Причём кодирование осуществлять непосредственно из кабины нажатием РБ в режиме соответствующего кода.
Этим здорово повышается безопасность, так как машинисту во сне отстучать код "З" практически невозможно.

Взимать с путейцев и сцбистов плату за явку на работу. Этого должно хватить.

На это, кстати, потрачено немало денег. И только в прошлом году в качестве эксперимента начали пробовать.

Поставить платные турникеты, как в метро, перед входным для въезда на станцию!:raD:

Идея хороша, но на РЖД ее испоганили своими хотелками начальники..

Ну, если уж изначально, то первая контора подвергшаяся поголовной компьютеризации, был Пентагон и именно в целях сокращения бумагооборота. В результате ентот самый оборот вырос в пять раз. Так что родимое пятнышко не наше, а импортное, но встреченное нашим столоначальством на ура. И никто и никогда не откажется от возможности обеспечить каждую работную душу подобающим количеством "необходимой" документации.

Да ради бога, и не давать денег на оплату въезда!!!

У нас в Томской дистанции пути, да и вообще в целом по путевому хозяйству на Западно-Сибирской железной дороге уже 80% из 100% всех рабочих мест приведены к стандарту системы 5S. Все началось с папок, затем табельные, затем кладовые. Именно на нашей дистанции пути была разработана единая система оформления документов (единая значит своя), затем в кладовых были разработаны и внедрены типовые стенды на каждый отдельный инструмент. Измерительный (шаблоны ЦУП, КОР и т.д.), аварийный запас, стенды под шпалоподбойки, под инвентарный инструмент, под карточки пучинные, под гидравлический инструмент и т.д. и т.п. Если нужны фотки присылайте почту покидаю... Правда фотки давно не обновляли, в августе собирали их.

тоже оклеивали мягким дермантином? чел из забайкальского рцс-а дал толчок развитию 5S, а его уволили

а других слов вы от других работников РЖД кроме похвалы не слышали?
если желаете давайте свою почту и вы их получите в полном обьеме и даже в ауди формате.... реформаторы(......)- думаю поняли...