СЦБИСТ - сайт железнодорожников №1 - =Инструкция= Инструкция по оценке состояния рельсовой колеи путеизмерительными средствами и мерам по обеспечению безопасности движения (2013 г., взамен ЦП-515)

- Путь, путевое хозяйство (https://scbist.com/put-putevoe-hozyaistvo/)

- - =Инструкция= Инструкция по оценке состояния рельсовой колеи путеизмерительными средствами и мерам по обеспечению безопасности движения (2013 г., взамен ЦП-515) (https://scbist.com/put-putevoe-hozyaistvo/23095-instrukciya-po-ocenke-sostoyaniya-relsovoi-kolei-puteizmeritelnymi-sredstvami-i-meram-po-obespecheniyu-bezopasnosti-dvizheniya-2013-g-vzamen-cp-515-a.html)

Вы просматриваете версию для печати. Если вы хотите увидеть статью полностью - перейдите по ссылке

Инструкция по оценке состояния рельсовой колеи путеизмерительными средствами и мерам по обеспечению безопасности движения (2013 г., взамен ЦП-515)

Инструкция по оценке состояния рельсовой колеи путеизмерительными средствами и мерам по обеспечению безопасности движения (2013 г., взамен ЦП-515)

Скачать

Цитата:

СОДЕРЖАНИЕ

ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

ТЕРМИНЫ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ

ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ

ПОРЯДОК КОНТРОЛЯ, ОЦЕНКИ И РЕГИСТРАЦИИ
ПАРАМЕТРОВ РЕЛЬСОВОЙ КОЛЕИ ПУТЕИЗМЕРИТЕЛЯМИ

ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ
ДВИЖЕНИЯ

ОЦЕНКА ОТДЕЛЬНЫХ ОТСТУПЛЕНИЙ, КИЛОМЕТРОВ
И УЧАСТКОВ ПУТИ

ПРИЛОЖЕНИЕ 1 Порядок и примеры оценки отдельных
отступлений и их сочетаний

ПРИЛОЖЕНИЕ 2 Порядок оценки параметров устройства
кривых участков пути

ПРИЛОЖЕНИЕ 3 Балловая оценка отступлений рельсовой колеи

ПРИЛОЖЕНИЕ 4 Порядок оценки длинных неровностей пути
в плане и профиле
Перечень нормативных документов

Цитата:

Настоящая Инструкция вводится взамен Инструкции* ЦП-515,
утвержденной МПС России в 1997 г., и устанавливает порядок контроля,
автоматизированной расшифровки, оценки и регистрации геометрических
параметров рельсовой колеи, принимаемых мер по обеспечению безопасности
движения поездов при проверке состояния рельсовой колеи железных дорог
России путеизмерительными вагонами, а также автомотрисами (далее
путеизмерителями).

Введение настоящей Инструкции обусловлено:

−появлением в России нового подвижного состава со скоростями движения
более 140 км/ч, не предусмотренными в Инструкции ЦП-515;

необходимостью объединения в одном документе дополнительных
−
указаний МПС России и распоряжений ОАО «РЖД», выпущенных после
1997 г. по уточнению оценки состояния рельсовой колеи;

появлением новых путеизмерителей
−
путеизмерительных вагонов ЦНИИ-2.

и изъятием из эксплуатации

эта новая инструкция уже утверждена?

https://scbist.com/scb/uploaded/1_1779908072.pdf

№436/р 28 февраля 2020

Цитата:

Об утверждении Инструкции по оценке состояния рельсовой колеи
путеизмерительными средствами и мерам по обеспечению безопасности
движения поездов
В целях совершенствования контроля за содержанием железнодорожного
пути и для обеспечения комплексной диагностики его состояния на основании
пункта 17 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской
Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 21 декабря 2010 г.
№ 286:
1. Утвердить и ввести в действие с 1 марта 2020 г. прилагаемую
Инструкцию по оценке состояния рельсовой колеи путеизмерительными
средствами и мерам по обеспечению безопасности движения поездов (далее -
Инструкция).
2. Начальнику Дирекции диагностики и мониторинга инфраструктуры
Рословцу А.А. организовать работу с АО «НИЦ ИНФОТРАНС»,
АО «Фирма ТВЕМА» и АО «ПИК ПРОГРЕСС» по внесению необходимых
изменений в программное обеспечение бортовых автоматизированных систем
путеизмерительных средств в соответствии с требованиями Инструкции.
3. Начальникам Управления пути и сооружений Центральной дирекции
инфраструктуры Чечельницкому А.И., Дирекции диагностики и мониторинга
инфраструктуры Рословцу А.А., дирекций инфраструктуры в период
с 1 марта 2020 г. по 31 мая 2020 г. обеспечить:
оценку параметров, измеряемых путеизмерительными средствами,
устранение выявленных отступлений и неисправностей геометрии рельсовой
колеи в режиме параллельной расшифровки согласно требованиям Инструкции
и Инструкции по расшифровке лент и оценке состояния рельсовой колеи по
показаниям путеизмерительного вагона ЦНИИ-2 и мерам по обеспечению
безопасности движения поездов, утвержденной МПС России 14 октября 1997 г.
№ЦП-515;
оценку параметров, измеряемых путеизмерительными средствами.
2
устранение выявленных отступлений и неисправностей геометрии рельсовой
колеи на участках со скоростями движения поездов более 140 км/ч в режиме
параллельной расшифровки согласно требованиям Инструкции и
Дополнительных нормативов по оценке состояния рельсовой колеи
путеизмерительными средствами и мерам по обеспечению безопасности
движения, утвержденных распоряжением ОАО «РЖД» от 20 декабря 2010 г.
№ 2650р;
проведение внеочередной аттестации причастных работников на знание
Инструкции в порядке, предусмотренном Положением о проведении
аттестации работников, производственная деятельность которых связана с
движением поездов и маневровой работой на железнодорожных путях общего
пользования ОАО «РЖД», утвержденным распоряжением ОАО «РЖД»
от 17 января 2015 г. № 66р.
4. Контроль за исполнением настоящего распоряжения возложить на
первого заместителя начальника Центральной дирекции инфраструктуры
Борецкого А.А.