Переборка изостыка
 

Доброго времени суток. Пишу диплом про устройство определяющее сход ИС. Помогите с экономической частью. Вопрос: Как часто сходят изостыки на перегонах?

Про цешку диплом?

Давно существуют: "обезьянка", "колдун", "шухер"

Устройство, в реальном времени контролирующие сообщение рельсов через изостык (особенно из разряда было и пропало) и фиксирующее это, было бы архиполезным.
Не сосчитать часов потраченных на поиск занятости из-за стружки, которая уехала на втором поезде.

путейцы его быстренько сломают и скажут,что так и было...

Архиполезным был бы изостык, на который не налипает стружка.

Был такой изостык. Применялся при деревянных шпалах.
Для ж/б шпал - не разрабатывался и не производился.
Классический изостык с объемлющими металлическими накладками...

Все это сделать реально, но... есть ли целесообразность этого внедрения? Можешь ли ты предложить расчет экономического эффекта? Просто надо подразумевать, что для установки этого датчика (назовем его так) необходима прокладка кабеля, установки дополнительных коробок (муфт), где бы могли прятаться сами девайсы и плюс надо сверлить новые отверстия в рельсах для непосредственного подключения в зоне изостыка... Я думаю, что это изобретение не будет востребовано, поскольку и так, измеря напряжение можно уже сделать предположение о причине занятости РЦ

А у нас на дороге, года 2 или 3 назад конкурс проводился по придумыванию как избавиться от налипания стружки на изостык. А может и не только у нас. Жаль результатов не знаю.

Вот три способа, как избавиться от стружки.
Первый это при помощи пластиковой бутылки:
http://morepic.ru/images3/3_1817.jpg
Второй Электромагнит:
http://morepic.ru/images3/jzj_342.jpg
Третий металлическая трубка:
http://morepic.ru/images3/kjk_396.jpg

waser751 добавил 10.06.2013 в 17:44
Вот три способа, как избавиться от стружки.
Первый это при помощи пластиковой бутылки:
<a href='http://morepic.ru'><img src='http://morepic.ru/images3/3_4447.jpg' border='0'></a>
Второй Электромагнит:
http://morepic.ru/images3/jzj_342.jpg
Третий металлическая трубка:
http://morepic.ru/images3/kjk_396.jpg

От чего запитан?

А все-таки о каком устройстве пишите(может экономическая часть и не нужна)?!

Про пластиковую бутылку это некая самодеятельность, а вот установка торцевой фартучной изоляции в этом случае будет достаточно. Так называемые стержни не мешало бы покрыть изоляцией и будет более менее достаточно для уменьшения намагниченности. Установка чудо-магнита это уже слишком и в рамки допустимого как элемента рельсовой цепи не подходит по сути. В общем необходимо просто покрасить торцы рельсов краской с допустимым торцевым зазором в 5-10мм и по мере уровня намагниченности свыше 10мТл установить стержни по бокам + запенить пустоты.
Но тут другая сторона медали по отношению к СЦБистам. Многие думают что главное записать в ДУ-46 побольше стыков (или все по станции) чтобы осуществили покраску и запенивание пустот в одно волшебное мгновение и все будет окей. Значит случилось повреждение по стружке, а механик предупреждал и записывал в ДУ-46 и он типо как ревизор всесильный не причем. Напомню что на каждой станции есть график ревизии изостыков и некие хотелки по отношению к изостыку с исправной изоляцией просто миф если все сразу и мгновенно.

Добрый вечер! Вот при переборке изостыков путейцами нарушаются два пункта. Это покраска и запенивание. Краска не сохнет, пустоты не заделываются. Как у вас путейцы перебирают стыки?

Использование пластиковой бутылки остаёться пока самым актуальным, фартучная изоляция конечно хорошо, но не у всех и везде она есть.:oiE: