 |
|
|
|
|||||||
| Путейцы Общие вопросы эксплуатации пути, обмен опытом. Смотрите также фото: Железнодорожный путь, Мосты. |
23.11.2015, 20:45
|
#1 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 31.07.2015
Сообщений: 4
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
Тема: Сращивание шпал под брусья
Подскажите существует ли какая то тех.карта на сращивание шпал под брусья?Кто и как это делает?
|
|
Цитировать 0 |
|
10.01.2016, 17:48
|
#2 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 20.02.2012
Адрес: Псков
Сообщений: 12
Поблагодарил: 7 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
Не существует типового решения на сращивание шпал. В трудные годы ПД по разному решали эту проблему. Лучший способ соединить в полшпалы, стык перекрыть с обеих сквозными башмаками от с\г стр. перевода, те , которые за корнем остряка. Закрепить башмаки на 4 шурупа каждый.
|
|
|
Цитировать 0 |
|
11.01.2016, 13:28
|
#3 (ссылка) |
|
Старший участник
Регистрация: 02.12.2015
Адрес: ОСЖД
Сообщений: 495
Поблагодарил: 76 раз(а)
Поблагодарили 99 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 154
|
Плотники говорят, что если брус работает на изгиб, оптимально делать вполдерева со скошенным торцом:
 Может, брешут? 
Последний раз редактировалось Рома Дрозд; 11.01.2016 в 13:28. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
Цитировать 0 |
|
31.01.2016, 14:38
|
#4 (ссылка) | |
|
Новичок
Регистрация: 29.01.2016
Возраст: 46
Сообщений: 10
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 3 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
Цитата:
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
15.02.2016, 09:07
|
#5 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 14.04.2013
Адрес: Планета земля
Возраст: 50
Сообщений: 77
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 6 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 18
|
Не занимайтесь ерундой по сращиванию шпал.
 Не эффективно, не практично и не безопасно. waser751 добавил 15.02.2016 в 10:07 Не занимайтесь ерундой по сращиванию шпал. Не эффективно, не практично и не безопасно.
__________________
http://www.putevik.net Последний раз редактировалось waser751; 15.02.2016 в 09:07. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
Цитировать 0 |
|
15.02.2016, 22:23
|
#6 (ссылка) | |
|
Старший участник
Регистрация: 02.12.2015
Адрес: ОСЖД
Сообщений: 495
Поблагодарил: 76 раз(а)
Поблагодарили 99 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 154
|
Цитата:
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
18.02.2016, 10:05
|
#7 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 18.08.2011
Сообщений: 9
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
Инструкция по содержанию деревянных шпал, переводных и мостовых брусьев железных дорог колеи 1520 мм.
Посмотри ее там чертеж как делать брус. По своему опыту скажу мы таких переделали хрен знает сколько. Очень прочная конструкция получается. |
|
|
Цитировать 0 |
|
28.02.2016, 23:55
|
#8 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 04.09.2013
Адрес: Украина, Конотоп
Сообщений: 24
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
В последнем изменении к ЦП-0269 приведен типовой пример сращивания шпал, без каких либо выпилов, просто стык в стык, и взять на металлические пластины толщиной 10 мм с обеих сторон на шпильки.
|
|
|
Цитировать 0 |
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Дом из шпал | Андрей13 | Ваш дом | 37 | 24.11.2020 18:29 |
| ОТбойные брусья на пешеходных переходах | solo7466 | Путейцы | 0 | 24.02.2014 17:53 |
| =ГОСТ= ГОСТ 8816-2003 - Брусья деревянные для стрелочных переводов железных дорог широкой колеи. Технические условия | Admin | ГОСТы | 0 | 16.12.2012 23:39 |
| Деревянные шпалы и брусья | Admin | Wiki | 0 | 24.08.2011 15:38 |
| ОСТ 32.134-99 Брусья железобетонные предварительно напряженные для стрелочных переводов. Общие технические условия | Admin | ОСТы | 0 | 03.05.2011 18:02 |
| Ответить в этой теме Перейти в раздел этой темы Translate to English |
| Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Почта
