 |
|
|
|
|||||||
| Программное обеспечение и визуальные материалы Здесь можно скачать редакторы схем, обучающие и тестирующие программы, другой полезный софт, видеоматериалы. Смотрите также в Фотогалерее: Электровозы постоянного тока, Электровозы переменного тока, Двухсистемные электровозы, Магистральные тепловозы, Маневровые тепловозы, Тепловозы для промтранспорта, Электропоезда, Высокоскоростные поезда, Дизель-поезда, Путевые машины, Автомотрисы. |
03.03.2023, 06:52
|
#91 (ссылка) |
|
НЕзнайка
Автор темы 
Регистрация: 04.03.2009
Сообщений: 1,389
Поблагодарил: 629 раз(а)
Поблагодарили 194 раз(а)
Фотоальбомы:
83 фото
Репутация: 441
|
если можно, утоните, что есть "робур"?
спасибо VIC добавил 03.03.2023 в 07:52 вроде нашел, еще не устанавливал, не ковырялся в ресурсах спасибо Последний раз редактировалось VIC; 03.03.2023 в 06:52. Причина: Добавлено сообщение |
|
Цитировать 0 |
|
22.01.2026, 12:48
|
#92 (ссылка) |
|
НЕзнайка
Автор темы
Регистрация: 04.03.2009
Сообщений: 1,389
Поблагодарил: 629 раз(а)
Поблагодарили 194 раз(а)
Фотоальбомы:
83 фото
Репутация: 441
|
В свободное время пробовал "маленько" попечатать на С#.
В качестве пробы выбрал "перенос" (на самом деле все с нуля кроме некоторой логики) БМРЦ из VB6. Не факт что когда-нибудь закончу. На сегодня: - задаются маршруты , кнопки на пульте работают не все. - вводятся отказы (с пульта) - возможно измерение напряжения на НПМ, НМ1, НСО 1 - проверка работы реле - проверка исправности цепей - проверка штепселей - проверка исправности блоков Если дочитали до сюда: - скачать - проверить антивирусом(опционально) - запустить экзешник. Вариант использования пока только запустить + охаить. 8) Идеально бы конечно провести тестирование "измерения напряжения" (смотри видео про тестирование на моем ютубе "Виктор Вяткин", на рутуб забыл скопировать...) Программа пока умеет показывать только то что произошло на пульте ДСП. Поэтому сначала нужно зайти на пульт. Задать маршрут. Выйти с пульта = все проверки должны быть норм. Если на пульте нажать "отмена маршрута" прога забудет, что делали на пульте до этого, можно ввести отказ слева. Попробовать задать маршрут, должен не задаться. Выход с пульта = можно попробовать поискать отказ... но учитывая, что измерение напряжения песенка очень длинная... Ссылка здесь новее чем на версию с ютуба: https://disk.360.yandex.ru/d/tkzTB2BvgDCKow Ссылка на версию с ютуба: https://disk.360.yandex.ru/d/haKuxZYf6v3Iew тут есть еще эксель для теста и схема VIC добавил 22.01.2026 в 04:48 самая свежая версия (прошлая с косяком улетела): https://disk.360.yandex.ru/d/wcUHyTUGmR4Z4Q Последний раз редактировалось VIC; 22.01.2026 в 12:48. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
Цитировать 0 |
| Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
|
22.01.2026, 19:43
|
#93 (ссылка) |
|
НЕзнайка
Автор темы
Регистрация: 04.03.2009
Сообщений: 1,389
Поблагодарил: 629 раз(а)
Поблагодарили 194 раз(а)
Фотоальбомы:
83 фото
Репутация: 441
|
ссылка на видео: https://youtu.be/9yEELPHZxZo
|
|
|
Цитировать 0 |
|
10.02.2026, 10:43
|
#94 (ссылка) |
|
НЕзнайка
Автор темы
Регистрация: 04.03.2009
Сообщений: 1,389
Поблагодарил: 629 раз(а)
Поблагодарили 194 раз(а)
Фотоальбомы:
83 фото
Репутация: 441
|
обновленная версия:
- добавил выбор из 120 отказов (все к сожалению по Н за Ч2) - исправил задавание неисправности - вроде теперь работу реле должен нормально показывать Вроде получается поискать даже ... https://disk.360.yandex.ru/d/XbwWA3UNjW7rAg https://scbist.com/scb/uploaded/1_1770729810.zip |
|
|
Цитировать 0 |
| Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
|
Вчера, 09:13
|
#95 (ссылка) |
|
НЕзнайка
Автор темы
Регистрация: 04.03.2009
Сообщений: 1,389
Поблагодарил: 629 раз(а)
Поблагодарили 194 раз(а)
Фотоальбомы:
83 фото
Репутация: 441
|
Туплю… просю помогаторов…
У меня в схеме (https://disk.360.yandex.ru/i/IxpTk0do_NeexA) (а я повторил развитие БМРЦ тренажера от ПГУПСа) получается что: - у М3 должно Н включаться через З блока 1СП (у меня включено через выводы блока 29-213) - у М5 должно КМ включаться через З блока 1СП (у меня включено через выводы блока 29-213) - у М1 должно Н включаться через З блока 1СП (у меня включено через выводы блока 215-219) Т.е. повторяется один и тот же контакт у меня, в блоке СП полных тройника З только два ... Неужели такого развития не может существовать? Присмотрелся к альбому мрц-13 вроде не вижу случая, когда три маневровых светофора к одной секции прилегают ... Пока посмотреть, а как было изначально у ПГУПСа в их БМРЦ не могу , но надо заглянуть... сгораю от любопытства… У Валиева в методичке по БМРЦ вроде есть такая секция (М2, М4, М8)... но там полных схем нет... Пока в голову пришло только, что должен ставиться повторитель реле З для блока СП 1СП… |
|
|
Цитировать 0 |
|
Вчера, 12:11
|
#96 (ссылка) | |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 24.02.2010
Адрес: Город на Неве
Сообщений: 712
Поблагодарил: 104 раз(а)
Поблагодарили 429 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 493
|
Цитата:
 Вытаскиваются внешние З Последний раз редактировалось SVR115; Вчера в 12:15. |
|
|
|
Цитировать 0 |
| Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
| Ответить в этой теме Перейти в раздел этой темы Translate to English |
| Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
| , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Почта
