крик души.
 

Здравствуйте! Ищу совета опытных электромехаников. Закончил университет, устроился в ШЧ. Сразу кинули на линию механиком с 1 монтером. Полгода расскчивания, как говорили, не было. С первых же недель столкнулся с трудностями на работе... Со смежными службами работать невозможно. Путейцы вечно заняты(то путимеры, то тележки, то еще что-то)Элементарная проверка стрелок на "отжим" проводиться либо без них, либо с ними, но с абсолютным нежеланием и косым взглядом. Начальник станции настоящий тиран. Возомнил, что он начальник все и вся. Помимо моих прямых обязанностей с его подачки и запугивания его положением, приходиться выполнять некоторые вещи, которые аж никак не были обговорены договором при трудоустройстве. Повреждения, связанные с изостыком, устранять невозможно. Кричат, что мол он очень дорого стоит и что при разбивке его, будешь оплачивать со своего кормана. Работаю в центральной Украине. Всем, кому не безразлично, дайте совет о том, как же быть?

Поменяй работу.
Боюсь спросить, а к чему ДС принуждает? Он мужчина?

Траву рвать вокруг станции, то крась, почини кран и тд. И это все не просьбы, а путем запугивания "Я большой человек и у меня большие связи, ты нигде больше не будешь работать"!

Меняй работу.

Я тоже об этом подумал...

...чтобы душа не кричала, пошли их нах и затрахай инструкци-ми...и все станет на место....

Раз ДС-У есть время "воспитывать" ШН зачит ему нехрен чем заняться, а раз ему нехренчем заняться это малая станция - на таких станциях умных ДС-ов долго не держат.
Если он уже долго ДС- делайте выводы про его квалификацию (правда бывает что он просто нах ни кому ненужен).

НиколайМ все правильно сказал.

Надо починить. Но так починить, чтобы запомнил:oiE:
Потоп на тебя всё равно списать не смогут. Ты же не сантехник, и к крану вообще и близко не подходил:oiE:
А насчёт связей ДС - понты, не больше.
Если работа нравится, тогда общайся с начальством по принципу:
"Ниже механика всё равно не расжалуют".
И не бойся ошибочные действия ДСа в ДУ записывать. Быстро их на место ставит.

Есть у дежурного по станции замечательный журнал ДУ-46. Все найденные неисправности(отжим, изоляцию и пр.) записывай туда. Да, будут косые взгляды путейцев и крики ДС-а. Но все это до первого движенческого косяка, когда нужно счетчик на пульте откатить или пломбу перевесить втихаря. Хотя конечно хз, как там у вас на УЗ ревизоры себя ведут... У нас нормальные движенцы никогда с ШН-ом отношения портить не будут, себе дороже потом выйдет.
ЗЫ насчет больших связей ДС-а поржал, были бы связи-сидел бы он в отделении или управлении шишкой, а не маленькой сошкой на станции.

Да коси траву на что учили! ХА шарага

Ler добавил 12.05.2016 в 01:47
На горячею линию РЖД позвони и поведуй свою тему!

Ребята, помогите найти распоряжение 2804 р от 19.12.2013 года. Не могу нигде найти. Преподаватель написал только номер и дату и всё. Само распоряжение о межремонтных сроках на скоростных участках пути.

Ничего, все с этого начинали (бывало и до мордобитя с путейцами доходило). Постепенно окрепнешь, поймешь, что разбитие клееболтового стыка уж ни коим образом не оплачивается электромеханиками.
Советы: Читай инструкции, в разговорах со смежниками ссылайся на них. Советуйся с ШНС. При получении идиотских распоряжений от ДС, посылай его к ШНС (пусть с ним вопрос решает), а если уж ШНС дал команду - тогда выполняй.

До разбивки клееболтового внимательно почитай какое должно быть его сопротивление. Я тоже вначале на нем попался.