СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)
-   Путейцы (https://scbist.com/puteicy/)
-   -   "Война" с машинистами!!! (https://scbist.com/puteicy/28381-voina-s-mashinistami.html)

Вы просматриваете версию для печати. Если вы хотите увидеть статью полностью - перейдите по ссылке

led 07.10.2013 06:14

Цитата:

Сообщение от Николассс74 (Сообщение 172380)
Если обгадились путейцы, мы там прислонились, не надо всем в округе дерьмом измазывать.

Ага, прислонились...
Щелкните, чтобы увидеть содержимое
я вообще удивлен, что случай не за ШЧ прошел.

Lamaks 07.10.2013 09:54

Самое забавное отвечать на замечания "Сбой кодов АЛСН в горловине станции".
Берешь ДУ-46 и отписываешь "горловина станции НЕ оборудована устройствами АЛСН" :sm496:
И ведь находишь телефон, звонишь ТЧМИ и просишь его чтобы он рассказал что нету там этих дивных устройств, а через месяц опять...:thumbup1:

Rustmaker 07.10.2013 13:36

Цитата:

Сообщение от Николассс74 (Сообщение 172380)
Если ему горит зеленый, локомотивный зеленый, что он должен делать?... ехать при установленной скорости 100 км в час ехать на всякий 30?

Простой вопрос: он видел пересекающие переезд сплошным потоком машины?
Какой он должен был сделать вывод? Единственный: переездная сигнализация и заграждение не работают. А тут уже не 100 км в час, а 20, с особой бдительностью, подачей сигналов и готовностью немедленно остановиться.

Если он этого не сделал - значит, не видел. Пункт 16.38 ПТЭ.
Щелкните, чтобы увидеть содержимое
16.38. При ведении поезда машинист и его помощник обязаны:

следить за свободностью пути, сигналами, сигнальными указателями и знаками, выполнять их требования и повторять друг другу все сигналы, подаваемые светофорами, сигналы остановки и уменьшения скорости, подаваемые с пути и поезда;
следить за состоянием и целостью поезда, а на электрифицированных участках, кроме того, и за состоянием контактной сети;
наблюдать за показаниями приборов, контролирующих бесперебойность и безопасность работы локомотива, специального самоходного подвижного состава;
обеспечивать рациональное использование мощности локомотива при экономном расходовании электроэнергии и топлива;
при входе на станцию и проходе по станционным путям подавать установленные сигналы, следить по стрелочным указателям за правильностью маршрута, за свободностью пути и сигналами, подаваемыми работниками станций, а также за движением поездов и маневровыми передвижениями на смежных путях, немедленно принимая меры к остановке при угрозе безопасности движения.

Lamaks 08.10.2013 11:49

Так то оно все верно, но если там так каждый день?
Безнаказанность порождает неосторожность :net:

Fandorin 09.10.2013 09:52

Цитата:

Сообщение от литромеханик (Сообщение 172241)
И самое главное, что всей ереси, написанной машинистами - верят (можно привести много примеров) и, хорошо, если не наказывают. Есть такое понятие ’Человек на пути”. То не так стоишь, то не так идешь, то не так смотришь, то находишься на путях без жилета. И наказывают того, на кого укажет машинист, даже если тот находился в другом месте. Никто с ними связываться не хочет, тогда как списать неисправность, которым так пользуется начальство?

Помню случай, и я уверен он не одиночный... когда перед дефектоскопистами, метрах в 800 машинист применяет экстренное, потом подтягивает ближе и говорит: "Вы с пути не сошли". Все закончилось самым обычным разводом на бабки через ТЧЗ... и как докажешь что ты действительно был за 800 метров... поверили машинисту, а не путейцам.

дспзVS 09.10.2013 14:23

Цитата:

Сообщение от Fandorin (Сообщение 172723)
Помню случай, и я уверен он не одиночный... когда перед дефектоскопистами, метрах в 800 машинист применяет экстренное, потом подтягивает ближе и говорит: "Вы с пути не сошли". Все закончилось самым обычным разводом на бабки через ТЧЗ... и как докажешь что ты действительно был за 800 метров... поверили машинисту, а не путейцам.

Применение экстренного торможения без надобности...какой-то развод на бабки. Что-то не верится.

RRA 10.10.2013 15:26

Все винят машиниста,то он такой, то сякой,а ему куда деваться.
В проезде по всем документам виноваты движенцы, уволили машиниста. Вот так!!!

Николассс74 10.10.2013 19:38

Цитата:

Ребята!!! Рыба гниет с головы...
а чистят ее с хвоста...

Скиталец 10.10.2013 19:52

Цитата:

Сообщение от Fandorin (Сообщение 172723)
... и как докажешь что ты действительно был за 800 метров... поверили машинисту, а не путейцам.

Ордината пути на тележке фиксируется. Ордината торможения тоже.

RRA 10.10.2013 20:15

что толку нет машиниста-нет проблем.
НО НА ЕГО МЕСТЕ МОЖЕТ ОКАЗАТЬСЯ ЛЮБОЙ!!!


Часовой пояс GMT +3, время: 13:25.

Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot


Яндекс.Метрика