Смотря какая блокировка. Однопутная или двухпутная. Если двухпутная , то карлик, причем с двумя желтыми без зеленного огня и если габарит не позволяет, можно ставить с левой стороны.

при двухсторонней а/б всегда делают мачтовые, при выезде с тупиков где обащаются локомотивы не ржд тоже ставят мачтовые маневровые

Относительно входных смотрите указание № 1247/1593 от 23.08.2004.

Во первых, уже почти 20 лет, как мачтовыми.
Во вторых, почитайте новое ИСИ. Теперь сигнализация полная. До этого было ВРЕМЕННОЕ исключение показаний Ж; ЖмЖ, ПС

А что новое ИСИ ввели в действие?

Маневровые светофоры должны быть мачтовыми:
- с подъездных путей, если его длина более 500м (п.2.10 НТП СЦБ);
- если видимость карликового светофора менее 200 м (п.2.10 НТП СЦБ);
- в снегозаносимых районах (п.2.10 НТП СЦБ);
- при совмещении маневрового светофора с заградительным на главном пути станции (РУ-30-80 л.41);
- на подъездных путях для ограждения переезда( РУ-30-80 л.41).

ОУС добавил 09.12.2011 в 09:42
Возможно, ИСИ введут с 01.07.2012 одновременно с вводом ПТЭ.
И вот тогда сигнализация входного светофора с неправильного пути будет аналогичной со светофором по правильному пути. Вновь доп. входные светофоры должны устанавливаться мачтовыми с временным исключением Ж, ЖмЖ, ПС до ввода новой ИСИ (тел. ЦШТех-30/21 от 04.06.01, указание ГТСС № 1247/1497 от 25.06.01). Допускается сохранять карликовый доп. входной светофор во временных устройствах, включаемых на период производства ремонтных и восстановительных работ (п.1.6 дополнения к РУ-30-80).

trolza, - РУ-30 в помощь...

Коллеги,прописано ли где(и где)расстояние от волновода на опорах контактной сети до металлических или жб частей мачтового светофора,или лишь бы не касался?Спасибо

В продолжение темы про объект "Светофор" возник вопрос.
Существют ТМП и И-20-68 где в номенклатурной таблице отображены сигнальные показания и обозначения светофоров.
Являются ли обязательными основные типы расцветок светофоров и применение этих расцветок для различных конструкций светофора?
(Например можно ли расцветку трехзначного карликового светофора затолкать в шестизначную конструкцию? в левом ряду разместить линзовые комплекты с лампами и тр., а в правом только трансформаторы для вторых нинтей ламп?, или какие либо другие изменения). Чем это запрещено или наоборот разрешено?

кто может подсказать комплектацию светофоров мачтовых и карликовых из чего состоят и в каком количестве (головка двухзначная, кронштейн нижний, кронштейн верхний, фоновый щит, шланг гофра, трансформаторный ящик, и т.д.)

Поищи здесь:
http://scbist.com/blogs/andrei13/85-...pereezdov.html

1247/954 п.4.2 разрешало такое решение для размещения трансформаторов дополнительных нитей. В текущий момент проще поставить ПЯ с переходным патрубком.
При использовании первого варианта выбирали более значный светофор с подходящей расцветкой и устанавливали заглушки на неиспользуемых огнях, полностью сохраняя расположение огней. При этом каждый раз приходилось объясняться при согласовании схемплана с ШЧ и ревизорами.

http://scbist.com/scb/books/ISBN_5-277-00117-4.DJVU


Стр. 22


:raD:

1247/954 п.4.2 говорит о ПАБ.
Мой вопрос в основном связан с тем, очень много попадается схематических планов на которых расположение огней не соответствует ТО-136, ТО-170 (последних изданий).
410209-ТМП. Альбом 2 (ЭЦ-ЕМ) стр. 20 подтверждает то, городи че хош.
Разрешен ли этот огород или запрещен?

Смотри п.2.1.3 неутвержденных РУ-30-2005.
Ответ с подобной формулировкой получали от ГТСС и ВНИИАС примерно в 2000 году при выполнении проектов АБТЦ.