СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

- Путевые машины и инструмент (https://scbist.com/putevye-mashiny-i-instrument/)

- - Машины типа ВПР (https://scbist.com/putevye-mashiny-i-instrument/15904-mashiny-tipa-vpr.html)

Вы просматриваете версию для печати. Если вы хотите увидеть статью полностью - перейдите по ссылке

Машины типа ВПР

Еффективность Внедрения машин в ПМС
Здравствуйте, можете дать материал сравнительной характеристики 2-х машин, одна что-би была более новой, росскрывая примерно такие пункты:
Капітальні вкладення, тис. грн.
Річний виробіток, тис. грн.
Витрати на заробітну плату, тис. грн.
Витрати на паливо, тис. грн.
Економічний ефект, отриманий завдяки більш високій продуктивності машини
, тис. грн.
Економія експлуатаційних витрат, тис. грн.
Сумарний економічний ефект, тис. грн.
Економічна ефективність
Строк окупності, рік

Цитата:

Сообщение от Лена_07 (Сообщение 95470)

Еффективность Внедрения машин в ПМС

Можно порыться в ж.д. журналах.

Пока на машине не будет обученного "в поле" и грамотного технически экипажа, ни о каком "выхлопе" можно не думать. Сам "отбомбил" на ВПРке 6 сезонов, начинали со 100 м за три - четыре часа, закончил паспортными 700 м/час. Машинка была за номером 002, с "плассеровским" оборудованием. А вообще машина очень удачная, простая и вполне надежная имею ввиду 02К с третьим "компасом"