Возможно, кому-то пригодится:
Автомат контроля изоляции АКИ-2 разработан КБ-ЦШ (ТУ 32-ЦШ-3529-88), выпускался с 1989 года до 1996 года Харьковским ЭТЗ.
В документе «Техническое описание и инструкция по эксплуатации АКИ-2» 36201-00-00ТО есть раздел «Проверка технического состояния», предусматривающая ежегодную проверку АКИ-2 в условиях эксплуатации и 1 раз в 5 лет в РТУ ШЧ.
Так как элементная база АКИ-2 устарела, Харьковским заводом и/или фирмой «Укртранссвязь» разработан и выпускается автомат контроля изоляции АКИ-2М (ТУ согласованы ЦШ Укржелезницы), в РФ также стали производить функциональные аналоги под марками АКИ-2. Но все эти приборы не прошли установленную ОСТ 32.91-97 процедуру испытаний, не имеют согласованной ЦШ РФ документации..
Учитывая, что автоматы контроля изоляции входят в состав аппаратуры шкафов управления, находящихся на балансе ЭЧ/ПЧ, они не включены в перечень приложения к ЦШ720-09, нет ТК, норм времени на их проверку в РТУ. В РЭ на АКИ-2М предусмотрена проверка на месте применения (аналогичная 36201-00-00ТО) и настройка на специализированном стенде, но рекомендаций по периодичности нет.
Обычно энергетики ссылаются на документ «Технические указания по обслуживанию электрообогрева для очистки стрелочных переводов от снега», утвержденный МПС 14.05.1990 г. согласно пункту 8.2 которого «Проверка АКИ-2 и РУ-127/220, РТ-049 и датчиков ТСМ производится в подготовительный период перед включением устройства электрообогрева. Эта работа может осуществляться ШЧ на договорной основе».
Вывод: АКИ-2, выпущенные по ТУ 32-ЦШ-3529-88, можно проверять в ШЧ по договоренности с ЭЧ (например, они могут взять на себя проверку защитных средств), но для остальных АКИ требуется как минимум согласованная ЦШ РФ техническая документация на АКИ и специализированный стенд.
|
