вредность убрали
 

на горьковской дороге убрали вредность у м.п., а как на др. дорогах поступили??? и от чего зависит наша путейская вредность, могут ли ее снимать без распоряжения госдумы, и пересмотра соответствующих законов????:jqjaja::jqjaja:
:468:

если работаешь с креозотовым маслом - то в принципе вредность должна быть

шпалы пропитаны креозотом, нам вредность платят только 4% и то когда работа в окно, а много ли таких окон за месяц, а согласно охрране труда куда делась локальная вибрация и шумы, ведь на горке там Дб зашкаливают, а интенсивность поездов, что теперь не важно??????:nono::nono::nono:

"Это не работа, а приключения!" (С.Сигал "Захват")

а эсцебистам горочным тоже убрали доплату, не в курсе?

Насколько я знаю, у нас только у сварщика работа вредная считается, раньше ещё у аккумуляторщика была, а у горочных работников - нет.

Александр Полищук,

Ишь чего захотел!!!!! Глохнем потихоньку на горке за 4%, и то не всем составом. ШЧМГ не получает - он, видите-ли, кабинетный работник, хотя по замедлителям лазает ежедневно.....

Работать нынче стало полезно...:mad:

12% к окладу за вредность капает))))):raD:

Надо будет спросить у них. Я знаю, что из дистанции один человек за вредные условия труда получает спецжиры(сварщик). Может другие деньгами?

Спросите об этом у своего профсоюзного лидера, вдруг он в курсе?:sm572:

Слово "вдруг" особенно вдохновляет.
А слабо найти свой Колдоговор? Там еще полтора десятка приложений. Вот в них все и оговаривается.

Вообще вредность определяется по результатам аттестации рабочих мест. Название профессии в трудовой ни к чему работодателя не обязывает. В протоколе должны быть указаны все факторы и вредные и тяжелые и т.д. Далее по методикам и нормативным документам, при наличии превышений и в зависимости от степени этих превышений, и рассчитывается доплата за вредность, сокращение продолжительности рабочего дня, дополнительный отпуск, досрочный выход на пенсию и т.д.
Тут есть еще одна маленькая тонкость. Работодатель обязан обеспечить работнику нормальные условия труда. Если в какой-то момент кто-то обнаружил какую-то вредность, то, в первую очередь, работодатель должен разработать план мероприятий для устранения этой вредности. А так как за вредность с работодателя разные контролирующие органы спрашивают, то работодатель заинтересован в сокрытии этой самой вредности.

Механикам, монтерам, машинистам компрессорной не платят. Слесарям 20% идет доплата. ЗСЖД.

Когда на железной дороге будет независимый профсоюз или нам выдвигать своего профкома?:468:

А разве не Вы его выбирали?