Инструкция по оценке состояния рельсовой колеи путеизмерительными средствами и мерам по обеспечению безопасности движения (2013 г., взамен ЦП-515)
Инструкция по оценке состояния рельсовой колеи путеизмерительными средствами и мерам по обеспечению безопасности движения (2013 г., взамен ЦП-515)
Скачать
Цитата:
СОДЕРЖАНИЕ
ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ
ТЕРМИНЫ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ
ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ
ПОРЯДОК КОНТРОЛЯ, ОЦЕНКИ И РЕГИСТРАЦИИ
ПАРАМЕТРОВ РЕЛЬСОВОЙ КОЛЕИ ПУТЕИЗМЕРИТЕЛЯМИ
ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ
ДВИЖЕНИЯ
ОЦЕНКА ОТДЕЛЬНЫХ ОТСТУПЛЕНИЙ, КИЛОМЕТРОВ
И УЧАСТКОВ ПУТИ
ПРИЛОЖЕНИЕ 1 Порядок и примеры оценки отдельных
отступлений и их сочетаний
ПРИЛОЖЕНИЕ 2 Порядок оценки параметров устройства
кривых участков пути
ПРИЛОЖЕНИЕ 3 Балловая оценка отступлений рельсовой колеи
ПРИЛОЖЕНИЕ 4 Порядок оценки длинных неровностей пути
в плане и профиле
Перечень нормативных документов
|
Цитата:
Настоящая Инструкция вводится взамен Инструкции* ЦП-515,
утвержденной МПС России в 1997 г., и устанавливает порядок контроля,
автоматизированной расшифровки, оценки и регистрации геометрических
параметров рельсовой колеи, принимаемых мер по обеспечению безопасности
движения поездов при проверке состояния рельсовой колеи железных дорог
России путеизмерительными вагонами, а также автомотрисами (далее
путеизмерителями).
Введение настоящей Инструкции обусловлено:
−появлением в России нового подвижного состава со скоростями движения
более 140 км/ч, не предусмотренными в Инструкции ЦП-515;
необходимостью объединения в одном документе дополнительных
−
указаний МПС России и распоряжений ОАО «РЖД», выпущенных после
1997 г. по уточнению оценки состояния рельсовой колеи;
появлением новых путеизмерителей
−
путеизмерительных вагонов ЦНИИ-2.
и изъятием из эксплуатации
|
|
