Внутренняя проверка СП с МСП
 

Коллеги, как часто и чем вы протираете коллектор при внутренней проверке стрелочного электропривода? Если коллектор визуально не грязный (ток перевода в норме), то стоит ли тратить время? У кого какие были повреждения по грязному коллектору?:confused:

Согласно требований должен проверятся один раз в месяц при внутренней проверки эл.привода,но на самом деле эта проверка делается гораздо реже-в основном если на какой то станции произошёл отказ по причине выхода эл.мотора,то следует указание по проверке. Как правило выявляется несколько неисправных моторов. Чистку производим тряпкой,смоченной в бензине. Если коллектор долго не чистить то потом одной тряпкой не обойтись-требуется мелкая наждачная бумага:(

Я так понимаю, что ее никто не делает и все работает?:)

ежедневно делаем (работаю на горке сменным механиком) ночью бежать на стрелку не охота. Из-за грязного коллектора стрелка ток не берет, и еще кто его чистит слишком усердно потом лохмотья тряпки достает из под щеток. А в принципе это зависит от качества щеток.

Кто нибудь сам щетки делал? Из чего (кого)?

Привет коллега!
А почему так часто чистим?

Андрей13 добавил 20.05.2010 в 12:51
Переделывал!
Рассыпалась щётка на двигателе СЛ-571К(переезд),так брал щётку от МСП и точил об асфальт подгоняя параметры по размеру.:dance:

часто чистим потому-что на горке работаю , если не чистить стрелка перестает брать ток(3 дня без внутренней выдерживают дальше кому как повезет, среди ночи бежать коллектор чистить желающих тоже мало) . Зависит от интенсивности использования стрелки (зона расположения). По графику головные пучковые раз два дня. Остальные раз две недели. Годовая наработка за год 8-9 тыс.пер. для нагруженной зоны. (мы раньше счетчики переводов ставили на две стрелки)

На горке не работал и поэтому взгляд со стороны.Годовая наработка приведённая Вами небольшая и поэтому либо двигатели у Вас "замученные",или плохо чистите.

Уже несколько проверок внутреннего состояния чищу коллектор спиртом. Вытирает хорошо. А бензин оставляет белый налет при высыхании, т.е. коллектор нужно вытирать насухо.

Стрелки ЭЦ чистим простой тряпкой, чистой конечно. Горочные спиртом.

Делал с медно - графитных с депо привозили машинисты ходят прекрасно.
колектор чистим спиртом с нашатырем (несколько капель против соблазна):nono::thumbup1:

::net:гдето у вас просчет я тоже ставил счетчик у меня получилось 400000 переводов головной стрелки в год:raD: колектора по графику чистим раз в неделю иногда из-за погодьі получается раз в 2 недели и никаких проблем:thumbup1: Чтобьі небьіло ворсьі под щетками используйте хлопковую ткань и нормальньій бензин, не А-80, спирт , самогоном тоже хорошо получается:laduh:

летом нефрас потом сухой тряпкой, зимой нулевкой.примерно чистим раз в 2-3 месяца. пачкаются они уже через несколько дней, поэтому сильно не замарачиваемся по этому поводу

Возможно. Счетчики ставили больше десяти лет назад
точные данные мог и забыть.

вопрос из чистого любопытства: почему Вы используете вместо буквы ы сочетание из двух букв? Такая клавиатура в Украине?