Сапсан. Спекулянты.
 

Вчера был в командировке (мск).
К вечеру хотел быть уже дома в Питере.
Билеты на Сапсан начал мониторить через интернет ещё за день (и периодически смотрел в течении двух дней). Ни на один поезд (сапсан) билетов не было, даж на бизнес-класс.
Зашел на вокзал, смотрю табло. Табло предательски вторит интернету: мест нет.

Подваливает мужик, как оказалось спекулянт:
- Билеты на Сапсан интересуют? На любой.
- Так вот где все билеты... Нет, не интересуют... А почем на тот, что в 19.00 и 19.45? (уже для интереса спросил)
- 7000 рублей.
- Я лучше ночным, спасибо.
- ...Удачи.

Иду к администратору вокзала, показываю удостоверение, командировочное. Так и так - будьте любезны, помогите уехать...
- Ой, я вам на любой поезд могу помочь, но только не на Сапсан. У них там свои... (что-то там).

Думаю, вот с#ки спекулянты. В базе нет билетов, а у них - на любой. Интересно в каком звене цепочки распространения билетов они присосались? Уж явно не у кассиров. Понятно, что это всегда было, но сейчас-то РЖД зачем это нужно.

На выходе подхожу к ментам вокзальным, говорю так и так, вон берите-разберитесь.
- Это не к нам. Там постовой должен быть, вот к нему и идите...

Злой в общем.
Поехал ночным.

ЗЫЖ: а билеты в базе даже за 10 минут до отправления не появились..

эффект дежавю http://scbist.com/passazhiru/12214-l...na-sapsan.html

Admin добавил 24.05.2012 в 10:07
да там все просто. спекули покупают заранее, когда находят клиента - идут в кассу к знакомому кассиру, билет сдают и тут же его покупает клиент

Admin, упс, да, пардон за баян)

Билеты когда сдаются попадают в общую базу, далеко не факт, что кассир успеет выловить билет из нее первым...
сейчас интернетом народ усиленно пользуется, опередить несложно..
мне кажется, что кассиры здесь не при делах... они где-то в другом месте паразитствуют...

Кассиры всегда не при чем. Работа у них такая - быть не при чем. Думаю, без показательных увольнений и крупных штрафов переломить ситуацию будет трудно.

Билетами спекулируют только кассиры, а хмурые личности бродящие по вокзалу с вопросом билллеты ннннада, ни кто иные как торговые агенты, места тупо ставятся кассиром на бронь, а когда приводят клиента бронь снимается, билетик продается, вот вам и вся схема.

Ошибаетесь! Кассир не имеет возможности поставить бронь-элементарно нет доступа! Скажу больше - даже сняли бронь ЛНП - теперь вообще никакой брони нет уже как года полтора!

схема там другая, вполне законная. Покупается билет на себя заранее. Потом, когда билетов уже не купить, ищется клиент, с ним идут к аппарату. Второй подельник в это время сдает купленный на него билет через тикет.ржд, а первый ловит и покупает это освободившееся место у аппарата на вокзале (либо тоже через инет). Бывает что место не успевают словить, в этом случае делают так со следующим заранее выкупленным местом

А в чем заключается неприязнь к ночным поездам ? По-моему - пестня: сел в вагон, лег спать, проснулся - и уже на месте. Я из своих ебеней именно так в сталицу стараюсь ездить...Правда у нас покаместь сапсанов нету.

нее, не реально)
Во-первых, так можно до бесконечности сдавать, т.к. когда билеты в диффиците - запросы от кассиров и юзеров инета (потенциальных пассажиров) идут непрерывно. Успеть первей всех застопить свой же сданный билет, это рулетка.
Во-вторых, далеко не факт, что билет возвращается в базу сразу. Я как-то брал обратные билеты из мск на себя и на маму. Брал заранее, т.к. были майские праздники и конечно же за 2-4 дня их взять уже было бы нереально. Получилось так, что мамин билет пришлось сдать (за два дня до отъезда). После сдачи для интереса периодически мониторил сданное место - его не было. Равно как не было билетов и на другие поезда на день моего отъезда (оставались только люксы по >7круб).
Подумал, что ловко кто-то подсуетился и что в купе я обязательно поинтересуюсь у нового соседа как он брал билет.
Каково было мое удивление, когда после отправления поезда, в моем купе мамино место так и осталось свободным.

beatl, нее, я в целом не против ночных. Но у дневного плюс то, что спокойно можно позаниматься своими делами - книгу почитать; может по работе с материалами какими-нить ознакомиться; наконец поразмышлять о жизни, глядя в окошко (в повседневной жизни даже на это времени нету)).
Да и после ночного поезда с утреца на работу как-то не по фэнь шую сразу бежать... хотя тут всё от времени прибытия зависит.
Ночным ехать или дневным при прочих равных условиях у меня больше зависит от настроения (руководствуюсь им)).

Летом прошлого года, уезжал из Москвы в Питер, вечером, на сапсаны билетов не было, спекулянтов не видел, они мне свои услуге не предлагали. Через секретаря пытался найти пути обхода, был вариант самолётом за бешеные 20 тысяч, но с учётом дороги до шарика - исключено.
При мне люди сдавали билеты на нужный поезд, но по словам администратора, возможность тут же перекупить билет отсутствовала из-за того, что после возврата билет оказывался в доступе к заказу только через примерно полчаса.
Договорился с кассиром. Милая женщина помогла вернуться до ночи к семье за скромные 500 рублей сверху к билету. Я ей очень благодарен.

Я думаю эти ребяты напрямую с проводниками работают и билетов никаких нет, обычная зайчатина, по крайней мере раньше такое было.

сомневаюсь, что сапсан-проводники будут рисковать из-за мелочевки карьерой

а проводник тут особо и не при чем, он самое последнее звено :)

а кто первое? начальник поезда или, может быть, мой тезка?

не знаю кто, но не начальник поезда и не ревизоры.