали в вагоне, где проводка не рассчитана на такие энергетические нагрузки. Это жесткие требования завода – производителя вагонов, нарушить которые нельзя. Вагоны, выпущенные начина с 2003 года, (например, в поезде «Янтарь»), оснащены усиленной защитой электроцепей вагона от перенагрузки. Можно ли заряжать ноутбуки и мобильные телефоны, Вам скажет только проводник или электромеханик поезда.

а что зарядка мобильника или бука потребляет дикий ток? я думаю если дать проводнику сотку он и плитку разрешит подключить.

Вот, блин, электрики. Не догадался бы я в бра залезть...или бру? Да, какая разница:raD:

для плацкартного вагона руководство не подходит. Если полезешь ковырять светильник - об этом будет знать весь вагон

Теперь в поезд надо отвертку с собой не забывать брать вместе с другим джетльменским набором, даже две - шлиц и крест:raD:

Причем догадаться надо лишь после наступления темноты, когда в бре присутствует напряжение.


Знакомый электромеханик ЛВЧД говорил, что генератор 5кВт стоит лишь в новых тверских и днепропетровских вагонах. От этого генератора питается освещение, кондиционер, водогрейка. Мощность преобразователя на 220 В, кажется меньше 1кВт. В старых вагонах на 220В стоит умформер, кажется ватт на 150, поэтому ничего серьёзнее электробритв туда подключать не советовали. Зарядка сотового телефона ~6Вт.