Если энтот БАР работает, нечего его трогать....не мешайте технике работать. Чуть тронешь, потом месяц будешь рядом со стойкой стоять.

Так ведь КИПовский и спрашивает "с чем это едят?"

Мы на одной станции /большой/ эту хрень с БАРом на ВУС связевой заменили... только ради того чтобы не выяснятья. что такое ток вибрации (слово загадочное какое):raD:

Трогать надо, но замену БАР и его регулировку на стойке должен делать механик РТУ, с "набитой" на этой операции рукой.

Нет, вы маньяки какие-то. Что мало проблем имели, когда блок БАР трогали? Работает и пусь работает. Надо поменять, бирку переклейте. ИМХО навсегда. И своим запрещаю лезть. Слишком мало "набитых рук" в основном набитые шишки.

Если пару, тройку таких рук в ШЧ не иметь, то все оборудование, где больше одного реостата придется сервисникам отдать.

Я вообще не понимаю зачем БАР трогать? Один раз настроил на заданный ток, выставил широту импульса заряда и нечего больше трогать. Следи только за батареей и вовремя доливай воду. Он ведь так и расшифровывается Блок Автоматического Регулирования.

Сделайте это и проблем с регулятором ПП3 будет менше.

А подбор или измерение утечки переходов германиевых
транзисторов,серии П, которые часто меняються.

Германиевые транзисторы работают десятилетиями (во всяком случае у меня они стоят в усилителях скоростемеров). Они меняют свои параметры только при изменении температуры.

Ссужу диспут. Проблема не в БАРе. Проблема в ревизоре, который проверяя КИП и увидел в техкарте вот это "отсутствие тока вибрации". Ну и блеснул своим усохшим мозжечком, написав в акте «не проверяется "отсутствие тока вибрации"». Уточняю, что техкарта не требует измерение этого параметра и дана как справка.
Мой вопрос был только о "терминах и определениях".

Назрела новая тема: "РБ - контролирующий орган помогающий в работе или :sorry:"

Помогите найти технологию ремонта БАР в РТУ!!!:net:

А ВАм проект новых техкарт на бесконтактную аппаратуру не присылали в эл. виде? Или Вам старую надо, для ревизоров. Старой у нас нет.

Хотя бы какая есть!