СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)
-   Приборы и напольное оборудование (https://scbist.com/pribory-i-napolnoe-oborudovanie/)
-   -   Барьер, ЗФ-220 (https://scbist.com/pribory-i-napolnoe-oborudovanie/1731-barer-zf-220-a.html)

Вы просматриваете версию для печати. Если вы хотите увидеть статью полностью - перейдите по ссылке

Romka_G 27.03.2010 14:22

Барьер, ЗФ-220
 
Началось внедрение новой аппаратуры защиты от перенапряжений: Барьер-АБЧК, Барьер-АБТ, защитные фильтры по питанию ЗФ-220 и ЗФ-220М. Мож кто уже сталкивался с ними? Как проявляют себя? Стабильно ли работают, эффективно?

Бригадир 28.03.2010 11:01

Romka_G,
Летом прошлого года такая защита применена на перегоне Бискамжа-Нанхчул, Аскизская дистанция, Красноярская Дорога.
Попробуй с ними связаться.

Romka_G 29.03.2010 16:33

А как с ними связаться-то?

ШВП 30.03.2010 18:18

Цитата:

Сообщение от Romka_G
А как с ними связаться-то?

Связался с ШЧГ,он говорит,что вся защита,которая стояла в гору вся сгорепа,нет теперь защиты.Я звонил 0990-0110-22-44 ШЧГ,22-41 ЗШЧ

Romka_G 01.04.2010 13:39

Это что такая асимметрия чтоли....? на том участке эл. тяга переменного тока?
и интересно... что именно горит...

ШВП 01.04.2010 18:45

Цитата:

Сообщение от Romka_G
на том участке эл. тяга переменного тока?
и интересно... что именно горит...

Электротяга переменного тока.Больше ничего не могу подсказать.

Бригадир 02.04.2010 07:42

Romka_G,
Рельеф там очень жесткий - горный.

Romka_G 02.04.2010 17:18

У нас на участке Смоляниново-Находка тяжеловесные поезда пускают, так по 2 дроселля параллельно включают, приборы защиты выносят в отдельные коробки и то всё выгорает... асимметрия афигенная... Всё-таки хочется поподробнее разобраться в этом вопросе. Но что-то помочь никто не может... =(

А.В. 03.04.2010 08:17

Мало данных: Асимметрия продольная поперечная то есть какой контакт накладки-рельс установлены ли искровые на опорах? Тип дросселей установленных на перегоне? Производилась измерение асимметрии тягового тока в рельсовой цепи? Какой ток в каждой полу обмотке дросселя в абсолютной величине? Имеются ли сбои АЛС перекрываются сигнальные точки на красный перед поездом? Если подъём сколько тысячных? Каким весом идут поезда? и.т.д.

А.В. добавил 03.04.2010 в 06:17
Мало данных: Асимметрия продольная поперечная то есть какой контакт накладки-рельс установлены ли искровые на опорах? Тип дросселей установленных на перегоне? Производилась измерение асимметрии тягового тока в рельсовой цепи? Какой ток в каждой полу обмотке дросселя в абсолютной величине? Имеются ли сбои АЛС перекрываются сигнальные точки на красный перед поездом? Если подъём сколько тысячных? Каким весом идут поезда? и.т.д.

Сергей63 10.10.2010 17:02

Цитата:

Сообщение от Romka_G (Сообщение 11570)
Началось внедрение новой аппаратуры защиты от перенапряжений: Барьер-АБЧК, Барьер-АБТ, защитные фильтры по питанию ЗФ-220 и ЗФ-220М. Мож кто уже сталкивался с ними? Как проявляют себя? Стабильно ли работают, эффективно?

Я работаю на Красноярской дороге. Аппаратура сырая. Горит ясным огнем. "Стальэнерго" разработало дополнение к применению аппаратуры "Барьер" сейчас рекомендуют применять еще в первой ступени защиты угольные разрядники и реакторы для замедления развития разряда.


Часовой пояс GMT +3, время: 22:07.

Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot


Яндекс.Метрика