Где должен располагаться сбрасывающий остряк
 

Доброго всем времени суток.
Я проектировщик. Недавно попал ко мне проект, в котором сбрасывающий остряк по проекту 2663 расположен на расстоянии 39,70 м от центра перевода М 1/9 проекта 2766 (причем не указано, ордината чего, рамного рельса или острия остряка). На расстоянии 45,12 м от центра перевода начинается кривая радиуса 200 м с переходными по 20 м.
Согласно п.5.2.2 Технических требований к укладке на станциях устройств для предупреждения самопроизвольного выхода подвижного состава на маршруты следования поездов: "Ширина междупутья соседнего пути со стороны предполагаемого сброса должна составляь не менее 5,0 м".
Вопрос №1
Возможна ли укладка сбрасывающего остряка на этой ординате, ведь междупутье на этой ординате всего 4,38 м?
Вопрос №2
Обычно за стелочным переводом укладываются звенья прикрытия 25,00+6,25=31,26, т.е. минимальная ордината установки сбрасывающего остряка (ордината рамного рельса), должна быть 31,26+8=39,28 м от торца крестовины или 39,28+15,82=55,10 м от центра стрелочного перевода марки 1/9. Междупутье в конце остряка в этом случае будет 5,20 м. Мои рассуждения верны или допущен сбой в логике? Может какой-нибудь документ я упустил из виду?
Заранее благодарен за ответы, я в тупике :-)
PS С разработчиками проекта связаться нет возможности.

Тут вопросы можно начать с кривой радиуса 200 и переходными 20 м.
Пути необщего пользования?
Рельсовые плети есть?
И это, наверное, не главный путь, раз на нем устанавливается сбрасывающий остряк, не понятно зачем переходные кривые...

Так точно, необщего пользования. Сбрасывающий остряк установлен на соединительном пути, ведущим к производственным путям.
Путь звеньевой на дереве (Якутия, однако). Зачем переходные кривые я тоже думал :-) Проектировал Ирутский ГипроДорНИИ, может это поможет с ответом.
PS Негосударственная экспертиза проекта пройдена, получено положительно заключение.

Подскажите пожалуйста где найти нормы на расположение сбрасывающих устройств относительно близлежащих зданий и объектов топографии.
В моём случае остряк располагается на относительно высокой насыпи да ещё и перед дорогой, что в случае схода поезда может повлечь за собой серьезный посторонний ущерб.

технические требования к укладке на станциях устройств для предупреждения самопроизвольного выхода подвижного состава на маршруты следования поездов. утверждены гапановичем 22.09.11.