БКТ-2М
 

у кого в эксплуатации есть бкт-2м, как оно себя ведет, как включено? столкнулись с проблемой: установили бкт-2м при кодовой автоблокировке 25гц при эт переменного тока. схему включения взяли бкт от 1984 года кб-цш, другой вроде нет. оказалось что бкт-2м вылетает или работает крайне не устойчиво, кто сталкивался с этим? как решили проблему?

если у кого есть, выложите, пожалуйста, журнал автоматика за 08.2008. там есть что-то про бкт-2м. или статью из него : "силовые электронные ключи"

Отправил!:)

требуется подсказка: 13 вывод бкт-2м надо или нет заземлять, как в бкт?

куда? а сюда выложить? :(

там только три страницы

отлично! и где же они?

http://scbist.com/scb/uploaded/10_vkl_bkt.rar
вот он

Перегон работает второй год, вывод 13 не заземлен:
http://i071.radikal.ru/0912/30/a985596490b5.jpg

получается, бкт-2м и бкт не взаимозаменяемы. а у вас есть описание или тры на бкт-2м?
потому что, если рассуждать логически, то 13 - это регулировочный вывод, и в зависимости от возможной величины перенапряжения задумывалась перемычка или 13-33 или 13-53, шунтирующая 3 или 5 стабилитронов, и уменьшая напряжение открытия тиристоров при появлении помехи. но это мои рассуждения, хотелось бы почитать первоисточник.

александр,
типовых решений/указаний на включение бкт-2м, на сколько я знаю, нет.
мы проектировали по рекомендациям для бкт: 51055-00-00др утв. 08.10. 83г.
вывод 13 – заземление металлического корпуса бкт.
бкт-2м – корпус пластмассовый, и от заземления вывода 13 похоже ничего хорошего не выйдет)).

судя по схеме, действительно, с этот вывод используется для настройки напряжения стабилизации.
по какому принципу должна осуществляться эта настройка….??? – не знаю.
видимо, это должно быть в паспорте изделия.

еще информация:
на данный момент снят с производства.
по сведениям от пктб цш прибор не прошел сертификацию.

на брестском этз выпускается прибор бкт-м.
интересно бы посмотреть его схему.

Откуда такие сведения?! :eek:

2sunserone
13-й вывод ни в коем случае не заземляйте! И вообще его не трогайте - он ни к чему не должен быть подсоединен. При соединении с землёй понижается напряжение защитного открытия тиристоров. Более того, его вообще в схеме БКТ-2М быть не должно, а то что он есть - это ошибка в КД, где он присутствовал в БКТ и действительно был соединен с корпусом для заземления (просто для электробезопасности). Как он попал в КД на модернизированные блоки можно теперь только гадать.
Включение этого вывода может быть причиной выхода из строя этих блоков. Кроме того, как показали лабораторные испытания, причиной может служить низкое качество электронных компонентов в составе блока. Так, например, оказалось, что в одной из партий в 7 блоках из 10 напряжение самопроизвольного открытия тиристоров составило на 40-50 % ниже заданного в ТУ. Сейчас разработаны новые блоки БКТ-3М (полностью совместимые с БКТ-2М), которые построены на зарубежной элементной базе, и обладают высокими характеристиками надежности. В них контакта 13 нет!

У нас уже несколько лет стоят БКТ-2М сзаземленным 13 выводом и ничего.При эл.тяге перем.тока ЧКАБ25гц

А у нас на дороге было специальное указание, на всех перегонах и станциях, где стоят БКТ-2М, пооткусывать провода с 13 онтакта, идущие на "землю". Это действительно ошибка, там их быть не должно.

Да, с понижением напряжения я погорячился (имел ввиду соединение с выводами 33 и 53). Конечно, соединение 13-го с землёй не гарантирует сбои и выходы из строя при любых обстоятельствах, но однозначно понижает надёжность системы. Это равносильно тому, что один из выводов трансформатора Вы соединяете с землей. Если не происходит ни каких внештатных ситуаций то всё работает как надо, но если где-то поплыла или нарушилась изоляция, то утечки или кз.
Вот схема БКТ-2М:
http://www.grozon.spb.ru/soft/SCB/BKT2M.jpg

Так выглядит подключение к схеме кодирования РЦ с соединением с землей 13-го вывода:
http://www.grozon.spb.ru/soft/SCB/RC.jpg