Карликовые светофоры ЯТВИ
 

http://www.liplast.by/go/printpage/110
http://liplast.com.ua/%d1%81%d0%b2%d...%8b%d0%b5.html

Выглядят неплохо.
Чуть пораньше бы такие, не пришлось бы ПЯ ставить для резервных нитей.

Хм. Головки нормальные, на первый взгляд. А с кем разговаривать? Киев, Беларусия, СПБ. Мутная схема.

Legon, не открывается ссылка. О чем там, коротенько.

Экий ты нетерпеливый - всё открывается, только грузится долго.
Обычный рекламный сайт компании...

Каковы перспективы применения подобных изделий для ж.д.?

Вчера на просторах интернета наткнулся на данные изделия...

по картинкам и по опыту, белорусы говна не производят, буду искать контакт..
смущает что Украина... оттуда такое можно получить что... так Беларусь или Украина?

давайте не будем наговаривать, Украина це Европа.
Россия от Германии 1933 года не далеко ушла..

никакой политики! просто есть опыт приобретения качественной и очень некачественной продукции.
И из этого надо исходить, тогда некачественные или подтянутся или обанкротятся.
Если конкретнее - нужны качественные путевые ящики.

Не пи3ди !

предлагаю вернуться к обсуждению изделий ж.д. назначения.:sm496:

Legon добавил 20.11.2017 в 12:23
Транссигнал так же освоил технологии SMC
http://trans-signal.ru/upload/medial...znak-smc_1.jpg

Литеродержатели зря пришпандорили. Пусть бы в комплекте со светофором шли, а крепить их после установки светофора. А вот дизайн и сполнение мне нравится. Зачёт.
Кстати, писюн под ввод кабеля лучше на полшестого приварить. Файно будет.
И ещё - не увидел как будет фиксироваться кабель.

Раньше ССС из семи светодиодов УОМЗ делал.
Теперь и Транссигнал на семь светодиодов перешёл?

А разве не так сделано? Не совсем, конечно, "висит"))
ЗЫ: умиляет сленг Василича))) Насмотрится ютубошную и ну жечь глаголом, то исконным, то молодёжным))))) Зачёт!